Lubo181

Ziarovka sa meni jednoducho potiahnutim dozadu a dopredu ako pise kolega ja som si vymenil ziarovku plus zalepil oddelene sklicko od zakladu lebo sa rosila. A to riadenie mi tiez zerie nervy ide to aj mne tak celkovo tie kratke prevody.

a nemoze to robit imobilizer ?

Ahoj jedna sa o aky model 1,4 alebo 2,0 ??

Ja mam vyse roka P206 1.4HDI jazdim s nim aj po meste aj dlhsie trasy za rok som spravil na nom cca 17tis km som snim spokojny akurat co sa mi nepaci prevodovka je na moj vkus kratka a samotna karosria to spracovanie. Ale je to zive a usporne vozidlo spotreba cca 4,8L v priemere lacne nahrdne diely ako olej filtre. Kupu odporucam ale treba zvazit pocet najazdenych km po 150tis uz je to zaujimave

Zdravim som rad ze sa aspon niekto ozval i ked som daval dotaz opätovne kedze toriesim zase ale nie na 306 ale na svokrovom Berlingu ma tiez motor WJZ a objavil sa tiez ten isty problem zacal samu objavovat olej v nadobke na chladiacu kvapalinu nie vela ale na povrchu. Mechanik v PD tiez tvrdil ze je to prepustanim olejoveho chladica ktory sa nachadza pod olejovym filtrom ale vymenil sme ho investicia cca 65€ chladiaci system vycistili a pozorujeme co sa bude diat dalej. Na svojej 306 tke 1.9D ho mam dve roky vyradeny a nepocitujem ziadnu zmenu.

nikto nic ??????

jedine co dviha ten zadok vyssie su torzky cize asi tie - nabuduce zrejme bude lepsi privesny vozik

Nepomaha ani odpojit a zapojit bateriu ?

Dakujem chalani

Zdravim chcem sa opytat dnes som natahoval autotricka na predne sedadla soferovo bolo ked uchytit ale ked som natahoval na spolujazdcovu sedacku tak pod nou som objail plastovy kastlik -pravedepodobne nejaka priehradka len akosi som je nepochopil zmysel kedze je pevne priskrutkovana na sedacke z prednej casti cize vojst sa do nej neda a zozadu do nej nieje pristup. Nemate s tym skusenosti ako sa to ma pouzivat. Ten kastlik ma na sebe vyklopne dvierka cize mal by saotvarat z vrchu ale tam neiej na to priestor. Mam podozrenie ze je to tam zle vlozene niekto predomnou to mal rozobrane. Za rady vopred Dakujem.

a nestacilo by zmerat pri stoceni klucu ci na cvievku startera dojde nejaka štava ? Pokial ano tak by som to vidiel v cievke startera a ked nie tak jedine zrejme to BSI a to som uz aj do polska posielal repasovat ale to je spanielska dedina dat dokopy

A je to urcite hlava ? Nema to olejovi chladic v zime zvykne odtialto presakovat olej do vody a tu sim sesterka mala nieco podobne a stacilo hlavu zrepasovat a vymenit tesnenie pod hlavou

http://www.fr-auto.sk/fr-auto/eshop/12-1-PEUGEOT/4973-4-Prevodovka/5/16-Radiaca-paka-206-1-1-1-4i-1-4-16v-1-4-HDi Takto nejako vyzera ta kulisa pozeram ze tie tiahla su tam dve comu by mohlo odpovedat to ze do jednej strany to ide do druhej nie ci sa mylim ?

No sa tyka 1-2 prevod to mi ide tazsie na vsetkych 3 Peugeotoch co su doma len na tomto to ide tak vseobecne zle pri kazdom podradeni.

Zdravim chcel by som sa opytat uz dlhsiu dobu respektive od kedy som ho kupil (p.206 1,4HDI) tazsi chod riadenia rychlosti stupnov co sa tyka preradovania nahor cize 1-2-3.. je to uplne v pohodicke aj dvom prstami ale co sa tyka preradzovania 4-3-2 je to horsie ide to tazsie ci uz pri zohriatom vozidle alebo studenom. Kde hladat chybu ? Olej v prevodovke vozidlo ma 99-tis km najazdene, alebo samotna kulisa na nejake puzdra ale klby ktore by trebalo premazat ? Alebo je prevodovka v haji. Ma niekto s tym skusenosti dakujem za rady.