P306 96 1.6 nizke otacky

[Dutch_CZ]

Zdravim, od koupi auta se mi zdaly vyssi otacky /cca 950-1000/ na volnobeh i pri zahratem motoru, nyni naopak klesnou az moc a auto jde jakoby na 3 valce. Pri normalni jizde je vse O.K., ale na volnobeh se to hada.

Cim byste zacli ? Volnobeznej ventil, kabely, zapalovaci civka ? Svicky jsem menil cca pred mesicem.

Diky za napady.

[Edited on 8/8/12 10:43 by Dutch_CZ]

[whizz80]

Mám podobný problém ale na 1.9DT. Presne ako píšeš, volnobežné otáčky pod 750 (normál 850-900) ale ked idem tak je to ok. Ide to ako keby na 3 valce. Skúsim vymeniť palivový filter a uvidím. Alebo to môžu byť vstreky a to už bude drahé.

[whizz80]

Neviete kde najdem krokovy motor na volnobeh u 1.9DT? Nejaku schema by bola fajn.

[miroja]

U 1,9TD ??? ved to ma mechanicke cerpadlo

Nenastavuje sa to tam len lankom?

[whizz80]

práveže neviem či tam mám ten motorček alebo nie

[MikeBB]

práveže neviem či tam mám ten motorček alebo nie

Na Čerpadle Lucas ti volnobežné otáčky nastavuje toto:

http://imageshack.us/photo/my-images/440/30957p105025012.jpg/

[miroja]

práveže neviem či tam mám ten motorček alebo nie

Urcite nie.

[Daník]

Jenom taková malá otázka ten Turbo Diesel drží pořád tak malé otáčky? Protože jak poznáš že při jízdě je ok potom už nejsou na 750? Doporučuji poladit volnoběžný šroub a nastavit si otáčky volnoběhu na ty správné.

[whizz80]

no tie otáčky mi znížilo z ničoho nič. Jedno rano som naštartoval a otačky boli nizke a skoro mi skapal motor, ked sa potom motor zahreje tak je to trochu lepšie ale aj tak tie otáčky sú niižšie a sú aj vačšie rezonancie od motora ako keby išiel na 3 valce.

žeby z ničoho nič rozhádzalo volnobežné otáčky? Neviem. Poradili mi že najprv mam skúsiť vymeniť palivový filter a dalšia možnosť je že mi odišiel vstrek.

[Ferry]

krokovy motor je tam, kde je skrtici klapka sani, diesel nema skrtici klapku sani, diesel nema krokovy motor

[ferrari]

Môže kľudne byť...

EDIT - som myslel ten filter, resp. vstrek

[upravil dne 10.8.2012 12:24 od ferrari]

[miroja]

Skus este preverit, ci ti funguje spravne termosytic.

[whizz80]

a to ako preverím?

[miroja]

Daj si hladat na fore termosytic, uz sa to tu preberalo.

[whizz80]

Termostitič som ešte nepozeral, ale zistil som, že ked napumpujem pumpičkou naftu a naštartujem tak ide pekne ale za chvílu začne ísť nepravidelne. Ked mu zas pomôžem pumpičkou tak ide zas dobre. Ked sa motor zohreje tak ide celkom fajne ale aj tak to nie je až také ideálne. Takže neviem či to bude tým termositičom alebo niečím iným.

[miroja]

Termosytic je zariadenie, ktore na zaklade teploty chladiacej kvapaliny upravuje parametre vstrekovacieho cerpadla tak, aby motor siel lahsie nastartovat. Vtedy ma aj zvysene otacky.

Ak vylucime nekvalitnu naftu, tak to, co popisujes moze sposobovat skor priskrteny (deravy - prisavajuci vzduch) privod paliva do vstrekovacieho cerpadla. Nieco na ceste nadrz, saci kos, potrubie k baloniku, samotny balonik, palivovy filter, potrubie od filtra k cerpadlu a zamozrejme vsetky spoje.

Palivovy filter ma kolko za sebou?

[whizz80]

no palivový filter som menil asi cca pred 2 mesiacmi a to bolo prvé čo som vymenil ked mi to začalo robiť.

[whizz80]

takže moja zavada je odstranena. Nakoniec to bolo vstrekovacie čerpadlo, takže išlo na repas. Teraz už je to tak ako to má byť.

[Tantor-BN]

ja som tiez cital niekde na nete ze by nebolo odveci ich trosku zvysit mam ich nastavene origo bolo 750otacok rano po zime prvy start bolo cca 650-700 auto cele triaslo tak som ich zvysil na nejakych okolo 850 a rano to lepsie startuje a hlavne netrase tak autom po rane...

Edit : toto je lucas či bosh ? http://milaaan.rajce.idnes.cz/Peugeot_306/#mf_277996773_e3ca739ef4b05a5e297979545186812f.jpg

[Edited on 10/12/12 14:18 by Tantor-BN]