uni-hoxis Odesláno 21. duben 2011 Odesláno 21. duben 2011 Zdravim, vím že Vám tímhle tématem už vypiju krev, protože se na to pořád ptám, ale pořád se mi nedostalo jasné odpovědi. Při přejezdu přez nerovnost mi v pravém zadním kole něco bouchne. Všichni mi tu doporučujou, abych vyměnil svislou tyčku, ovšem, když jsem dneska vlezl pod auto, a viklal s kolem, tak vůli měla tyčka vodorovná. Auto mi v zatáčkách neuskakuje, ani neplave, takže jsem myslel že je to tyčkou svislou, ta se ale zdá býti v pořádku. Na odkazu níže jsem natočil, jak se to klepe (kvalita je děsná, ale ke konci to vidět je http://www.uloz.to/8734195/img-0231-mov Citovat
koblih69 Odesláno 21. duben 2011 Odesláno 21. duben 2011 Dám ti jasnou odpověď - vyměň obojí, je to za dobrý peníze a geomertii uděláš jen jednou. Já měl stejný problém jako ty ... PS: a zkontroluj ty gumy ve ktrerých je uložený stabilizátor. [upravil dne 21/4/11 16:36 koblih69] Citovat
uni-hoxis Odesláno 21. duben 2011 Autor Odesláno 21. duben 2011 obojím myslíš vodorovný i svislý, předpokládám náhodou někde zběžnej návod na ty vodorovný tyčky nemáte? Na co si dát pozor a tak .. Citovat
ozzy56 Odesláno 21. duben 2011 Odesláno 21. duben 2011 to chceš návod na povolení dvou matic?, tak vezmi do pravé ruky klíč... Citovat
uni-hoxis Odesláno 21. duben 2011 Autor Odesláno 21. duben 2011 řikám na co si dát pozor pokud je to tak jednoduchý, tak pohoda ... někde jsem četl, že je to pakárna Citovat
ozzy56 Odesláno 21. duben 2011 Odesláno 21. duben 2011 jedna matka je na kul. čepu, druhá na šroubu--ten vyklepneš, z jedné strany je excentrická podložka, šroub je s podélnou drážkou, pak dáš novou tyčku a měl bys jít na geometrii když šroub nejde vyklepnout,(zarezne v tyčce) uřež ho fričkou a roztáhni mírně držák, pak tyčku vypáčíš ven, musíš ovšem koupit nový šroub [upravil dne 21/4/11 19:14 ozzy56] Citovat
koblih69 Odesláno 21. duben 2011 Odesláno 21. duben 2011 Ozzy myslí na geometrii ... ne? A ten šroub není standard, ale musíš do Peugeotu. [upravil dne 21/4/11 19:13 koblih69] Citovat
ozzy56 Odesláno 21. duben 2011 Odesláno 21. duben 2011 já taky , ale přesto plantám geometrii s diagnostikou Citovat
koblih69 Odesláno 21. duben 2011 Odesláno 21. duben 2011 Teda už jsem slyšel ledacos: flexa, rozbrus, rozbruska, gumovka.... ale fričku zařadím až dneska... to je asi z PL ne? Citovat
ozzy56 Odesláno 21. duben 2011 Odesláno 21. duben 2011 tadyk se tomu říká i frička (asi podle frikční pily, což je vlastně rozbruška s kotoučem cca 300mm), ale jinak znám všechny názvy cos napsal:D Citovat
Benžík Odesláno 21. duben 2011 Odesláno 21. duben 2011 Když to nejde povolit protože je to rezavý,tak chce to naolejovat (třeba den předem WD nebo brzdovka) a pak při samotnym povolování to rozhejbávat (kousek po kousku povolovat a utahovat) a při tom na to stříkat olej, pak to většinou jde, je to trochu pakárna. Takle jsem povoloval ty excentrický šrouby. Citovat
h4wk3y Odesláno 21. duben 2011 Odesláno 21. duben 2011 jeste karbofixka tomu rikame u nas ... je to jeden z nejlepsich nastroju ... Citovat
uni-hoxis Odesláno 22. duben 2011 Autor Odesláno 22. duben 2011 Je možný že v peugeotu chtějí za geometrii 1500 ? Vždy jsem tady četl o 8 stovkách a když jsem se dneska ptal, tak řekli 1500 Citovat
majty Odesláno 22. duben 2011 Odesláno 22. duben 2011 tak zajed nekam do vesnickyho servisu tam ti to za 800,- udelaj ... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.