miroja Odesláno 8. březen 2011 Odesláno 8. březen 2011 Nasiel som tam aj toto,ale to fakt netusim,co to je! Poradite! Toto je podla mna na 99,9% zeraviace rele... Citovat
miroja Odesláno 8. březen 2011 Odesláno 8. březen 2011 A toto je foto z vnutra mojho BITRONU Ako som spominal,lavy rele je asi nefunkcne! Rozobraty BITRON som nevidel,ale myslim si, ze to BITRON nie je. Zvonku totiz vyzera BITRON inak a byva montovany v lavom podblatniku, blizko klaksonu. Navyse si myslim, ze v tvojom (viem, za na 100% ani v mojom) aute BITRON nie je. Podla mna to na obrazku je \"dvojfunkcne rele riadenia motora\". Citovat
miroja Odesláno 8. březen 2011 Odesláno 8. březen 2011 No fajn..... Prave som nasiel to co si mi odkazal hladat. Mas na mysli asi toto: http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/electric/ac306/coolfan2/fanop1.htm Vsetko pakne,no moc tomu nerozumiem. Ano, je to ten dokument.. Nerozumies preto ze je to anglicky,alebo nerozumies tomu ako je to popisane? Citovat
hollik Odesláno 9. březen 2011 Autor Odesláno 9. březen 2011 ...pozri si foto vyssie a pribliz si to.Na lavej strane hore je na tom plaste napisane Bitron!(hnede) Urcite je to on a je umiesmeny za bateriou,pod nadrzkou od brzdnej kvapaliny. ....po anglicky nerozumiem,aj ked si to prelozim cez googletranslater,(nerozumiem,co na co sluzi a ako to ma fungovat,cize vsetkemu) .....mysliz,ze ten bitron ma docinenia na tie sahary(ze stale idu)a na ten budik teploty?(ze neukazuje teplotu) Citovat
miroja Odesláno 9. březen 2011 Odesláno 9. březen 2011 Aj ked sa tu stale sklonuje slovo BITRON ako nieco presne specificke, ktore sa vyuziva len na riadenie sahar 306-tiek, nie je to celkom tak. BITRON je firma (myslim talianska), ktora vyraba rozne krabicky do aut. Tu je vlakno, ktore sa venuje BITRONU v 306-kach. Stale si myslim, ze v tvojom aute BITRON nemas (mas tam predsa ECU), nakoniec, nemas tam druhy snimac teploty, nie? Aj ked som BITRON na sahary este nemal v rukach, som presvedceny, ze tam musi byt hodne viac elektroniky nez ako som videl na tvojich fotkach a tiez viac pinov na konektore (myslim 14). Hladal som na Googli ten tvoj BITRON 240109 a nasiel som naprilad toto:http://allegro.pl/przekaznik-pompy-paliwa-bitron-typ-240109-i1452383259.html przekaźnik pompy paliwa Bitron typ 240109 sa da prelozit ako rele palivoveho cerpadla... alebo: http://www.citroeny.cz/forum1/viewtopic.php?f=64&t=1625 Takze podla mojho nazoru ten BITRON co mas na fotke so saharami nema nic spolocne (okrem toho, ze ho mas v aute, ked su aj sahary) Mometalne som na sluzobke, k netu sa dostanem az vecer na hoteli,ale snad koncom tyzdna, cez vikend... by som ti to mohol strucne v skratke prelozit. Ozaj, v piatok okolo obeda zrejme budem sukromne v Ziline. Idem do nemocnice (dovoz a odvoz). Citovat
limar Odesláno 9. březen 2011 Odesláno 9. březen 2011 A toto je foto z vnutra mojho BITRONU Ako som spominal,lavy rele je asi nefunkcne! Rozobraty BITRON som nevidel,ale myslim si, ze to BITRON nie je. Zvonku totiz vyzera BITRON inak a byva montovany v lavom podblatniku, blizko klaksonu. Navyse si myslim, ze v tvojom (viem, za na 100% ani v mojom) aute BITRON nie je. Podla mna to na obrazku je \"dvojfunkcne rele riadenia motora\". Áno, presne tak, je to dvojfunkčné relé riadenia motora, jedna časť napája palivové čerpadlo v nádrži plus deaktivátor tretieho piestu na vysokotlakom čerpadle a druhá časť napája drv a samotnú riadiacu jednotku motora. Sahary s ním nemajú nič spoločné! Citovat
