hollik

...ak ti to zle startuje,mozu to byt skor zhavice.Sadu tesneni som kupil v peugeote(predajna a to na objednavku),okrem toho najvacieho tesnenia.To vraj k tomu nie je.Ale nakoniec mi to aj atk nepomohlo.Cerpadlo som si dal na repas a funguje mi to. Tie tesnenia mi ostali doma.

.....ale ja som myslel teplotne cidlo motora a ty asi myslis teplotne cidlo pri displeji ktore mi ukazuje aj hodiny.Oprav ma ak sa mylim.Ja som myslel ze mi na pristrojovke neukazuje teplotu motora!!Chapeme sa dobre?

ano...to teplotne cidlo som poriesil(to modre,uz som tu niekde daval aj foto),ale stale nic.Vo vnutri auta mi neukazuje ziadnu teplotu.Azda je tam este ine teplotne cidko?Ak ano,KDE?Co dava signal riadiecej jednotke?

Ahoj... Ak je to tak ako som to mal ja....tak to uz je vyrieseneee:D Moc ta nepotesiiim.Sam som si to cerpadlo vybral a dal na repas.Cize mi ho cele repasovali a dali mi tam novy ten DRV ventil.cena...350eur. V Ziline,Dolny hricov.Hodim ti aj cislo na ten sevis:0903955789(repas naft. cerpadiel)

Diik za vysvetlenie!

Ahojte! Chcem Vas poprosit o radu a opytat sa ako sa vola toto cudo na obrazku a na co sluzi?!

Takze to hnede rele co som tu daval sa odborne vola palivove rele! moja oprava: -motorceky funkcne (zapecene uhliky) -koncovka pre sahary funkcna (skorozovane kontakty) -zapnem klucik do polohy II a sahary stale bezia (este stale nevyriesene)Problem je ze mi auto nejde nastartovat(odchadza mi vysokotlakove cerpadlo,treba vymenit) Takze este skusim zamerat odpory medzi starym a novym cidlom(modrym) Vysledky dam vediet. Co myslite?Preco,ked je teraz vsetko OK so saharami a kabelazou,ked dam klucik do polohy II sa zapne relatko a sahary sa rozbehnu,stale bezia?? (motor nie je nastartovany)

.....aha! ECU je riadiaca jdednotka motora!!

Dakujem limarovi a mirojovi za vysvetlenie.Uz tomu chapem. Miroja bol by som rad keby si to zajtra obkukol,zial som mimo ZA(ako naschval),ale dik za ochotu. Pozeral som ten moj lavy blatnik a ziadny BITRON tam(na sahary)nie je.Takze ho nemam. Este sa opytam,co je to vlastne to ECU? Pre tvoje info, budik merania teploty by mal byt vyvedeny na pine 5 zlteho konektora palubovky a mal by to byt vodic c. 401 .... .....pin c. 5 pasuje ale ja tam mam vodic c. 171(fialovy)Kam to moze viest?Kde hladat koniec toho vodica? Ako skontrolovat kable od modreho cidla?(viem,ze merakom) Ale kde mozu viest tieto kable?(neviem kde hladat konce.) .........vopred diik.....

...pozri si foto vyssie a pribliz si to.Na lavej strane hore je na tom plaste napisane Bitron!(hnede) Urcite je to on a je umiesmeny za bateriou,pod nadrzkou od brzdnej kvapaliny. ....po anglicky nerozumiem,aj ked si to prelozim cez googletranslater,(nerozumiem,co na co sluzi a ako to ma fungovat,cize vsetkemu) .....mysliz,ze ten bitron ma docinenia na tie sahary(ze stale idu)a na ten budik teploty?(ze neukazuje teplotu)

No fajn..... Prave som nasiel to co si mi odkazal hladat. Mas na mysli asi toto: http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/electric/ac306/coolfan2/fanop1.htm Vsetko pakne,no moc tomu nerozumiem.

..... toto je moj tip motorceka pre sahary,prisiel som totizto na to,ze su rozne typy!

Lepsi detail......

aaaa takto prosim pekne dopadli moje oba motorceky zo sahar(ventilatorov) Viete mi prosim povedat kolko by stali? ......sila co?

Este tu pridam foto mojich sahar a umiestnenia relatok.

A toto vsetko bolo za bateriou na vodicovej strane.Boli tam aj dalsie relatka(zelene) a poistky(to je vsetko ok)Vid.foto [upravil dne 8/3/11 20:42 hollik]

Nasiel som tam aj toto,ale to fakt netusim,co to je! Poradite!

