Laďa Odesláno 14. únor 2012 Odesláno 14. únor 2012 Jj když akceleruji na tempomat tak je to znatelnější než přidáním plynu. Citovat
straki007 Odesláno 14. únor 2012 Odesláno 14. únor 2012 Placebo. Nepusobis na pedal,proto ti prijde zrychleni silnejsi. Dokazano na brzde:D Citovat
Sportivo2 Odesláno 14. únor 2012 Odesláno 14. únor 2012 Jj když akceleruji na tempomat tak je to znatelnější než přidáním plynu. jj aj ja to zarazenie do sedacky citim viac pri tempomate na plyn je to bieda :-D Citovat
shark734 Odesláno 14. únor 2012 Odesláno 14. únor 2012 a kedy by mal byt ten \"overboost\" citelny? lebo na RHR citim pri 2500ot/min jemny \"kopanec\"..prvy dych to chyta pri cca 2000ot a druhy pri 2500...je to chyba alebo vlastnost? Citovat
hipisko Odesláno 14. únor 2012 Odesláno 14. únor 2012 no u mojho auta to necitit vobec. Co je aj logicke, pretoze rozdiel 320/340Nm v konecnom dosledku nezvysi vykon o rovnake percenta(uz si ale nepamatam ten vzorec pre vypocet okamziteho vykonu). Takze podla mna to je skor marketingova vec a zbytocnost. Shark734, stlac plynovy pedal na podlahu a potom este do podlahy. Stlacis tlacitko a mal by si mat kvazi overboost. Skus to najprv pri vypnutom motore, aby si to tlacitko citil. Citovat
shark734 Odesláno 14. únor 2012 Odesláno 14. únor 2012 ja tam tlactko na 99% nemam, a podlaha je jasna, inak ani nechodim Citovat
Mike407 Odesláno 14. únor 2012 Odesláno 14. únor 2012 @hipisko: Když se při stejných otáčkách zvýší kroutící moment, tak se samozřejmě stejně zýší i výkon, protože výkon je tvořen součinem kroutícího momentu a úhlové rychlosti. Nicméně jak psali výše, nějakých 5 - 6% navíc stejně nepoznáš, i kdyby to tam opravdu bylo. Citovat
dodo407sw Odesláno 14. únor 2012 Autor Odesláno 14. únor 2012 Hipisko: to tlacidlo tam je na vypnutie obmedzovaca... citaj moj prvy prispevok... Citovat
Agrafik Odesláno 14. únor 2012 Odesláno 14. únor 2012 Tlačítkem tempomatu zadáš počítači signal k okamžité změně s informací, kam až má zrychlovat. Stejný výsledek funguje opravdu prudkým dupnutím na plyn. Vyzkoušeno na chování automatu. Pokud jedu třeba 50 na 5-ku a rychle sešlápnu pedál, podřadí to na 4-ku a zrychluje, ale když tam mám 5-ku a opravdu na ten plyn razantně dupnu, práskne tam 3-ku a to je jiné . Je to podle mě funkce pro únik z krizové situace. Myslel jsem si, že na manuál bude převodovka reagovat pouze na plyn se stejnou zařazenou rychlostí, nebo podle otáček motoru. Souhlasím teda se strakim007 s tím tempomatem. Je to stejné, jako kdybys byl spolujezdec. Auto zrychluje bez zpětné vazby řidiče. Citovat
stefano Odesláno 15. únor 2012 Odesláno 15. únor 2012 Overboost : http://www.mojevideo.sk/video/12e2b/sexi_blondinka_vo_vyladenom_lamborghini.html Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.