moja 607 nemá výkon

[Y2K]

to mi je secko jasne

a pojdem do toho rizika za nizsiu cenu, hentolko za nove nedam

a ty si v tom UK, zozen tam cosi

[jofo]

Nie UK ale IRL. Tu moc takych 607 nebeha teda co som kukal tak na cele irsko je ich registrovanych 23. Kukal som aj na ebay a tak, ale nic. na rocniky do 2005 je hodne ale te nase. Eeee.

[Key-Six]

Dnes som zisťoval, či mi zopína vetráky a vyzerá to tak, že zopína - akonáhle teplota presiahne 90°C vetráky sa \"rozhučia\".

Snažil som sa ako sa len dalo, ale teplotu sa mi ani za svet nepodarilo dostať na viac ako 95°C a to som ešte nechal na parkovisku bežať motor na neutrály asi 15 minút po cca pol hodinovej jazde a nejaký čas som ešte aj otáčky držal na 5000, ale ručička stála na 90°C.. Keď človek chce, aby sa prehrial, tak sa neprehreje, keď to človek nechce, tak sa prehreje za pár minút.. zákerný Peugeot budem to musieť ešte zopakovať..

EDIT: Akurát ma napadlo, že sa možno jedná o nejaký zlomený kábel a práve keď som to dnes skúšal, tak bol zrovna v pozícii, že všetko fungovalo, ako by normálne malo..

[upravil dne 31/7/12 19:38 od Key-Six]

[jofo]

No mozne to je, ale mne ta vrtula tiez obcas ide a obcas nie a viem ze je problem v nej. Neviem ci nahodou v diagnostike nie je ulozena zavada tej vrtule. Aspon som tam ja nieco take mal, ale uz si nepamatam.

[Key-Six]

Nepoznám síce stavbu tých vetrákov, ale nemôžu byť zodrané uhlíky? V takom prípade by bola chyba v podstate priamo vo vetráku.

[jofo]

Aha. Ty mas este starsiu verziu 607. Tam su klasicke vetraky bez elektroniky. Ano tam moze byt chyba v uhlikoch, teda dost casta chyba.

[jofo]

A taktiez by som hladal aj okolo relatiek.

[Key-Six]

Do konca týždňa si nájdem čas a pokúsim sa zistiť kde je chyba, respektíve vylúčiť kde sa nenachádza.

[miko-art]

No tak som to napichol na DIA a boli tam dve chyby, Prehriatie motora a Nedefinovaný tlak na turbe, obe závady odmazané, zajtra to pôjdem odskúšať. Test vetráku vykonaný, ale nič, naozaj sa mi vrtuľa netočí a ani necvakli žiadne relátka - nie je náhodou na to samostatná poistka a tá by bola v prdeli?

[Y2K]

je a ano moze byt, poistka mala byt prva kontrola

[jofo]

Ten tvoj vetrak je riadeny elektronicky. Ziadne rele nic. Len na vetraku je elektronika ktora toci motorom.

Tak este raz. Faceliftovane modely maju vetraky s elektronikou ktora riadi otacanie motora a pomaly nabeh. Este ani raz som nevidel ze by uletela poistka u tohoto motora. Vacsinou je vadny ventilator.

U modelov pred faceliftom je vetrak klasicky bez ziadnej zabudovanej elektroniky. U tychto typov zvyknu byt v haji uhliky, ale taktiez moze odist poistka alebo niektore z rele co ho ovladaju.

Ak si precitas temu ktoru zalozil Y2K o prehriati prevodovky tak tam je popisane hoooodne aj o vetrakoch.

Tak hups a citajme.

[miko-art]

Má vetrák samostatnú poistku? Lebo ostatné mi všetko funguje

[Key-Six]

Áno, má. Mala by to byť poistka č. 2 v motorovom priestore. Aj poistka č. 20 má súvis s vetrákmi, konkrétne s ich relátkami.

[jofo]

Ak mas merak tak vlez pod auto a vo vnutri naraznika ( musis z casti zhodit spodny kryt motora) V lavom rohu uvidis, kabel od ventilatora a konktor. Zmeraj napatie na tych hrubych kabloch pri zapnutom zapalovani. Ak tam je napatie tak vies kde je potom problem.

[miko-art]

Tak poistky sú OK

Budem to musieť pomerať, asi bude odfajčený motor na vrtuli. Dá sa to nejako opraviť (vymeniť uhlíky a pod.) alebo len novú, či z vrakáča?

[Agrafik]

Sakra chlapi, tak to napojte na diagnostiku, a normálně ty větráky otestujte. Tak se tu můžeme dohadovat o tom, že je třeba přerušený vodič ...