hollik Odesláno 10. březen 2011 Autor Odesláno 10. březen 2011 Dakujem limarovi a mirojovi za vysvetlenie.Uz tomu chapem. Miroja bol by som rad keby si to zajtra obkukol,zial som mimo ZA(ako naschval),ale dik za ochotu. Pozeral som ten moj lavy blatnik a ziadny BITRON tam(na sahary)nie je.Takze ho nemam. Este sa opytam,co je to vlastne to ECU? Pre tvoje info, budik merania teploty by mal byt vyvedeny na pine 5 zlteho konektora palubovky a mal by to byt vodic c. 401 .... .....pin c. 5 pasuje ale ja tam mam vodic c. 171(fialovy)Kam to moze viest?Kde hladat koniec toho vodica? Ako skontrolovat kable od modreho cidla?(viem,ze merakom) Ale kde mozu viest tieto kable?(neviem kde hladat konce.) .........vopred diik..... Citovat
hollik Odesláno 10. březen 2011 Autor Odesláno 10. březen 2011 .....aha! ECU je riadiaca jdednotka motora!! Citovat
hollik Odesláno 17. březen 2011 Autor Odesláno 17. březen 2011 Takze to hnede rele co som tu daval sa odborne vola palivove rele! moja oprava: -motorceky funkcne (zapecene uhliky) -koncovka pre sahary funkcna (skorozovane kontakty) -zapnem klucik do polohy II a sahary stale bezia (este stale nevyriesene)Problem je ze mi auto nejde nastartovat(odchadza mi vysokotlakove cerpadlo,treba vymenit) Takze este skusim zamerat odpory medzi starym a novym cidlom(modrym) Vysledky dam vediet. Co myslite?Preco,ked je teraz vsetko OK so saharami a kabelazou,ked dam klucik do polohy II sa zapne relatko a sahary sa rozbehnu,stale bezia?? (motor nie je nastartovany) Citovat
miroja Odesláno 21. březen 2011 Odesláno 21. březen 2011 PS: K tomu prekladu som sa este nedostal, chodim teraz akosi viac po sluzobkach (prechod na DVB-T sa urychluje :-) ) Tak nakoniec som sa k tomu pred nejakym casom predsa len dostal ... [Edited on 10/6/11 14:51 miroja] Citovat
jogi15 Odesláno 10. červen 2011 Odesláno 10. červen 2011 ja sa chcem spitat ako si to vyriesil stym vysokotlakym cerpadclom lebo mne to roby ties ale na 406ske 2.0hdi...stymy pilinamy Citovat
hollik Odesláno 20. červen 2011 Autor Odesláno 20. červen 2011 Ahoj... Ak je to tak ako som to mal ja....tak to uz je vyrieseneee:D Moc ta nepotesiiim.Sam som si to cerpadlo vybral a dal na repas.Cize mi ho cele repasovali a dali mi tam novy ten DRV ventil.cena...350eur. V Ziline,Dolny hricov.Hodim ti aj cislo na ten sevis:0903955789(repas naft. cerpadiel) Citovat
J0hny Odesláno 20. červen 2011 Odesláno 20. červen 2011 myslim ze ty sahary mohou bezet z duvodu toho spatneho info o teplote motoru, to ze bezi bych resil az budes mit poreseny to teplotni cidlo Citovat
hollik Odesláno 29. červen 2011 Autor Odesláno 29. červen 2011 ano...to teplotne cidlo som poriesil(to modre,uz som tu niekde daval aj foto),ale stale nic.Vo vnutri auta mi neukazuje ziadnu teplotu.Azda je tam este ine teplotne cidko?Ak ano,KDE?Co dava signal riadiecej jednotke? Citovat
limar Odesláno 29. červen 2011 Odesláno 29. červen 2011 ano...to teplotne cidlo som poriesil(to modre,uz som tu niekde daval aj foto),ale stale nic.Vo vnutri auta mi neukazuje ziadnu teplotu.Azda je tam este ine teplotne cidko?Ak ano,KDE?Co dava signal riadiecej jednotke? modré čidlo dáva iformáciu o teplote motora priamo rj - myslím pin 1 a 2 na konektore a 3 ide na budík v prístrojovke. pokiaľ ti neukazuje teplotu vo vnútri auta, tak čidlo je v pravom vonkajšom speťáku - zrkadle odspodu. závada môže byť aj prelomenom dróte v prechodke predných dverí. Citovat
hollik Odesláno 15. červenec 2011 Autor Odesláno 15. červenec 2011 .....ale ja som myslel teplotne cidlo motora a ty asi myslis teplotne cidlo pri displeji ktore mi ukazuje aj hodiny.Oprav ma ak sa mylim.Ja som myslel ze mi na pristrojovke neukazuje teplotu motora!!Chapeme sa dobre? Citovat
limar Odesláno 17. červenec 2011 Odesláno 17. červenec 2011 prepáč, zle som to pochopil s tou teplotou vo vnútri auta. ale inak platí tá prvá veta čo som napísal vyššie, je tam len to modré čidlo. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.