cabinho Odesláno 15. listopad 2011 Odesláno 15. listopad 2011 Zdarec, asi to tu i někdo řešil... Ale chci se zeptat. Na pravém prahu mám vepředu hned za zástěrkou vyrezlou díru, je asi tak 20-25 cm velká, což je dost. Nemá někdo nápad jak to co nejlevněji ale zároveň efektivně opravit? Brácha si na svým puntu prahy vypěnil a zakryl naohýbaným plechem a natřel ochranou barvou... Ale někdo už mi říkal, že pěna není zrovna správný řešení. Musim podotknout že momentálně nejsem zrovna při penězích Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 15. listopad 2011 Odesláno 15. listopad 2011 Kus prahu vyřiznout z vraku a šikovnej autoklempiš to převaří, na chvili bude pokoj Citovat
cabinho Odesláno 15. listopad 2011 Autor Odesláno 15. listopad 2011 Jen najít šikovnýho autoklempíře Citovat
Guest Džůny Odesláno 15. listopad 2011 Odesláno 15. listopad 2011 No... vyvařit, co jiného. Nebo rovnou dát nový práh. Citovat
Stuchy Odesláno 15. listopad 2011 Odesláno 15. listopad 2011 práh jsem dával letos za 4 dny bylo hotovo i s nástřikem Citovat
cabinho Odesláno 15. listopad 2011 Autor Odesláno 15. listopad 2011 práh jsem dával letos za 4 dny bylo hotovo i s nástřikem A můžu se zeptat na kolik tě vyšel ten nový práh i s nástřikem? Abych měl orientaci Citovat
h4wk3y Odesláno 15. listopad 2011 Odesláno 15. listopad 2011 prah myslim novej v Kelly za 1600,- Ale cenu laku a prace radsi neodhaduju... Z kterejch Dasic jsi? Mozna bych o sikovnym cloveku vedel... Citovat
koblih69 Odesláno 15. listopad 2011 Odesláno 15. listopad 2011 Nějaký obyč koupíš i levněji, třeba: http://www.autodilyaaa.cz/prah-peugeot-406-574641/d-97340/ mě stříkali prahy za 900,- kus s přípravou a tím gumovým nástřikem pod lakem, kolik bude stát klepířina je dost různý ... Citovat
cabinho Odesláno 16. listopad 2011 Autor Odesláno 16. listopad 2011 prah myslim novej v Kelly za 1600,- Ale cenu laku a prace radsi neodhaduju... Z kterejch Dasic jsi? Mozna bych o sikovnym cloveku vedel... Jsem z těch od Pardubic... Citovat
Lord Back Odesláno 16. listopad 2011 Odesláno 16. listopad 2011 komplet oprava práhu což činilo novej práh 1600 barva 600 ale půlka mi zbyla práce za výměnu práhu byla 800 a nastříkal jsem si to sám a to myslím že bych si to i troufnul stříknout sprejem sice jsem to nedělal ale ty přípravy s kompresorem jsou fakt strašný a myslím že ty spreje jsou dnes dostatečně kvalitní mám za to že se dělá i body ve spreji vyjde to trošku dráž než tím kompresorem ale to sraní s tím za ty ušetřený 3 stovky nestojí Citovat
Benžík Odesláno 16. listopad 2011 Odesláno 16. listopad 2011 Penu ne. A chce to zavarit i tu vnitrni vyztuhu. Citovat
Stuchy Odesláno 16. listopad 2011 Odesláno 16. listopad 2011 no já kdybych to platil tak by mě to vyšlo na 8000 -10000 tisíc ale dávali jsme origo práh žádný Kelly ani Elit to za 2-3 roky zase zrezne práh stál 6000 klempířina a lakování a prej by se to k 10 000 dostalo Citovat
Lord Back Odesláno 16. listopad 2011 Odesláno 16. listopad 2011 ja mam rok od kely a furt dobrý ale můžu říct co se koroze týká tak mě 406ka zklamala ze všech aut nejvic ani felicie tak nezklamala protože ta se snad sežraná vyráběla tak jsem to čekal ale 406ka mě vyrazila dech s tim že je prah v hajzlu dokonce víc než u moji 405ky která je 21 let stará najeto 580000km a tam mi uhnil jen konec práhu a ten jsem dokonce vyklepal novej s plechu a navařil jsem si ho dokonce sám a nepoznal by nikdo že to není origo. Je prostě vidět že to už není taková kvalitka jako to bejvala ale to auto bych jen tak za něco nevyměnil je to prostě hustá kára a proto jí budu držet na světě co nejdéle to pujde Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.