Jasný (180tKm)/nejasný původ (100tKm)?

[tomike]

Rok vyroby nemusi znamenat vychytane chyby, aj na mojej SW idem menit servo hadicu a to v r.v uz mala byt tato chyba odstranena. Potvdrene zo servisu, ze je tam stary model hadice. Pri kupe jazdenky je dolezity stav a nie pocet km.

[upravil dne 28.3.2012 22:17 od tomike]

[merlin99]

@tomike: vitaj v klube:) presne to iste som mal aj ja... takisto tu bol niekto s r.v. 2009 ci 2010 ktory uz menil klapku vo ventilacii... preto som napisal aj ze to je blbost co joozino tvrdi.

[adam.bogocz]

tak to je zajímavé že jsi měnil klapku, v tom ročníku by mělo být uplně jiné topení

[merlin99]

@adam: citaj poriadne;-) nie ja ale iny user, staci si to dohladat v jednom z tych threadov:)

[adam.bogocz]

aha.. ale i tak ... je to jedno jestli ty nebo nekdo jiny zajimave je ze to nekdo na 2009 menil

[j.kiwi]

mám taky auto z Belgie přímo z lesingovky Peugeot Belgium - auto je naprosto v poohdě a samozřejmě mělo servisku a garantovali mi najeté km. Koupil jsemjej s najetými 90 tis. km a mělo necelé 3 roky.

Je pravda, že jsem se trochu bál, protože jsem ho kupoval v elektronické aukci a viděl jsem ho jen na fotkách - ale naštěstí vše souhlasilo a auto slouží k naší spokojenosti.

[davidekcz]

Mám taky Belgii se serviskou a těch 40 tis ročně odpovídá, interiér prakticky netknutý včetně sedaček... kdyby tam někdo natočil třeba 80 tak by to těžko někdo mohl rozporovat. Počtu km odpovídá spojka, kotouče ...

Taky mám Belgii koukám poměrně oblíbená.

6/2008 najeto 158000Km takže taky něco kolem 45000km / rok,

Např. interiér jako nový...

[Bojkas]

Moc všem děkuji za komentáře!

Ještě dost přemýšlím a našel jsem si mazlíka 1.6HDi, SW, dovoz z Holandska, 07, panorama, 3-ramenný volant, bílé budíky. Není tu nějaký odborník ze Zlína, který by se mi tam na to mrkl? :-)

[upravil dne 29/3/12 17:09 od Bojkas]

[upravil dne 29/3/12 17:09 od Bojkas]

[upravil dne 2/4/12 14:55 od Bojkas]

[Martinsk]

Vypýtaj si VIN a pozrieme sa na to.

[Bojkas]

Vypýtaj si VIN a pozrieme sa na to.

Uz si ma na to koukal.. ale pokud by si mi zjistil vic podrobnosti, vybavu a nahodil svuj nazor, tak bych byl moc rad!

[upravil dne 2/4/12 14:55 od Bojkas]

[Martinsk]

Charakteristiky vozidla

Modelová řada 407

Č. APV/PR 10980 CJ 2 0550

Datum poč. záruky 17.1.2007

Nové předpisy EU e2*2001/116*0296*04

Všeobecné informace

DRUH VÝROBKU OSOBNÍ VOZIDLO

OBCHODNÍ ZNAČKA / TYP ORGÁNU PEUGEOT

MODELOVÁ ŘADA 407

TYP KAROSERIE KOMBI 5-DVEŘOVÝ

ÚROVEŇ VÝBAVY SR SPORT

MOTOR TURBODIESEL DV6TED4 FAP

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5

TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ

BARVA KAROSERIE EXL - LAK ČERNÝ OBSIDIEN

TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ LÁTKA STARTING 2 + OMNI \"XI\"

BARVA ČALOUNĚNÍ \"FT\"

PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA BE4 L

MOTOR (TYP) MOTOR TYP EV / DV

Charakteristiky vozidla

ÚROVEŇ VÝBAVY SR SPORT

TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ

BARVA KAROSERIE EXL - LAK ČERNÝ OBSIDIEN

TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ LÁTKA STARTING 2 + OMNI \"XI\"

BARVA ČALOUNĚNÍ \"FT\"

PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA BE4 L

ŘÍZENÍ POSILOVAČ ŘÍZENÍ BEZ PROMĚN ÚČINKU

Přívod paliva do motoru

MOTOR TURBODIESEL DV6TED4 FAP

DETEKTOR VODY FILTRU MOTOROVÉ NAFTY BEZ DETEKCE VODY V NAFTOVÉM FILTRU

PALIVO NAFTA

EMISNÍ PŘEDPIS (MOTOR) SPLŇUJE EMISNÍ PŘEDPIS EURO 4 (MOTOR)

MOTOR (TYP) MOTOR TYP EV / DV

CHLAZENÍ OLEJE VÝMĚNÍK CHLAD KAPALINY/OLEJE MOTORU

OHŘEV OKRUHU ODVODU PLYNŮ Z KLIKOVÉ SKŘÍNĚ BEZ ŽHAVENÍ OKRUHU

ZMĚNA VÝKONU (MOTOR) STANDARDNÍ VÝKON

PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM EOBD AUTODIAGNOSTIKA \"EOBD\"

ZAŘÍZENÍ NA SNÍŽENÍ EMISÍ VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH RECIRKULACE VÝFUKOVÝCH PLYNŮ \"EGR\" + VÝMĚNÍK

TECHNICKÝ EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA VOZIDLO TECHNICKY SPLŇUJE EMISNÍ PŘEDPIS EURO 4

FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC PYLOVÝ FILTR

VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGR OVLÁDÁNÍM 150 W

PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH

FILTR NÁDRŽE BEZ FILTRU NÁDRŽE

TĚLESO ŠKRTICÍ KLAPKY (SÁNÍ VZDUCHU DO MOTORU) SKŘÍŇKA ŠKRT KLAPKY S MOT (SÁNÍ MOTORU)

Převodovka - Převodné ústrojí

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5

PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA BE4 L

PŘEVODOVÝ POMĚR STÁLÝ PŘEVOD 17 X 71

STYL KOLA KOLO HORTAZ 16 PALCŮ

SPOJKA HYDRAULICKÁ SPOJKA

DIFERENCIÁL (PŘEVODOVKA) DIFERENCIÁL 84

KOLO / PNEUMATIKA – ROZMĚRY MONTÁŽ PNEUMATIK 16 PALCŮ

PNEUMATIKA (ROZMĚRY, TYP) PNEUMATIKA 205X60X16 H

KOLO (TYP) MONTÁŽ KOLA Z LEHKÉ SLITINY 6

UKAZATEL POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH INDIKÁTOR ZTRÁTY TLAKU PNEUMATIK

TYP PŘEVODOVKY MAN PŘEV BE4R

Pérování - Řízení - Brzdy

SLOUPEK VOLANTU MAN SEŘÍDITELNÝ SLOUPEK ŘÍZENÍ

ŘÍZENÍ POSILOVAČ ŘÍZENÍ BEZ PROMĚN ÚČINKU

PŘEDNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR VPŘEDU PRŮMĚR 24,5

ZDVIH MECHANISMU ŘÍZENÍ ZDVIH MECHANISMU ŘÍZENÍ 184

ODPRUŽENÍ / ZAVĚŠENÍ NORMÁLNÍ PÉROVÁNÍ

AKTIVNÍ ODPRUŽENÍ BEZ PROMĚN PÉROVÁNÍ

DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY SE SYSTÉMEM ESP

PŘIDRUŽENÁ VARIANTA BRZDOVÉHO SYSTÉMU ESP BOSCH 8 0

ŘÍZENÍ (FUNKCE) MECHANICKÉ ŘÍZENÍ S POSILOVAČEM

Karoserie - Vybavení

ZAŘÍZENÍ PRO PŘIPOJENÍ PŘÍVĚSU BEZ TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ

BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (VZHLED) BOČNÍ OCHR LIŠTY ODST KOS

BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (ROZMĚRY) ÚZKÉ BOČNÍ CHRÁNIČE