A toto je foto z vnutra mojho BITRONU Ako som spominal,lavy rele je asi nefunkcne!

Cauko! TAk tu scheemu som hladal,ale ako naschval nenasiel som ju.Dnes som znovu sprtal v aute a nasiel som tam ten tvoj spominany BITRON(dole na fotke,hnedy)tak som ho rozobral a vo vnutri su dve relatka.Jeden na pravo som skusal(na necelu sekundu napojil 12v a relatko cvaklo),no na lavej strane to len ziskrelo a necvaklo,skusil som znova a necvaklo.Prepipal som ho aj merakom a len mi to pipalo,pricom ten na pravo mi ukazal nejaky odpor.S toho usudzujem,ze to lave rele je v cajchu,co si myslim,ze to musi mat nejaku suvislost s budikom teploty a este ked som objavil oba vetraky chladenia(sahary) skorozovane uhliky.K tomu na dia mi spomina ze mu ukazuje nejake prepetie,alebo skrat,mi to vsetko zapada!Co vy na to?Ako funguje ten BITRON? A este nieco!Motor sahary som spojazdnil,avsak po oteceni klucov do polohyII(bez nastartovania)po zopnuti relatok(vpredu)sa motorcek roztoci a nezastavi.Stale ide az kym nevypnem kluce! Tak som teraz s toho jelen!

Dnes som prisiel na to,preco mi nebezali sahari a dufam,ze uz konecne pojdu. V sobotu som rozobral predny naraznik auta a odmontoval motorcek sahary.Cely je skorozovany a tie uhliky co sa mali dotykat rotora boli velmi zapecene,pricom sa musia volne pohybovat.Tak som to dnes cistil a daval dokopy.Predpokladam ze aj ta druha sahara bude v takom istom stave.Este tam mam taky problem,ze vrtulu nie a nie dat dole s motorceka!Tak som tu skrutku musel odvrtat a tak to vytiahnut.Teraz vsak mam v motorceku zavrtanu zvysnu cast skrutky.Budem to musiet nejako odvrtat a neposkodit zavit:DCasom dam foto! Co sa tyka relatok su ok.Vsetky tri cvakaju.takze kabelas ok.Majitel predomnou tusim tie sahary vobec nepotreboval:myslim.Akurat mi nejde do hlavy preco tie sahary sa zacnu tocit ked dam klucik do polohyII!Ze by to bolo koli nejakej regeneracii,ci nieco take podobne? Podotykam,ze klima cez leto fungovala,ale ci sa toceli aj vtedy sahary,to netusim! Ako to ma vobec fungovat? Ked zapnem klimu,musa sa tocit tie sahary? Zeby mi aj koli tomu neukazovalo teplotu motora na budikoch v aute?Az kym neprebehne ta regeneracia? A ked doteraz neprebehla tak neukazalo teplotu? Co mi na to poviete?

Uz mam v tom trochu aj zmatok,takze to skusim zosumarizovat. Problem mas, ze: - neukazuje ti teplomer. -svieti ti centralna STOP-ka, obe zavady sa prejavili naraz. - pises, ze ti nebezia sahary, no neviem ako si zistil, ze by bezat mali. Pehrial si nejako motor? =ano,neukazuje mi teplomer =ano svieti mi centralna STOP-ka, obe zavady sa prejavili naraz =sahary mi nebazali,ked som cez leto isiel cez kopec a ked bol este ukazovatel teploty funkcny,ukazoval mi teplotu vyse 100stupnov(tak som musel zastavit)

I ja mam problem s budikom na ukazovanie teploty. Tiez to riesim,ale zatial som to nedoriesil....... Peugeot 306break,2,0hdi,66kw,rok výroby:2001,motor:RHY

Zajtra ak bude cas to nafotim a poslem tu!Keby mi niekto poradil kolko by som mal namerat omov na tie relatka!?

Ja som mu rele nedaval!Ja som si bral od neho! Naraz som nemenil vsetky tri relatka! To prepojenie toho zeleneho rele vyskusam zajtra!(od suseda uz relatka nevyskusam.)(mysliz tie vpredu?) Tie snimace som neskusal merat!Skoda!Nenapadlo ma to!

Ako si ich skusal? Mas tam dve rele so spinacim kontaktom (zelene) a jedno s prepinacim kontaktom (cierne)? Co relataka? Je niektotre zopnute ked zapnes klimu? Mam kamarata,co ma take auto co ty,suseli sme ich vymenit,a nic sa nedialo(ele skusali sme ich po jednom. Ci je zopnute,ked zapnem klimu,to som nezistoval.....