corinth Odesláno 27. červen 2012 Odesláno 27. červen 2012 Ani nie pred rokom sme menili spojku na 307 1.6 HDi r.v. 2006. Po najazdeni 15000 km smyka. Zacala smykat behom jedneho dna, najprv na 5 a do pol hodiny uz aj na 2-jke. Neviete poradit v com by mohol byt problem? Menila sa lamela, tanier aj lozisko. Vdaka! Citovat
Přema Odesláno 27. červen 2012 Odesláno 27. červen 2012 Neměl se měnit i dvouhmotný setrvačník? To bude ono..... Citovat
Marcel00 Odesláno 27. červen 2012 Odesláno 27. červen 2012 este otazka stoji, od akeho vyrobcu si pouzil lamelu... ak bola nejaka blatova tak sa nediv . dvojhmota ako vyplyva na preklzovanie ??? Citovat
corinth Odesláno 27. červen 2012 Autor Odesláno 27. červen 2012 Nemyslim, ze s tym ma nieco spolocne zotrvacnik, navyse v tomto modeli je jednohmotny. Odpruzena je lamela. Davala sa tam sada Valeo, malo by to cosi vydrzat.. Citovat
Přema Odesláno 27. červen 2012 Odesláno 27. červen 2012 dvojhmota ako vyplyva na preklzovanie ??? By ses divil.... Citovat
Medvěd Odesláno 27. červen 2012 Odesláno 27. červen 2012 Neztrácí se Ti olej? Mohlo odejít gufero u kliky a olej se dostal ke spojce - mastná lamela pak klouže. Citovat
Marcel00 Odesláno 27. červen 2012 Odesláno 27. červen 2012 rad sa poucim, lebo fakt netusim ako to moze vplyvat... dvojhmota je samostatny prvok a do kontaktu priamo s lamelou neprichadza... alebo ano ? jedinou ulohou dvojhmoty je zamedzit prenasaniu vybracii motora na zvysok auta... ci ? Citovat
Medvěd Odesláno 27. červen 2012 Odesláno 27. červen 2012 Setrvačník nepřichází do kontaktu s lamelou? :bojim:myslim A teď ještě Červenou Karkulku, prosíííííím [upravil dne 27/6/2012 11:43 od Medvěd] Citovat
Přema Odesláno 27. červen 2012 Odesláno 27. červen 2012 A čeho se druhá strana lamely dotýká??? jedna strana přítlačák a druhá strana setrvák..... Citovat
Marcel00 Odesláno 27. červen 2012 Odesláno 27. červen 2012 Medved... zle som sa vyjadril no boze no... sak nedelej z toho tragedii hned Premo... zodrat ale setrvak ktoreho sucastou je mechanizmus dvojhmoty je ale sakra umenie... to uz tam co musel mat za material aby ho zodral a urcite nie tak ako panko tunak popisuje ze za jeden den... (ci uz sa jedna o dvojhmotovy alebo jednohmotovy v jeho pripade ako pise...) tiez by som to videl na mastnotu, olej co sa dostalo do kontaktu s lamelou... ze som sa vobec ozval... [upravil dne 27/6/12 12:18 od Marcel00] Citovat
koblih69 Odesláno 27. červen 2012 Odesláno 27. červen 2012 Viděl jsem dvouhmotu u 406, které prokluzovala spojka. Celá sada byla OK, sertvák byl pevný bez vůle, ale pěkně vyhřátý do modra na ploše kde se dotýká lamela. Měnil se jen setrvák a spojka dál neklouzala. Citovat
corinth Odesláno 27. červen 2012 Autor Odesláno 27. červen 2012 Vdaka za tipy, pozrieme najprv tu mastnotu a stav zotrvacnika. Citovat
berla2,0hdi Odesláno 27. červen 2012 Odesláno 27. červen 2012 na lamelu se muže dostat i olej z převodovky kolem hřídelky na které je lamela stačí pár kapek a je vymalováno viděl jsem ucpaný odvzdušňovací vývod na převodovce a pak se to tlačilo do spojky [upravil dne 27/6/12 21:15 od berla2,0hdi] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.