rimmer Odesláno 12. leden 2005 Odesláno 12. leden 2005 Caute, vzhledem k tomu ze me ceka vymena prevodovky, tak se chci zeptat, jestli nekdo nevite, zda neni vice typu prevodovek na tohle auto, doufam ze ne. Pokud jo tak je to blby...nerad bych nekde koupil neco co nebude pasovat. Ptam se ciste orientacne, dekuju. Citovat
Marcos Odesláno 12. leden 2005 Odesláno 12. leden 2005 Pokud vim, tak na tento motor je jen jeden typ. Meli by pasovat ale i prevodovky z 3.0 benzinu, jen jsou jinak odstupnovane. A jen tak mimochodem, pokud ji budes menit, co zamyslis s tou starou prevodovkou? Treba bych mel o ni zajem, potrebuji vnitrnosti, stavime sestikvalt... Citovat
rimmer Odesláno 13. leden 2005 Autor Odesláno 13. leden 2005 nevim co se starou nejlepe kdyby tomu nekdo za pakatel vymeil loziska a asi bych ji bud prodal, nebo nechal clovek nikdy nevi Sestikvalt ? no to me teda zajima..i kdyz na TD by se 6 rychlost hodila, nejlepe, kdyby byla tak o 30-40km rychlejsi nez 5tka..idelani na dalnici..aspon by clovek nemusel trapit motr na 3.5 4 tisicich a brumal by sis to pri 3tisich pekne skoro 180-190 Citovat
Marcos Odesláno 13. leden 2005 Odesláno 13. leden 2005 No, prave kvuli tomu pretaceni motoru to stavime. Kamos ma Cit XM 2.1td, takze stejny motor, tak jsme se do toho pustili. Normalne to toci +- pri 160 km/h nejakych 3500 rpm, no a ted by to melo pri 160 tocit nejakych 2800 rpm, coz je myslim zajimave, maximalka by mela byt pri 4000 rpm nejakych 230 km/h. Da se to udelat ruzne, zalezi na tom, jake prevody se pouzijou bud z prevodovky z 3.0 benz nebo 2.1td... Jen to chce sehnat nekoho, kdo je schopen udelat cementovani a drazkovani. I kdyz, kdyz jsem vcera rozebral prevodovku, mel jsem chut se na to vykaslat, bude to pakarna. Ale pujde to. Citovat
rimmer Odesláno 13. leden 2005 Autor Odesláno 13. leden 2005 no nevim jak tam tu 6tku dat ) podle me by stacilo, kdyby se 5tka zvedla tak o 15% nahoru, 4tak tak o 10% a trojku treba jen o 5%, protoze by se na 4ku uz nedalo po meste tech 50-60 jezdit. 1a a dvojka by byla zahodno zustat stejna. Anebo na to jit jinak a zvednout celkovy prevod ale jak to nevim jestli jinaci rozvodovkou nebo tak. Kdyz si to rozebral, mam na tebe dotaz, mohl bys zjistit jake loziska tam v te prevodovce jsou, resp. me zajima loziska na hlavni hrideli vedouci od spojky. Jestli to sou nejake treba uplne atypicke, nebo std. loziska, ktera se nebudou muset zrovna objednavat od peugeotu. Tak praci zdar Citovat
Fusion Odesláno 13. leden 2005 Odesláno 13. leden 2005 kdyby někdo chtěl tak mám převodovku z 2.0i Citovat
Marcos Odesláno 13. leden 2005 Odesláno 13. leden 2005 Rimer: No, ono s temi prevody to je dost slozitejsi. na te primarni hrideli jsou vsechny kola na pevno-proste nevymenitelne, jen petka je zvlast, ta se da zamenit. Ale neni ji z ceho dat, protoze prev. z 2.1td ji ma nejtezsi. Jedna z moznosti je petku zamenit za tezsi prevod a ten se da vzit.... napr. z 2 stupne ze stejne prevodovky nebo z 3.0 benz., a zamenit ty kolecka, to znamena z primarni hridele na sekundarni a naopak. Lehce se to pise, horsi to je udelat, ale jde to. A na tu sestsku know-how mame, kamos to uz tak delal na jedne prev. od VW-group. Je podobne stavena a jezdi bez zavad do ted. Jenze kamos je z Prahy a ja z Ostravy, takze to resime tak na dalku. K tem loziskum, ja na tom nic nepoznam, ale myslim si, ze to jsou standartni loziska. Kdyby jses chtel na to kouknout, neni problem. Z Hlucina to mas blizko a muzes se na to podivat. Cas si udelam a muzem dat rec o tom predelani na sestikvalt, vic hlav vic vi... Cislo na´mne je pod mym nickem. Zatim... Citovat
Fusion Odesláno 13. leden 2005 Odesláno 13. leden 2005 Marcos: http://www.eurotuning.cz/6.html Citovat
Marcos Odesláno 13. leden 2005 Odesláno 13. leden 2005 Fusion: Dik, je to pekny. Jako inspirace. Citovat
Fusion Odesláno 13. leden 2005 Odesláno 13. leden 2005 marcos: ještě to probrouzdej, ty ceny jsou ještě inspirativnější Citovat
Marcos Odesláno 13. leden 2005 Odesláno 13. leden 2005 Neboj, skouknul jsem , co se dalo. Uz jdu porovnavat grafy s temi, co mam nove vypocitane... A ty ceny, to je vazne inspirace. Stejne je to jen na VW group. Ale v Annonci je inzerat, ze prodavaji sestikvalt z P607, a za 12 tis.... Dopasovat by to uz slo. Citovat
romo11 Odesláno 13. leden 2005 Odesláno 13. leden 2005 rimmer: Ja som sa pytal jedneho mechanika a vraj by tie loziska do prevodovky mali na slovensku stat okolo 3-4 tisic. Ked budem menit spojku tak si ich dam tiez vymenit. V CR by ta cena mala byt o cosi nizsia vzhladom na rozdiel kurzu Sk a CZ koruny. Citovat
Milhaus65 Odesláno 13. leden 2005 Odesláno 13. leden 2005 Díval jsem se do dokumentace ak motoru XUD11ATE je zde 6 modifikací převodovek ME5T 20GM03 ME5T 20GM09 ME5T, 20GM16 ME5T 20GM22 ME5T 20GM31 ME5T 20GM35 Citovat
rimmer Odesláno 15. leden 2005 Autor Odesláno 15. leden 2005 No tos me potesil..ale kdyz vezmu ta co byla v 2.1TD tak snad bude stejna Jinak jeste k tem koleckum, nema nahodou 2.5TD vetsi prevody ? protoze podle me otacky motoru sou stejne, ale maximalku ma vetsi, cili bud ma celkovy prevd vetsi, nebo sou kolecka v prevodovce jine/vetsi. Co se tyce vymeny lozisek, tak ja bych tka nejradsi i synchrony, protoze uz nic moc Citovat
Marcos Odesláno 15. leden 2005 Odesláno 15. leden 2005 Jo, ta prev. z 2.5td to ma trosku jine, ale nic vyrazneho. Jednicku ma o trosku lehci, a zbytek zas o chlup tezsi, ale nic, co by stalo za rec. Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.