Petr605 Odesláno 9. únor 2005 Odesláno 9. únor 2005 Nemáte někdo tu vrchní tlustou hadici mezi motor a chladič na 2.1 td? Mě se v ní v létě udělala dírka a vyprskalo mi to asi 3 litry kapaliny, tak jsem to na doporučení opravil, tak, ze jsem dovnitř pod tu dírku strčil kus vodovodní kovový trubky a stáhnul páskama tak, že ta díra byla mezi nima. Fungovalo to nádherně, ale před dvěma týdny se udělala další dírka, kousek vedle jedné té pásky. Tak jsem to obalil takovou tou izolačkou, co se lepí sama na sebe, ale stejně to trochu teče. Tak si říkám, že když se udělala druhá, udělá se i další, tak scháním jinou hadici. Nová stojí 1800 a to je trochu silný kafe za kus gumy. Citovat
Petr605 Odesláno 9. únor 2005 Autor Odesláno 9. únor 2005 Tak jo, fotku udělám dnes odpoledne. Citovat
Fusion Odesláno 9. únor 2005 Odesláno 9. únor 2005 ok, ja se pak mrknu do zásob jestli by tam něco bylo Citovat
Petr605 Odesláno 9. únor 2005 Autor Odesláno 9. únor 2005 Přikládám tedy fotografii. Všimněte si elegantního způsobu opravy díry...:D:D Citovat
Fusion Odesláno 9. únor 2005 Odesláno 9. únor 2005 =/ tak to se obávám, že nepomůžu, myslel se, že alepsoň hadice budou trochu stejný u td a sri, frantíci... oprava pěkná =) napadá mě ještě pořídit si vulkanizační pásku - stojí nějakých 140kč, a jak se natahuje a obmotává tak se jakoby slepí do jenoho kusu. Obmotal sem si to kolem prstu (zvědavost je blbec) a málem sem ji nesundal, nejde odmotat, musí se stříhat. Teplota je ok, je to dělaný na topný tělesa atd. a to teplo jedině pomáhá tomu procesu slepení. Supr věc jinýma slovama Citovat
Petr605 Odesláno 10. únor 2005 Autor Odesláno 10. únor 2005 Tou jsem to dělal. Ta elektrikářská izolačka je jenom na vrchu. Jenomže ta voda sákla i skrz ni. Ale je to možná tím, že jsem to a) dělal v teplotě okolo 0 b) tu hadici jsem nevyndal, takže to nebylo úplně suchý na povrchu. Ale opravovat to už nechci, páč když se už udělaly dvě díry udělají se určitě i další. Ideální by byla smrš?ovací bužírka s tímhle průměrem. Ale to asi není... Citovat
rimmer Odesláno 10. únor 2005 Odesláno 10. únor 2005 Napsán autorem Petr605 Tou jsem to dělal. Ta elektrikářská izolačka je jenom na vrchu. Jenomže ta voda sákla i skrz ni. Ale je to možná tím, že jsem to a) dělal v teplotě okolo 0 b) tu hadici jsem nevyndal, takže to nebylo úplně suchý na povrchu. Ale opravovat to už nechci, páč když se už udělaly dvě díry udělají se určitě i další. Ideální by byla smrš?ovací bužírka s tímhle průměrem. Ale to asi není... Smrstovaci buzirky sou i s takovym prumerem..delaji se celkem velke, ale to ti nepomuze, neutesni ti to, radsi si sezen jinou hadici...stejne ti to zacne tect zase. a copak to nejde nahradit proste jinou podobnou hadici, ne zrovna made in france ? dyt je to proste hadice jako kazda jina, urcite sou nejake univerzal Citovat
Petr605 Odesláno 10. únor 2005 Autor Odesláno 10. únor 2005 Otec něco říkal, že se dají koupit i nějaké univerzální hadice, ale pochybuju, že by šla nějak vytvarovat, aniž by se \"zlomila\". Citovat
rimmer Odesláno 10. únor 2005 Odesláno 10. únor 2005 v tom pripade , pokud ti ta hadice nepujde ohnout, tak si zajed do hornbachu nebo tak, kup si tam napr. kolinka z medi nebo mosazi nebo tak ktera se pouzivaji na topenarske veci enbo tak...akorat je blbe, ze tam budes mit vic spoju..ty kolinka sou i v ruznych uhlech...spojil bys to tim naprosto ciste, ale myslim, ze kdyz dva spoje dobre tesni, tak proc by stejne dobre netesnily spoje 4 nebo 6...v pripade jak rikas ze by ta hadice sla blbe ohnout zkusil bych to Citovat
Dydzej Odesláno 10. únor 2005 Odesláno 10. únor 2005 Vrakoviste? Zrovna u hadice by to byla sazka do loterie, abys nekoupil podobne nacatou... Nova za 1800,- je Peugeot? Tak zkus zavolat Citroenum. Neoriginal se snad ani nedela - na spodni hadici urcite ne a ta stoji kolem 4000... Citovat
