Aural1

Dakujem za prispevky ale uf takze teraz ste ma pomotali. Dobre zhrniem to cize mam servo elektricke cize ziadny remen nie je, je to tak ? Piskanie serva a problem zhasinania su zrejme dva osobitne problemy ? Aj ked mne sa zda, ze tieto dve veci spolu suvisia pretoze to piskanie je rovnake ci pri vytoceni volantu alebo pri preradovani ked lubi motor zhasnut. Skrtiacu klapku som cistil pre dvoma mesiacmi no nepomohlo skusim este raz a zajtra pozriem ten krokovy motorcek.

No ved to ze keby to shasinalo len pri dajem tomu zatacany (ze tam vznikne nejake vacsie zatazenie) ale zhasne aj ked idem rovno. Faktom je ze uz moze byt uplne na hranici kolapsu. Inak este soom zabudol spomenut mal som menene rozvody neviem ci menili aj remen na servo :/ ale kazdopadne to robilo pretym aj potom. Inak je mozne, ze by to mohlo byt sposobene vzduchovym systemom ?

Vdaka pozriem ten remen a dam vediet ci to pomohlo.

Zdravim. Mam 307 SW 9/2002 namontovany LPG od roku 2003. Vsetko bez problemov az casom zhorsujucu sa chybu. Pri starte ked je motor studeny tak pri preradeny z jednotky na dvojku a z dvojky na trojku sa ozyva piskavy zvuk a az sa stava ze motor zhasne. To robi pri niszich otackach. Ak drzim otacky vyssie je to viac menej ok. Problem sa snazim identifikovat uz od leta preto este podrobnejsie popisem ako sa system sprava. Teraz v zime ked su minusove teploty je to pri nastarovani ok ale ako nahle sa zahreje na cca 20 -40 stupnov co je aj bezne v lete pri starte zase nastava opisovany problem akonahle je cely system zahriaty je to ok. No a teraz, ze preco servo. Ked stojim na mieste a otacam volantom do jeho maxima opat nastava spominane piskanie ako keby nieco zatazovalo motor a on zhasne. Na diagnostike je vsetko ok. Spominany problem robi na plyne aj na benzine cize to mozeme vylucit. Akakolvek rada vitana. Dakujem.