Aural1 Odesláno 1. prosinec 2011 Odesláno 1. prosinec 2011 Zdravim. Mam 307 SW 9/2002 namontovany LPG od roku 2003. Vsetko bez problemov az casom zhorsujucu sa chybu. Pri starte ked je motor studeny tak pri preradeny z jednotky na dvojku a z dvojky na trojku sa ozyva piskavy zvuk a az sa stava ze motor zhasne. To robi pri niszich otackach. Ak drzim otacky vyssie je to viac menej ok. Problem sa snazim identifikovat uz od leta preto este podrobnejsie popisem ako sa system sprava. Teraz v zime ked su minusove teploty je to pri nastarovani ok ale ako nahle sa zahreje na cca 20 -40 stupnov co je aj bezne v lete pri starte zase nastava opisovany problem akonahle je cely system zahriaty je to ok. No a teraz, ze preco servo. Ked stojim na mieste a otacam volantom do jeho maxima opat nastava spominane piskanie ako keby nieco zatazovalo motor a on zhasne. Na diagnostike je vsetko ok. Spominany problem robi na plyne aj na benzine cize to mozeme vylucit. Akakolvek rada vitana. Dakujem. Citovat
janty Odesláno 1. prosinec 2011 Odesláno 1. prosinec 2011 zdravim ten pisklavy zvuk je zo serva ano ,,,,ale nemusi to byt servo ,,,teda prejavuje sa to na serve tym ze ak vytocite volantom uplne na doraz ,,,tym padom zatazite motor servom a zacne to pyskat ,,,teda problem je v remeni ,,,pravdebodobne je us vytahany skus naspanovať ho ,,,,malo by to pomoct ,,,po pripade novy remen ,,,remnom je pohanane aj servo aj klima aj alternator tušim ,,,a preto zhasina motor ,,,, Citovat
Aural1 Odesláno 1. prosinec 2011 Autor Odesláno 1. prosinec 2011 Vdaka pozriem ten remen a dam vediet ci to pomohlo. Citovat
jofo Odesláno 1. prosinec 2011 Odesláno 1. prosinec 2011 To piskanie moze byt remenom, alebo to obcas robi aj samotne servo v krajnych polohach, ale nemalo by to zhasnut motor. Zatazi ho, trosku mozu padnut otacky, ale nemal by zhasnut. Skor by som este hladal aj okolo motora. Ibaze to servo by sa uz porucalo ale to by robilo stale , nie len pri nizsich teplotach. Citovat
Aural1 Odesláno 2. prosinec 2011 Autor Odesláno 2. prosinec 2011 No ved to ze keby to shasinalo len pri dajem tomu zatacany (ze tam vznikne nejake vacsie zatazenie) ale zhasne aj ked idem rovno. Faktom je ze uz moze byt uplne na hranici kolapsu. Inak este soom zabudol spomenut mal som menene rozvody neviem ci menili aj remen na servo :/ ale kazdopadne to robilo pretym aj potom. Inak je mozne, ze by to mohlo byt sposobene vzduchovym systemom ? Citovat
John_Ice Odesláno 2. prosinec 2011 Odesláno 2. prosinec 2011 měl by jsi si dát do popisu jaká motorizace nebo aspoň do příspěvku o co jde a taky by nebylo od věci napsat systém LPG Nechápu jednu věc že dáš 2°potom 3° a zhasne ti motor?A jako při ohřátém motoru? Nechápu ten tvůj problém,když opominu to tvoje pískání a otočení volantem,protože nejdřív píšeš že ti to chcípe a nic o tom že při otáčení...co takhle jestli to není zrovna v té době když se ti to přepíná z benzínu na plyn a chcípen ti to....třeba ucpanej filtr Jo už vidím že ti to chcípe i když jedeš rovně....tak to aspoň napiš nějak srozumitelněa nebo že by to bylo tím,že je to slovenština? [upravil dne 2.12.2011 08:38 od John_Ice] Citovat
martan11 Odesláno 2. prosinec 2011 Odesláno 2. prosinec 2011 nechej si zkontrolovat (procistit)krokovy motorek a škrtici klapku,ten tam je prave na to ze kdyz zatížíš motor(otacenim volantu)tak ti ma pridavat aby to nezdechlo(udrzuje volnobezne otacky) pokud to nepomuze tak si jeste nechej zkontrolovat čidla na servu. To pískani muze byt vytahany remen nebo nedopína kladka. Citovat
janty Odesláno 2. prosinec 2011 Odesláno 2. prosinec 2011 ja si myslym ze remen bude vytahany ...ja som mal tento problem na mojej 406-ke ,,,z nicoho nic mi zacinal motor zdochinat na volnobehu ,,,a od vtedy to zacalo ties to piskanie pri vytoceni volantu na doraz ,,,,remen ked presmykne tak tym padom strati otacky aj alternator ,,,preto kape ,,,:mrk Citovat
jofo Odesláno 2. prosinec 2011 Odesláno 2. prosinec 2011 Nemyslim ze to zhasinanie ma na svedomi altik. Ak nenabija tak je vsetko napajane z baterie. Ak chces vylucit co to robi, tak daj dole remen a nechaj to bezat len na baterku, ci zhasne sam od seba. Samozrejme ze zhasne ked sa baterka vymlati, alebo zozen kratsi remen len na remenicu a altik. Obides servo a uvidis ci je to nim. Citovat
bencik19 Odesláno 3. prosinec 2011 Odesláno 3. prosinec 2011 Haló kluci on ma 307!!!Tam je servo elektrické!!!Takže řemen odpadá.Mě servo kleklo tak že začlo pískat jemně pak víc až nakonec zdechlo za jízdy.No katastrofa.Koupil jsem nové a od začátku mi ted piští když dám plný rejd-vytočím max volantem.Jinak je tiché. Citovat
Aural1 Odesláno 5. prosinec 2011 Autor Odesláno 5. prosinec 2011 Dakujem za prispevky ale uf takze teraz ste ma pomotali. Dobre zhrniem to cize mam servo elektricke cize ziadny remen nie je, je to tak ? Piskanie serva a problem zhasinania su zrejme dva osobitne problemy ? Aj ked mne sa zda, ze tieto dve veci spolu suvisia pretoze to piskanie je rovnake ci pri vytoceni volantu alebo pri preradovani ked lubi motor zhasnut. Skrtiacu klapku som cistil pre dvoma mesiacmi no nepomohlo skusim este raz a zajtra pozriem ten krokovy motorcek. Citovat
bencik19 Odesláno 5. prosinec 2011 Odesláno 5. prosinec 2011 Jo servo je elektricke.Mne piska jenom kdyz vytocim do maxima volantem.Jinak nic. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.