Postup demontaze EGR u 2,0 HDi RHR,RHJ.....

[Suchy1]

ok díky , zkusim to .

[oni]

panove a ma to opravdove opodstatneni to vyrazovat z cinnosti?

[Pulec]

Zdravím.Mám ten samý typ.2,0 HDi RHR.Pár otázek od blbce začátečníka.Na autě se snažím co nejvíc si udělat sám.Otázky:

1:mám 150tis kolik ten filtr pevných částic nebo jak se tomu nadává vydrží?

2:když ho odstraním,odpojím.je potřeba něco předělat v řídící jednotce?

3:odpojí se mechanicky tím že se nějak vykuchá?

4:čističe co se prodávají mají nějaký smysl používání nebo je to naprd?

[koblih69]

1. záleží na tom jak a kde jezdíš a taky kolik to má reálně najeto... třeba nic třeba 50 tis.

2. musíš upravit SW

3. jo

4. ani moc nemají...

[Pulec]

děkuji krasné,stručné,věcné odpovědi,a ještě jak je to pak s měřením na emisích.Je tu někdo kdo to dělá za rozumný peníz?

[koblih69]

Tak to musíš jinam nejsem zastáncem Oktávkově vytuněných producentů černých oblak

[chup]

Sranda, ty to mas fakt nejake ine, tebe aj prepadove hadicky idu do hora. Ja mam tiez 307 s motorom RHR a mam to presne ako daval foto Straki.

A mám taký dojem že aj žhaviče mám spredu. Dával som:roll sem niekam aj fotky.

[Guest Chozeluizskuner]

Já sem z toho návodu maličko jalovej.Je to sice demontáž ale co mám udělat pak? snad tam nenechám díry u 406 jsem jen vymenil podložku za neprůchozí zaslepil hadičku co vedla k egru. Taky bych to rád udělala toto..

[koblih69]

Vyčistit a namontovat zpět nebo dát rovnou nový

[Guest Chozeluizskuner]

Nejde odpojit uplně? čim to mám vyčistit? abych to nečistil jak vejfuk u babety

[koblih69]

A proč bys to dělal?

[Guest Chozeluizskuner]

Abych s nim neměl problémy... ale pokad ho stačí vyčistit tak asi nebude problem

[gadri]

Vlastná skúsenosť z odpojením EGR je nasledovná.

Nič netreba odpojovať a demontovať.Samozrejme ak sa to urobí je to \" čistejšia profi robota\" ale: zbadajú to v servise a môžu chytračiť alebo nedajbože na STk/emisnej.Takže ja som to na načipovanej P306 2.0 ( 86 kW- čip pri 110 tis,km teraz má 240 tis,km bezproblémov)HDI urobil tak, že som vyrobil z dvoch kúskov medeného O,6 mm plechu \"podložky\" bez diery a vožil som ich

- jednu pod samotný EGR( dva šróby- trochu neprístupné ale na zdviháku sa to dá.Aj na vyheverovanom, alebo na jame, ale je horší prístup)

- druhú medzi vlnovitú spojku ( ktorá ide od EGR smerom k saciemu potrubiu) a sacie potrubie. 2 šróby prístupné zhora v pohode.Neodpájal som žiadne hadičky a snímače.

Na STK a Emiske som prešiel na prvú šupu.Už dvakrát.

[gadri]

ešte podotýkam, že žiaden software tým pádom netreba meniť.

[koblih69]

Jenže ty máš jiný motor....

[gadri]

\"motor \"je ten istý, len je opačne otočený a asi má iný soft, ale pokiaľ to len zaslepíš, necháš pripojemé na spínače a hadičky na EGR, soft by nič nemal \"zbadať\".Už to tu asi pred dvoma rokmi bolo riešené v sekciách jednotlivých typov a dospelo sa k tomu čo píšem.Pokiaľ odpojíš snímač a \"hadičky\" soft \"pozná\"pozná že sa manipulovalo s EGR.

[straki007]

Proboha neplet sem jabka s hruskama.

Mas stary tip vstrikovani.

a jine auto ........

Apropo: Dej si to na diagnostiku a uvidis tam tu chybu.Neboj se i ta tvoje hloupa ecu to umi spocitat ktera bije.Akorat je fakt hloupa a nerozsviti MIL kontrolku.

[upravil dne 2/12/12 22:24 od straki007]

[Guest Chozeluizskuner]

Doporučili by jste mi prosím čím jste to čistili? Je možné na ty trubky vzít benzín a vypálit?? A co použít přímo na EGR? čistič na brzdy? Díky

[straki007]

TEC2000 zelene barvy...........na vsechno

[Marcel00]

I na ruce...