Dendy 406 2,2 HDi Odesláno 1. říjen 2012 Odesláno 1. říjen 2012 Zdravim, vsimol som si na pravej strane hlavy al. bloku (myslim) ze odpadlo z takeho klbiku nejake tiahlo pred casom, tak som ho nastokol naspat ale zas je odpadnute a uz sa mi ho ani nepodarilo nastrcit spat lebo uz nedociahne (bez nasilia). Je tam okolo dost oleja, ale nevsimol som si ci tam bol aj predtym-myslim ze nie. Poradili by ste mi co to reguluje/na co to je ci je to vazne a co s tym robit? Na fotke v lavo je plastovy kryt na vrchu motora a zakruzkovana je ten klbik z ktoreho to odpadlo. Dakujem. Citovat
BV406 Odesláno 2. říjen 2012 Odesláno 2. říjen 2012 to vypada, pokud se nepletu, na tahlo od klapky swirl na rozdelovani vzduchu jak ti to jede ? Citovat
Dendy 406 2,2 HDi Odesláno 2. říjen 2012 Autor Odesláno 2. říjen 2012 nic zvlasne som nespozoroval, ide ako doteraz.. Citovat
Dendy 406 2,2 HDi Odesláno 3. říjen 2012 Autor Odesláno 3. říjen 2012 no, asi mam nezaujmavy problem ale aj tak vsetkym dakujem.. Citovat
vlk406 Odesláno 3. říjen 2012 Odesláno 3. říjen 2012 jak psal BV406, swirl . . . \"Sací systém s variabilním rozvodem vzduchu (Air manifold with variable swirl) optimalizuje vířivý pohyb vzduchu vstupujícího do válce. Systém má dva druhy sacích kanálů - šroubovité potrubí vytváří vířivý pohyb vzduchu, čímž tangenciálně potrubí zabezpečuje plnění válce s vyšší účinností. Při nízkých otáčkách je tangenciální kanál pomocí klapky úplně uzavřený. Do válce se dostává vzduch pouze přes šroubovicový kanál. Tím se dosahuje lepší promíchání vzduchu se vstřikovaným palivem, čímž klesá tvorba pevných částic. Klapka se otevírá v závislosti na otáčkách, teplotě a množství vstřikovaného paliva. \" zveřejněno zde Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.