OZDOBNÝ KRYT KOLA (STYL) BEZ OZDOBNÝ KRYT KOLA

OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ BEZ OSVĚTLENÍ PRAHU

PŘÍDAVNÁ OCHRANA (POD MOTOREM) BEZ DOPLŇOVÉHO KRYTU POD MOTOREM

DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ MANUÁLNÍ

STĚRAČ SKLA ČELNÍHO OKNA PŘED STÍRAČ SE SNÍMAČEM INT DEŠTĚ

STĚRAČ SKLA ZADNÍHO OKNA ZAD STÍRAČ

STĚRAČ SVĚTLOMETU BEZ STÍRAČE SVĚTLOMETU

UZÁVĚR PŘEDNÍHO ČELA BEZ VÍKA PŘEDNÍHO ČELA

STŘEŠNÍ OKNO SE SKLEM STŘECHY

NÁHRADNÍ KOLO PLECHOVÝ RÁFEK+STAND PNEU

VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJŠÍ KLIKY + VNĚJŠÍ ZRCÁTKA V BARVĚ KAROSERIE

OTVÍRACÍ STŘECHA PEVNÁ STŘECHA

OZDOBNÉ LIŠTY NÁRAZNÍKU PÁSKY NÁRAZNÍKŮ V BARVĚ KOSTRY

OKNO (VZHLED) ČIRÉ TÓNOVANÉ SKLO

OKNO (TYP) VRSTVENÉ ČELNÍ SKLO + ZADNÍ TVRZENÉ

PŘÍSTUP DO VOZIDLA A STARTOVÁNÍ BEZ POUŽITÍ KLÍČE BEZ PŘÍSTUPU A STARTOVÁNÍ BEZ KLÍČKU

Vybavení interiéru

TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ LÁTKA STARTING 2 + OMNI \"XI\"

ALARM BEZ ALARMU

LOKETNÍ OPĚRKA ZADNÍHO SEDADLA BEZ ZAD LOK OPĚR

ZADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS BEZP PÁSY ZAD 3 NAVÍJEČE 3-DVEŘ

PODNEBÍ (VNĚJŠÍ TEPLOTA) ZEMĚ NORMÁLNÍM PODNEBÍM

DĚTSKÁ POJISTKA ELEKTRICKÁ DĚTSKÁ POJISTKA VZADU

RYCHLOSTNÍ STUPNICE STUPNICE V KM/H

STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO

PŘÍDAVNÉ TOPENÍ BEZ PŘÍDAVNÉHO TOPENÍ

VYBAVENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY DEKORACE SATÉNOVÁ STŘÍBŘITÁ

SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (CHARAKTERISTIKY) STUPNICE DO 260 KM/H NEBO 160 M/H POZADÍ SVĚTLÉ

OBLOŽENÍ DVEŘÍ DEKORACE SATÉNOVÁ STŘÍBŘITÁ

REPRODUKTOR 4 REPRO PŘED (2 TW+2 PŘED)+2 ZAD REPRO

OVLÁDÁNÍ AUTORÁDIA DÁLKOVÉ OVL AUTORÁDIA

STÍNĚNÍ (ROLETKA, BOČNÍ SLUNEČNÍ CLONA, CLONA STŘEŠNÍHO OKNA) BEZ ZADNÍCH ROLETEK

NASTAVENÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE ZDVIHACÍ ZAŘÍZENÍ SPOLUJ PŘEDNÍ SEŘÍZENÍ

OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE OVL PŘED SEDADLA ŘIDIČE MANUÁLNÍ

OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE OVL PŘED SEDADLA SPOLUJEZDCE MANUÁLNÍ

NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE SEŘÍZENÍ PŘED SEDÁK SPOLUJEZDCE MOD

LOKETNÍ OPĚRKA PŘEDNÍHO SEDADLA (FUNKCE) BEZ LOKETNÍ OPĚRKY VPŘEDU

KOMPAKTNÍ DISK MONTÁŽ S KOMPAKTNÍM DISKEM

NAVIGAČNÍ SYSTÉM BEZ NAVIGAČNÍHO SYSTÉMU

ŽÁROVKY DO SVĚTLOMETŮ HALOGENOVÁ ŽÁROVKA

SPOUŠTĚČ ZADNÍHO OKNA ELEKTRICKÉ SEKVENČNÍ OVLÁD OKEN VZADU + ZAMYKÁNÍ

DISPLEJ DISPLEJ (RÁDIO+HODINY+A NEBO T›,CD)

