Bury Odesláno 18. červen 2011 Odesláno 18. červen 2011 Chtěl jsem se zeptat někoho kdo má 307 jestli je normální když nemam na spodku žádnej nástřik jenom čistej šedej plech.Auto je 5 let starý a kde je to zbodovaný se objevuje koroze hlavně pod rezervou diky za odpověd . Citovat
misacekk Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 Taky to mám bez nástřiku a taky budu dělat nástřik. Citovat
Bury Odesláno 19. červen 2011 Autor Odesláno 19. červen 2011 Vono se řekne nástřik,ale když to chceš udělat pořádně tak bi si musel sundat nádrž vejfuk a všechny sarapatičky jinak to bude celý zaflákaný. Citovat
Existujuci Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 Ja to mam tiez tak a ziadny nastrek nebudem robit-je to 2003 ka a ziadna korozia tam nieje. Citovat
dedas Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 Ahoj mam taky 307 a rok výroby 2005 a spodek mam perfektní bez rzy.Tak stříkání spodku dělat nebudu. Citovat
Qcko Odesláno 19. červen 2011 Odesláno 19. červen 2011 Rok 2001 --> hmm, mam P306 break a zistil som ze nemam zadny lavy podbeh, co s tym? --> V pohode, kukal som sa na to zospodu a je to od vyroby pekne osetrene, netreba sa nicoho bat, auto ma 5 rokov a je to ako nove :D:D:D:D:D Citovat
Bohumil Odesláno 7. listopad 2011 Odesláno 7. listopad 2011 Kastle je sice pozink, ale při výměně výfuku jsem si všiml, že jsou zespodu takový malý hnědý ďupky. Co to je? Že by česká sůl sežrala i pozink? Pokud napatlat spodek, tak čím? To, co se dělalo za éry š120 se už asi nedělá. Dík za radu. [upravil dne 7/11/11 09:04 od Bohumil] Citovat
miroja Odesláno 7. listopad 2011 Odesláno 7. listopad 2011 Rok 2001 --> hmm, mam P306 break a zistil som ze nemam zadny lavy podbeh, co s tym? --> V pohode, kukal som sa na to zospodu a je to od vyroby pekne osetrene, netreba sa nicoho bat, auto ma 5 rokov a je to ako nove :D:D:D:D:D Ja som bol na tom tak isto (P306 Break,vyrobeny dec. 2001). Tiez som vnutorny blatnik nemal, stav vo vnutri blatnika OK. Napriek tomu som ho kupil a pri vymene zimnych pneumatik namontoval. Este potrebuje trosku v jednom mieste \"doladit\", ale inak sadol celkom dobre. Citovat
Ferry Odesláno 7. listopad 2011 Odesláno 7. listopad 2011 jj peugeoty jsou pozinkovany, ty nereznou ... http://www.peugeot-club.com/forum/files.php?pid=1287499&aid=84673 (a to je 406 z 95, kdy se jeste na materialech tolik nesetrilo) takze pokud mate v planu auto pouzivat dele, nez je vyrobcem projektovana zivotnost (dejme tomu cca 7let) tak bych ten nastrik udelal, pokud uz jsou tam naznaky rzi, tak predtim jeste osetrit nejakym stabilizatorem rzi (napriklad od Dinitrolu), urcite se vyplati udelat i vystrikani dutin voskem, pokud bych si dneska kupoval nove auto a vedel, ze ho po peti letech provozu neprodam a nepujdu pro jine, udelal bych to hned po koupi. Pral bych vsem optimistum videt, co se da najit v nosnicich a jinych castech karoserie po rozrezani i u vcelku mladych aut Citovat
Charly Odesláno 9. listopad 2011 Odesláno 9. listopad 2011 Pozink na střeše třeba domu vám vydrží, ale sůl je sviňa, která i ten pozink časem rozežere. Záleží jak často v zimě jezdíte a jak se pak o auto staráte. Tento týden jsem dal P107 na nástřik spodku a \"dutin\". Jistota je jistota, pokud to má několik let vydržet. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.