Petr605 Odesláno 11. únor 2005 Autor Odesláno 11. únor 2005 Ano, ano 1800,- v Peugeotu a ano vím, že neoriginál se nedělají. Ale s tím XM bych se musel zeptat, jestli ta hadice je stejná, protože to upořádání motor-chladič nemusí být stejné. Na vrakáči se mi to moc kupovat nechce z důvodů, jak tady psal Dýdžej. Ta spodní stojí v Peugeotu přes 4800,- , to jsem se náhodou taky kouknul. A to se nikomu doma nic takovýho neválí, že by to virtuálnímu kamarádovi z internetu prodal za pár set???:D:D:D:D:D:D Citovat
Fusion Odesláno 11. únor 2005 Odesláno 11. únor 2005 ještě se tam dneska mrknu na něco co by bylo nejpodobnější... Citovat
Petr605 Odesláno 11. únor 2005 Autor Odesláno 11. únor 2005 Jestli máš věci jenom na benziny, tak to ani nehledej, Já nejsem zas tak zoufalej, jak to možná vypadá. Nějak to vyřešim, i kdybych ji měl koupit novou.:papa:papa Citovat
Dydzej Odesláno 12. únor 2005 Odesláno 12. únor 2005 Napsán autorem Petr605 Ano, ano 1800,- v Peugeotu a ano vím, že neoriginál se nedělají. Ale s tím XM bych se musel zeptat, jestli ta hadice je stejná, protože to upořádání motor-chladič nemusí být stejné. Zavolej jim a ptej se na cenu dilu a rekni to Peugeoti katalogove cislo. Pokud to budou znat, je to to same. Mozna tam maj v tom cisle nekde navic tecku, ale jinak to je to same. Ostatne na pytliku ve kterym jsou dily zavareny, je napis \"original parts Citroen Peugeot\" s logy obou znacek ... a vyrobce treba Valeo :D:D Viz Chlazeni XM 2.1TD 12V [Editován dne 12/2/05 Dydzej] Citovat
rimmer Odesláno 19. únor 2005 Odesláno 19. únor 2005 Kdyz sme u tech hadic, tak mi dneska praskla ta pruhledna plastova hadice privodu nafty mezi nadrzi a motorovym prostore...poznal sem to rychle motor nemel stavicku Normalne se to proste urvalo cele Tak sem to premostil trosku vetsi gumovou hadici a jedu...fakt zajimave..otevru kapotu a vidim, ze proste je hadice...pak zase neni a pak zase je )) Nastestvi to bylo primo vlevo nad motorem, kde se tio pripojuje na tu mezi trubku co vede nad tema svodama. Takze to slo dobre videt a dostat se k tomu... Citovat
Petr605 Odesláno 21. únor 2005 Autor Odesláno 21. únor 2005 Takže přátelé!!! V pátek jsem si to vesele štrádoval po dálnici na HK a začala poblikávat kontrolka stavu chladicího média v expanzní nádržce. Nu což zastavil jsem i pumpy a že si koupim destilku a doleju a domů nějak ještě dojedu. Vodu jsem koupil, otevřel kapotu a při zběžném pohledu na tu hadici jsem zaznamenal nějaké patologické změny ve tvaru. Pohmatem jsem zjistil hroznou věc: těsně za tou páskou blíž k chladiči (viz obrázek výš) byla ta hadice napůl jakoby přeříznutá. Vodu tam držela jenom ta páska, kterou to bylo omotaný. Hrůza. Sebou samozřejmě nic nevozím, takže dobrý. Po nějaké chvíli jsem tam vyškemral na nějakým dobrým člověku pásku (průhlednou na lepení krabic) a půl hodiny jsem omotával hadici. Vznikla fajn hadice a já mohl jet dál. Foto této opravy dodám večer. Tímto bych ještě rád vyjádřil tomu dobrému muži z liazky svůj vděk. Děkuji. A dále bych chtěl pomluvit tu pumpu, u který jsem stál. Byla to ta nová v polovině dálnice z Prahy na Hradec Králové (20. kilometr). Když jsem tam vlez, myslel jsem, že tam ani tu blbou destilku nekoupim. Zato kdybych se tam chtěl užrat k smrti, tak bych uspěl spolehlivě. Nakonec jsem tu vodu našel. Měli tam ještě asi dva nějaký oleje a snad hektolitr nějaký shitový vody do ostřikovačů, ale to bylo kromě benzínu a nafty pro auta vše. Jestli to nebylo lepší dřív, když se na pumpách dalo koupit víc věcí na auto, než pornočasopisů nebo jídla, ale co se dá dělat... Citovat
Fusion Odesláno 21. únor 2005 Odesláno 21. únor 2005 takže ta hadice se sama rozřezává? nebo mě to pripadne jakoby byla zevnitř těžce popraskaná a při vysokým tlaku to rupne... jinak nechápu Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.