KOSMETICKÉ ZRCÁTKO ŘIDIČ+SPOLUJEZDCE ZATEM BEZ OSVĚTLENÍ

UKAZATEL HLADINY OLEJE PŘIJÍMAČ SE DVĚMA FUNKCEMI HLADINA+TEPLOTA OLEJE

VYHŘÍVACÍ VLOŽKA NEVYHŘÍVANÉ SED

PŘEDNÍ BOČNÍ AIRBAG BOČNÍ NAFUKOVACÍ VAK HRUDNÍKOVÝ VPŘEDU + HLAVOVÝ

OSVĚTLENÍ PODLAHY KABINY BEZ OSVĚTLENÍ SPODNÍ ČÁSTI KABINY

NEUTRALIZACE AIRBAGU MANUÁLNÍ NEUTRALIZACE VAKU AIRBAGU

SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ

SAMONATÁČECÍ SVĚTLOMET BEZ NATÁČECÍCH SVĚTLOMETŮ

ROZHLASOVÝ PŘIJÍMAČ AUDIOSYSTÉM S PŘEHR KOMPAKT DISKŮ A RDS \"RD4/MP3\"

CHLAZENÍ KLIMATIZACE AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE

TEMPOMAT (REGULÁTOR RYCHLOSTI) REGULATEUR ET LIMITATEUR VITESSE

OVLÁDÁNÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE RUČNÍ NASTAVENÍ VÝŠKY U ŘIDIČE

VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO VNITŘNÍ ZPĚT ZRCÁTKO DEN - NOC BEZ AUTOMAT CLONY

REGULACE KLIMATIZACE / TEPLOTY AUTOMATICKÁ JEDNOZÓNOVÁ KLIMATIZACE

TUNER RÁDIA DVA TUNERY RÁDIA

DETEKCE PŘEKÁŽKY BEZ DETEKTORU PŘEKÁŽEK

BOČNÍ ROLETKY BEZ BOČNÍCH ROLET

UKAZATEL POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH INDIKÁTOR ZTRÁTY TLAKU PNEUMATIK

PŘIZPŮSOBENÍ OBLOŽENÍ RUKOJEŤ PÁKY VOLIČE VLOŽ CHROM

ZESILOVAČ – EKVALIZÉR BEZ ZESILOVAČE S EQUAL

OVLÁDÁNÍ ZAMYKÁNÍ UZAMČENÍ JEDN UZAMYKÁNÍ

OKNO (TYP) VRSTVENÉ ČELNÍ SKLO + ZADNÍ TVRZENÉ

VOLANT KOŽ VOLANT 3 RAM

VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGR OVLÁDÁNÍM 150 W

KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE NAFUKOVACÍ VAK KOLENA ŘIDIČE

Elektrická část

ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TŘÍDY 15

AKUMULÁTOR AKUMULÁTOR L3 450

STARTÉR SPOUŠTĚČ TŘÍDY 5

ZVLÁŠTNÍ OSVĚTLENÍ AUTOMATICKÉ ROZSVÍCENÍ SVĚTEL

OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ BEZ OSVĚTLENÍ PRAHU

DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ MANUÁLNÍ

ŽÁROVKY DO SVĚTLOMETŮ HALOGENOVÁ ŽÁROVKA

OSVĚTLENÍ PODLAHY KABINY BEZ OSVĚTLENÍ SPODNÍ ČÁSTI KABINY

SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ

SAMONATÁČECÍ SVĚTLOMET BEZ NATÁČECÍCH SVĚTLOMETŮ

RÁDIOVÁ FREKVENCE RÁDIOVÁ FREKVENCE PRO ZÁPADNÍ EVROPU

Značky výbavy

PŘIDRUŽENÁ VARIANTA BRZDOVÉHO SYSTÉMU ESP BOSCH 8 0

PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH

Různé

KRITÉRIA VARIACÍ, CÍLOVÁ KLIENTELA STANDARD

ATMOSFÉRA NORMÁLNÍ OVZDUŠÍ

STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO

JÍZDA ŠŤASTNOU CESTU

VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJŠÍ KLIKY + VNĚJŠÍ ZRCÁTKA V BARVĚ KAROSERIE

ROZVODNÁ JEDNOTKA BSI TRANSGAMME (UNIVERZÁLNÍ)

[Bojkas]

Martinsk: moc dekuju! Jsi frajer! :-)

Koukam, ze mas taky 407 SW 1,6HDi. Mohl by si mi dat nejakou radu, na co se konkretne v teto motorizaci pri vyberu zamerit? Co jsou nejdrazsi zavady a jak je rozeznat pred koupi?

