Peugeot 406 Break, 2.2 hdi

[BV406]

tesne pod 300 nejak ... to je otazka, ale uprimne, jsem uz nejak unaveny na to si s tim hrat a vrazet do toho penize, nejsem uz v cr a zjistl jsem, ze v podstate auto momentalne nepotrebuju... a kdyz, tak nejake, ktere zvladne dlouhe presuny na useku tisice kilometru a fakt si nejsem jisty, jestli by to i po pripadne oprave, kdovi jestli jen tesneni nebo hlavy, jeste dlouho a spolehlive drzelo, uz to 14 let, odchazi tam v podstate kde co..

 

ted bych do toho vrazil 15-20 a pak stejne je treba udelat zase komplet rucku apod... navic jsem se jeste ani nedostal k vymene tech pomackanych dilu na prave strane apod ..

[Tomajda_406]

psal jsem ti SZ

[Lihous]

S tim tlakovanim vody to dela jen pri urcite rychlosti nebo stale?
Proc se ptam mame na nasem cca 230tis a taky nam cas od casu voda vylitne nekdy jen par kapek jindy decka .....,mame vypozorovano kdyz se jede >180 ale je fakt ze tady uz nestiha ani olej a prehriva se?
Kazdy povida hlava tesneni - ale pokud to bude hlava tesneni proc jsem najel cca 110tis a auto startuje jezdi .....?
Prozatim neresime ale nemusi to byt zakonite hlava ci tesneni - pokud ano opravte me.

A po 300tis ma narok na vetsi Go tak to proste je dnesni povoz bude u teto km hranice exotem ze vydrzel pohromade.Natoz po nem chtit aby to jezdilo.


 

[Schreek]

406ka s nestočenými 300 tis. km je krásně zajeté auto a tahle stočená rozhodně není ale BVčkovi důvody chápu... Nebýt aktuálně bez volných financí, možná bych jí i vzal z5

[ozzy56]

pokud máš možnost občas si půjčit služební vůz, pežota se střep , jezdit Německo-Česko starou popelnicí nemá smysl, nebo kup v Německu něco solidního--při stálé práci není problém--, ale pokud tam jezdíš MHD a stačí ti to, na cesty do OVA jen služebním

PS. ať se ti tam daří