Pili Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 Ahoj, prosím o radu, neustále se mi resetuje přístrojová deska, rychloměr jde na 170, otáčkoměr do stejné polohy jako rychloměr, stav paliva jde na plno, display zmizí a pak tam jsou nesmysly, poté se to asi po třetinách ubírá až k nule, na chvilku to naskočí a znovu se to celé opakuje. Mám podezření na špatné ukostření, ví někdo kde se nachází? Předem díky za radu. Citovat
Pili Odesláno 19. září 2012 Autor Odesláno 19. září 2012 PEUGEOT 306 Break 2.0 HDI 90 (1997ccm/66kW/90HP) [06/99-04/02] Citovat
miroja Odesláno 19. září 2012 Odesláno 19. září 2012 Dost dolezita informacia: ako sa ti vtedy sprava teplomer? Meria spravne, alebo tiez ukazuje blbosti? Citovat
Lubo181 Odesláno 19. září 2012 Odesláno 19. září 2012 Ahoj mne to robilo vcera to iste ale to po tom co sme odpojili a zapojili panel s hodinkami a s teplomerom ale potom sme nieco postalacali a prestalo to samo skus odpojit ten panel co sa bude diat Citovat
Pili Odesláno 20. září 2012 Autor Odesláno 20. září 2012 Ahoj, tak jsem to zkontroloval a teploměr i hodiny jsou OK. Při restartech palubky běží normálně. Citovat
miroja Odesláno 24. září 2012 Odesláno 24. září 2012 Neviem, ci sa bavime o tom istom teplomeri, ide mi o teplomer chladiacej kvapaliny v palubovke (niektore 306-ky maju aj teplomer vonkajsej teploty pri hodinach v stredovom paneli). Ak teplomer chladiacej kvapaliny neblbne, potom to bude skor cosi v elektronike palubovky. Teplomer je totiz riadeny priamo zo snnimaca teploty chladiacej kvapaliny, pre ostatne meraky posiela signaly \"svabik\" z pristrojovky. Privod napajania aj kostra su spolocne, takze tam asi chyba nebude. Pre info... Citovat
Pili Odesláno 26. září 2012 Autor Odesláno 26. září 2012 Ano, je to tak, teploměr chladící kapaliny je OK, neblbne. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.