[koblih69]

U této motorizace je nejlepší se zaměřit na 2.0 :D:D

Jenom takové píchnutíčko do vosího hnízdečka

[jaykay]

chce to se zamerit na vse pocinaje kontrolou zda neni auto svareno ze dvou

stav setrvaku (pri vypnuti motoru chrastive/vrzave zvuky z pod kapoty)

vstriky - chod na volnobeh a pri zatezi

turbo - po zahrati ho poradne prohnat

celkove skouknout uniky kapalin

kouknout pod plastovej kryt motoru, jestli nejsou foukle vstriky

atd atd atd

[Bojkas]

Koblih69: vtipalku! :-D Ja myslim, ze jeste lepsi by byla motorizace 2,2 nebo 2,7, ne? ;-) Me staci ta 1,6 a pokud se podari i dobry stav, tak budu nadmiru spokojeny.. ;-)

[koblih69]

No, 1,6 je bezesporu výbornej motor. Já volil 2.0 protože jsem z něho měl pocit větší robustnosti a jezdím dlouhé tratě, takže 6-ti kvalt byl docela podstatnej. Ale to už plácám mimo téma ...

[Wing]

1,6 určitě úspornej motor, ale jak psáno výše, na dlouhý cesty jen s pěti rychlostmi si to nedovedu už vůbec přestavit a také ten výkon na tu váhu auta není nic pro mne (dvoulitr s výkonem 103kW je opravdu minimum:D)....ale už taky plácám off-topic:D

[upravil dne 30/3/12 11:10 od Wing]

[Bojkas]

Jaykay: diky, na to si dam pozor.

Koblih69, wing: ja vetsinu casu jezdim po Brne, takze tu sestku bych vyuzil 6x do roka. Na diesel jsem zvyklej a i tak to bude posun dopredu oproti memu Passatu B5 1.9TDi s vydechlm turbem.. :-D

[Bojkas]

Tak sem byl projet o vikendu 407 v aaaa ackach. Chtel jsem projet tu 1.6HDi, prisel obchodak a zacala show.

Nesel mu otevrit dalkou, odemcel klicem a baterie byla mrtva. Sel pro tu jejich startovaci baterii a motor se parkrat protocil. Sel pro dalsi baterii a motor tocil jak o zivot, ale nenatocil.. :-D To bylo vazne TRAPNY!!!

Nakonec sem musel vyzkouset tu 2.2 a me dojmy jsou vesmes pozitivni. Opravdu prijemne svezeni! Musim rict, ze ta panoramaticka strecha je naprosto uzasna!!! :-) Prijeli jsme z projizdky a chci zkusit parkovaci senzory, pry bez problemu. Supl sem tam zpatecku, couvam, couvam a malem sem jim tam rozsekal pro senzor neviditelne auto.. :-) moc to na me dojem neudelalo!

Korunu tomu nasadil druhy obchodak, kdyz tam prisel s dalsim \"vaznym\" zajemcem a ja si fotil VIN pro overeni. Zacal se pred nim smat - \"nevim co si pan chce overovat, kdyz my ty auta overujeme\". Tak sem moc zvedavej, co mi povi Martinsk na to VINko.

[upravil dne 2/4/12 11:17 od Bojkas]

[Bojkas]

Hosi, narovinu. Vsude ctu, jak je ta 407 hrozne poruchova, v TUV je mezi poslednimi.

Je mozne, ze u auta za 160tKc, rv 07 a 150tKm najezdem, bude vse v nejlepsim poradku? Vim, ze jste velci fanousci Peugeotu, ale nebude lepsi volba mondeo MK4, co se oprav tyce?