cabinho

Pruzina to opravdu neni, sundal sem kolo a prasklo mi to nahore v tom ulozeni. Mam v planu vymenit obe strany, kdyz uz. Akorat sem s tim nepocital, protoze sem to mel asi pred mesicem v servisu (zavareni vyfuku, vsechny filtry, kontrola naprav, vymena kulovyho cepu - na tom pravym kole , geometrie, stabilizacni tycky, ci co...), no a dneska rano tohle. No nic... Jakou znacku za rozumny prachy byste doporucili? Dikes

No jakože prdnul mi ten šroub nahoře, kterým je tlumič připevněnej.

Zdravím, měl bych takovej dotaz. Dneska ráno mi u mojí 406ky prdnul pravej přední tlumič naštěstí hned při vyjíždění ze dvora u baráku a ne na cestě do práce při nějakých 90 km/h. Koukal jsem na netu, a většinou se prodávají tlumiče plynový... Ale já mám na autě olejový. A tak nevím co s tím a jakej koupit, jelikož jsem dost velkej laik a s opravou mi pravděpodobně bude pomáhat někdo jinej, koho seženu :-D Máte někdo radu? Jakej je mezi plynovým a olejovým tlumičem rozdíl? Případně jestli je přípustný nebo nepřípustný mít na jedný straně takovej a na druhý makovej? :-) [Edited on 21/11/12 14:51 by cabinho]

Zítra se do toho zkusím pustit... Ale jak jsem koukal na to prasklý místo, je možný, že mají ty hagusy jen dřevěný jádro? V tý tmě se mi to tak zdálo...

Toho sem se bál Ale budu to asi muset udělat než nasněží, kvůli nosiči na lyže.. A nebo příčníky namontovat tak, aby drželi obě strany k sobě, ale to se mi nechce moc riskovat. Nezkoumal jsem jak je to přidělaný, mrknu na to... [upravil dne 1/12/11 16:22 od cabinho] [upravil dne 1/12/11 16:23 od cabinho]

Zdravím, dneska jsem bráchovi půjčil auto a vrátil mi ho s tím, že prej mám prasklej hagus na pravý straně. Že už to bylo, no nepoužival jsem příčníky dlouho, takže nevím, ale hádat se nebudu. Jde mi o to, jak to spravit... Koukal jsem na to teď ve tmě. Je to prasklý v přední části, kde se napojuje ta podélná lišta s dílem který je přidělán ke střeše... Provizorně jsem to slepil páskou, aby mi to nedělalo bordel... Tak neporadí někdo jak to odmontovat? Mám starej typ 406 Break... Díky

Aha no mrknu na to až budu mít čas... Takže musím odšroubovat ten tunel? Zeptám se ještě jinak... Není z kabiny nějaká průchodka do motorového prostoru kudy bych čidlo protáhnul? Vim že třeba u fábií tam něco takovýho je, kousek gumy který se propíchne a protáhne se drát... A lidi si tak přidělávají ten senzor zevnitř na přední nárazník... Bylo by to pro mě asi nejjednodušší řešení.

Tak teď ze sebe třeba udělám blbce, ale zeptám se... Konektor pod popelníkem mám připojený ke dvěma drátům, teď jsem to kontroloval... Zrcátko se mi teď rozdělávat nechce... Ale kdyby tam to čidlo náhodou bylo, šlo by to nějak napojit k tomu přídavnému teploměru co mám? Jen ze zvědavosti

Ten konektor tam mám... Takže teoreticky by stačilo jenom koupit ten origo teploměr?

Má někdo zkušenost s montáží přídavného teploměru do 406? Mám starý model, 1.9 TD Break. Nevím kudy a kam protáhnout drát s venkovním čidlem. Jak by to šlo co nejjednodušejc bez složitého rozmontování a montování? Díky za rady...

Takže mám zajet někam do peugeotu a objednat si tam tlačítko na 605 jo?

no já našel na aukru za 150... ale stejně se mi to zdá celkem dost na takovou malou plastovou věc

Má někdo nějaký nápad kam umístit čidlo přídavného teploměru a kudy protáhnout drát? Jeden se mi náhodou dostal do ruky, tak sem si řekl, že bych si ho tam mohl dát, ale ještě jsem nezkoumal jak a kam

Nemá někdo doma zbytečný obal na klíček s infra dálkou pro 406 starý model? Jde mi hlavně o tu kulatou kritku tlačítka na odemknutí. Mám teď doma jenom klíček s dírou Co auto mám, tak používám rezervní klíček a odemykám normálně a až teď jsem zjistil, že tam vlastně mám centrál na dálku, i když jen infra

Nemá někdo doma zbytečný obal na klíček s infra dálkou pro 406 starý model? Jde mi hlavně o tu kulatou kritku tlačítka na odemknutí. Mám teď doma jenom klíček s dírou Co auto mám, tak používám rezervní klíček a odemykám normálně a až teď jsem zjistil, že tam vlastně mám centrál na dálku, i když jen infra

Tak to debilní servo mám vymontovaný, ale to sraní s tím, hůrza Jen doufám že jsem tu klapku otevřel a ne zavřel

Jsem z těch od Pardubic...

A můžu se zeptat na kolik tě vyšel ten nový práh i s nástřikem? Abych měl orientaci

Jen najít šikovnýho autoklempíře

Jo díky chlapi... Já jen abych něco neposral

A nakolik mě to vyjde? A je to na akutní opravu nebo s tím můžu ještě pár dní jet?

Zdarec, asi to tu i někdo řešil... Ale chci se zeptat. Na pravém prahu mám vepředu hned za zástěrkou vyrezlou díru, je asi tak 20-25 cm velká, což je dost. Nemá někdo nápad jak to co nejlevněji ale zároveň efektivně opravit? Brácha si na svým puntu prahy vypěnil a zakryl naohýbaným plechem a natřel ochranou barvou... Ale někdo už mi říkal, že pěna není zrovna správný řešení. Musim podotknout že momentálně nejsem zrovna při penězích

Zdravim, jako laik mám na vás dotaz. U mojí 406 1.9 TD combi jsem nedávno objevil problém. Jakmile strčím klíček do zapalování a zapnu ho, na straně spolujezdce jakoby pod palubovkou se ozývá divné cvakání, jakoby se tam něco otáčelo a cvakalo. Nějaký ventilátor, nebo nevím co by tam mohlo být. Ale dělá to i když mám topení vypnutý. Když zapnu na ovládání ventilace cirkulaci vzduchu uvnitř kabiny tak se to ztratí. Neví někdo co by to mohlo být? [upravil dne 15/11/11 14:46 od cabinho]

Zdarec, měl bych dotaz. Občas se mi zblázní tachometr a když jedu např. 50 km/h, nebo vlastně jakkoliv, tak mi vyskočí ručička k 70 km/ a stojí... Když trochu poklepu na budíky, tak se to srovná a jede zase normálně, na jízdu ani chod motoru to nemám vliv, jen mě to dost otravuje Jindy se mi zase zblázní otáčkoměr a při nastartování lítá ručička otáčkoměru z minima na maximum, rozjedu se a zůstane na nule, při sešlápnutí spojky se zase protočí a skočí na nulu. Když zhasnu motor a nastartuju znova tak zase jde normálně. Neví někdo co by to mohlo způsobovat? Díky za rady PS: Ještě doplňuju, že mám 406 Break, 1,9 TD, 66 kw, starý typ, model 99 [upravil dne 10/10/11 17:02 od cabinho]

Super, díky moc.. si kabrňák