ZoSo Odesláno 13. listopad 2011 Odesláno 13. listopad 2011 Dobrý den. mám své 406 již nějakou starou chladící kapalinu. S nadcházející zimou chci dolít/vyměnit tu stávající za odpovídající mému vozu. Protože sem se dočetl že peugeot používá specifické kapaliny, radši se poradím. 1) jak vypustit tu starou - jestli vůbec 2) co tam nalejt? Děkuju za rady Citovat
ozzy56 Odesláno 13. listopad 2011 Odesláno 13. listopad 2011 abys nalil novou směs,musíš starou vypustit--jinak to nejde,kapalina je nestlačitelná..., rok 2000 mívá dole na chladiči výpustný plast. šroub, když není,povol spodní hadici na chladiči,vypláchni systém párkrát vodou a potom nalij novou směs, např. G48 a odvzdušni na hadici k topení (za motorem nahoře), většinou stačí odvzdušnovat jen tam Citovat
ZoSo Odesláno 13. listopad 2011 Autor Odesláno 13. listopad 2011 Tim sem myslel jen jestli stačí třeba odpustit jen část...ale tohle mi stačí dík.. Citovat
Charlie 1 Odesláno 13. listopad 2011 Odesláno 13. listopad 2011 když to odpojím u chladiče,nezbyde ještě něco v motoru? Citovat
ozzy56 Odesláno 13. listopad 2011 Odesláno 13. listopad 2011 zbyde ta čistá voda po proplachu...,doliješ tím Fridexem G48 (třeba) a odvzdušníš...,stačí 4litry nemrzky (asi 4litry vody zůstanou v motoru) Citovat
777-Ado-777 Odesláno 13. listopad 2011 Odesláno 13. listopad 2011 Zdravím, prosim vas 2.2 HDI sa odvzdusnuje na termostate? dík Citovat
ozzy56 Odesláno 14. listopad 2011 Odesláno 14. listopad 2011 ano, ale musíš odvzdušnit i na hadici k topení--je tam malá plastová čepička Citovat
OK406 Odesláno 14. listopad 2011 Odesláno 14. listopad 2011 Pokud by si měl čas, tak můžeš zajet a vyměníme to u mě . Citovat
lacoceco Odesláno 15. listopad 2011 Odesláno 15. listopad 2011 chlapci a na HáDéIčku 66 kilowatovom, rok výroby 2003 kde sa vypúšťa chladivo??? nikde som nenanšiel dáky ventil alebo niečo podobné, či iba vytiahnúť hadicu z chladiča ???????? Citovat
Vachyx Odesláno 30. říjen 2012 Odesláno 30. říjen 2012 Ahoj měl bych prosbu o radu. Vyměnil jsem chladicí kapalinu a teď se mi zdá,že auto hůř topí. Okruh jsem odvzdušnil přes tu čepičku na hadici topení. Z průdochů na krajích přístrojovky jde bláznů vzduch, ale ve středovém panelu téměř studený, motor byl zahřátý na 80 st,to už by měl foukat normálně horký vzduch,nebo se pletu? Předpokládám, že to odvzdušnění se provádí při studeném motoru a také nevím zda po povolení čepičky na hadici by náhodou neměla vytékat kapalina,protože mě žádná nevytéká. Děkuji za rady. Jinak motor mám 1,8 16V 81kW Citovat
Vachyx Odesláno 30. říjen 2012 Odesláno 30. říjen 2012 Místo bláznů tam má být \"vlažný\" psal jsem z mobilu,pardon Citovat
ozzy56 Odesláno 30. říjen 2012 Odesláno 30. říjen 2012 po povolení čepičky na hadici musí vytékat kapalina--jinak je tam vzduch Citovat
krtek 2 Odesláno 30. říjen 2012 Odesláno 30. říjen 2012 za prve odvzdusnovaky su tam dva jeden na hadici topenia ako spominas a druhy je na viku termostatu (srob asi na 5,6 imbus) za druhe ked si odvzdusnoval mal si nastavene kurenie na teply vzduch?( otvoreny radiator topenia) nalejes kvapalinu do chladica kolko zmesti a otvoris odvzdusnovaky potom ich zavries nastartujes nechas motor ohrievat ,kurenie mas nastavene na najteplejsi vzduch potom otvaras po jednom odvzdusnovaku a pridavas plyn malo by ti to tlacit kapalinu von cez ne a v chladici alebo vyrovnavacej nadrzke (neviem co mas) by mala klesat hladina postupujes stale dookola pokym uz v chladici hladina neklesa,potom motor este nechaj trkotat na volnobeh aby sa zvysila teplota motora na to aby ti zopla sahara (odtestujes jej funkcnost) a hotovo [upravil dne 30/10/12 17:14 od krtek 2] Citovat
ozzy56 Odesláno 30. říjen 2012 Odesláno 30. říjen 2012 pežoty nemají kohout pro otevření vody do radiátoru, takže je jedno,jak máš nastavenou teplotu na topení, voda koluje radiatorem stále, teplota vzduchu se reguluje jen klapkama na topení Citovat
ozzy56 Odesláno 30. říjen 2012 Odesláno 30. říjen 2012 hlavně staré škodovky--tam ten kohout tekl stále :papa Citovat
Vachyx Odesláno 30. říjen 2012 Odesláno 30. říjen 2012 Děkuji zítra vyzkouším podle návodu,takhle detailně jsem to neprovedl a o tom druhém odvzdušňováku jsem nevěděl.Ještě jednou díky Citovat
Vachyx Odesláno 30. říjen 2012 Odesláno 30. říjen 2012 Děkuji zítra vyzkouším podle návodu,takhle detailně jsem to neprovedl a o tom druhém odvzdušňováku jsem nevěděl.Ještě jednou díky Citovat
krtek 2 Odesláno 30. říjen 2012 Odesláno 30. říjen 2012 hlavně staré škodovky--tam ten kohout tekl stále :papa no favorit Citovat
Guest zelda93 Odesláno 30. říjen 2012 Odesláno 30. říjen 2012 abys nalil novou směs,musíš starou vypustit--jinak to nejde,kapalina je nestlačitelná..., rok 2000 mívá dole na chladiči výpustný plast. šroub, když není,povol spodní hadici na chladiči,vypláchni systém párkrát vodou a potom nalij novou směs, např. G48 a odvzdušni na hadici k topení (za motorem nahoře), většinou stačí odvzdušnovat jen tam já nevim, já mam 2.0 16V rok 96. a když koukam proti autu tak v levym spodnim rohu chladiče mam taky vypouštěcí kohout. možná jinej chladič... nevim Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.