VP605 Odesláno 11. únor 2005 Odesláno 11. únor 2005 Vážení kolegové, na mém P605 2.5 TD r.v. 11/95 začal protékat servoregulátor posilovače řízení, není to moc, ale loužičku to udělá. Zatím jsem se díval pouze zespodu na kanále, na pořádnou prohlídku musí dolů kole a chránič podběhu. Snad jen protéká nějaký převlek na trubce, ale přesto bych rád věděl, zda s touto součástkou někdo z vás bojoval a s jakým výsledkem a zkušenostmi. Číslo dílu by podle katalogu mělo být 401609 a cena 22.612 Kč. Dělá někdo repasi? Poraďte jak na tu potvoru. Funkčně se zdá být zatím OK, tj. pracuje ale olej utíká. Díky za rady předem. Citovat
Petr605 Odesláno 11. únor 2005 Odesláno 11. únor 2005 Tuhle součástku já znám, ale takhle do detailu jsem s ní ještě nebojoval. U mně jeden čas odmítala fungovat stále a přitom jsem zjistil, že olej pravděpodobně prosakuje ke konektoru odněkud zespoda. Několikrát jsem to prolil kontaktolem a ono se to umoudřilo. Ale samotnýho by mě zajímalo, jestli se to dá repasovat. Tipnul bych si, že dá. Ale kontakt na někoho, kdo by to dělal, nemám. P.S. Jenom detail: kdepak se přesně tenhle bazmek nachází u nového modelu? Já ho mám v levém blatníku. Někde jsem četl, že to u starých modelů na tomhle místě zlobilo, tak v té nové verzi to má být někde na vhodnějším místě... Citovat
Fusion Odesláno 11. únor 2005 Odesláno 11. únor 2005 tipl bych, že to přemístili kvůli korozi... je jenom pár věcí, který no tomto autě korodujou, mě např. servo brzd trohu rezaví, čekám na vhodný počasí a garáž abych to opravil... může to být i ta koroze, ale spíš bych to viděl na hadičku... Citovat
VP605 Odesláno 14. únor 2005 Autor Odesláno 14. únor 2005 Petře, já ho mám také v levém blatníku, těsně za krytem podběhu, cca 10 cm nad spodním plastovým krytem. Povrchová ocidace na tom byla, ale o nějaké velké korozi se nedá mluvit. Asi tenle příspěvek umístím i do servisu, snad se někdo ozve. Citovat
Petr605 Odesláno 14. únor 2005 Odesláno 14. únor 2005 Aha, podle toho, co jsem četl onehdy v tom článku, to vypadalo, že je to úplně jinde, než než ve starém modelu. Do servisu to zkus dát, ale pochybuju, že se někdo ozve, i když bych si to sám přál. Tohle je věc, která se snad dávala jenom do 605 (myslím u těch aut staršího data výroby) U mě to vypadá takto (po sundání nárazníku): Ten igelitovej kryt je moje vlastní invence z dob, kdy jsem si myslel, že to blbne kvůli tomu, že do toho může voda... Citovat
KUBBACHER Odesláno 16. únor 2005 Odesláno 16. únor 2005 Doufám, že to nepotká i mě, v tu repasi bych věřil, kdybych měl do toho dát 22 tisíc, tak to raději seženu z jiného. Citovat
lexa Odesláno 17. únor 2005 Odesláno 17. únor 2005 Čím větší tím složitější, měls koupit 205, tam nic takového není. Takže nejezdíš?:( Co sraz? Přijdeš?nebo už přijedeš? Mohli jsme se na to s Pavlem podívat, možná bychom poradili. Jak ty ostřikovače a ten znak, počítáš se mnou? Mám o to zájem, nový předek je na spadnutí. Já sem pako ten přispěvek byl od někoho jiného než jsem přečetl, tímto se VP 605 i kubacherovi omlouvám. [Editován dne 17/2/05 lexa] Citovat
VP605 Odesláno 17. únor 2005 Autor Odesláno 17. únor 2005 Takže postupně. Auto jezdí, prokapávání není nijak závratné-zatím. Na sraz se ve čtvrtek před exkurzí chystám-pokud nenastane nějoká nepředvídanost. I přes různé zádrhele se 605 bych jiné auto nechtěl. Cokoli jiného už není ono. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.