Tlmič pulzovania 306 HDi

[limar]

Ahojte, viete mi povedať na čo je tá vec na fotke v červenom krúžku v mojom motore? V service boxe mi to napísalo \"tlmič pulsací\".

Keďže je to na prívode nízkeho tlaku nafty, predpokladám že to má s ňou súvis.

Potreboval by som vedieť, na akom princípe to funguje, čo to vlastne robí a či sa to môže pokaziť.

Keď som to prefukoval vzduchom z jednej a druhej strany, nekládlo to žiadny odpor - ako keby tam nič nebolo.

Díky za odpovede.

[Michal.x]

je to něco jako vyrovnávačka na topení v baráku hihi je tam membrána a tlumí to pulzy paliva aby netrpělo čerpadlo teda aspon doufam membrána a za ní nějakej plyn

[limar]

Dík za odpoveď.

Ak som to dobre pochopil, tak je tam membrána, z jednej strany nafta, z druhej nejaký plyn.

Myslíš tým aby netrpelo vysokotlaké čerpadlo?

Čo sa stane, keď tá membrána odíde? Môže to mať vplyv na kolísanie voľnobežných otáčok?

Toto nie je stále vyriešené:

[Michal.x]

hlavně v nádrži acelkově to tlumí rázy v pal systému

[limar]

Takže to tlmí nárazy v nízkotlakom okruhu pal. systému. To znamená, že pokiaľ by tá vec bola v háji, dokázalo by to rozhádzať voľnobežné otáčky za studena?

Podarilo sa mi náhodou pripojiť NT čerpadlo na 6V a otáčky zostali pekne držať tak, ako mali. Po pripojení na plné volty som ho ihneď rozhádzal a začal kolísať.

Preto pátram po tom, či je ten tlmič v poriadku, alebo je vadný.

P.S. čerpadlo v nádrži mám nové!

[Michal.x]

novější hdi ho už nemaj a běhá to taky ...

[limar]

Lenže novšie HDi-čka nemajú elektrické čerpadlo v nádrži, ktoré tlačí naftu. Tie si ju ťahajú VT čerpadlom

[Michal.x]

všechny první generace hdi se systémem bosch maj čerpadlo v nádrži já mam rv 2002 a nema tam tlumič a mam čerpadlo v nádrži

[limar]

Asi máš pravdu, ale Ty máš iný typ motora. Prečo to Francúzi montovali do RHY? Nejaký význam to asi má, lebo to stojí 54€.

Ja len potrebujem vedieť, či v prípade vadného tohoto tlmiča môžu kolísať voľnobežné otáčky pri studenom motore.

[Michal.x]

i novější rhy bosch to už nemá asi to byl jen pokus a nakonec žádnej význam

[MilanF1]

Mám RHY Bosch a tenhle bazmek tam taky nemám. Nebo alepson o tom nevím ...

[limar]

Milan F1 prepáč, dovolil som si pozrieť fotku Tvojho motora. To čo som zakrúžkoval nie je náhrada toho bazmeku? Pripadá mi to ako na prívode nafty do filtra. Ty máš novší ročník.

[MilanF1]

Aha, ale vypadá to jinak, nicméně novější ročník nemám, protože moje HDi je ještě starý typ, tedy EURO2 ...

[Michal.x]

to co kroužkuješ je ohřev nafty

[limar]

to co kroužkuješ je ohřev nafty

Ja som myslel, že 306 má ohrev nafty len cez vodný okruh - vývody e - d dole z obalu naftového filtra cez bimetalový ventil 24

[Michal.x]

nene je to opravdu ohřev nafty

[MilanF1]

Bosch má ohřev nafty? Já myslel, že jenom filtr Siemens má ohřev, proto do něj vede více hadiček

[limar]

Milan, práveže ten obrázok je Bosch, mám ho v aute a má to ohrev nafty cez vodu. Siemens neviem, ale ty máš tiež Bosch, nie?

Preto ma udivuje čo píše Michal.x, že je to ohrev nafty.

[Moby89]

já tam tenhle bazmecht nemam a to mam bosch, veskerou naftu mam tahanou v PUčkovejch hadičkách

[MilanF1]

Ano, mám Bosch, komplet všechno od Bosche (myslím, že jenom váha vzduchu je Siemens ).

Moby, máš to stejné jako já? (viz výše foto mého motoru)