motor 1,5D

[milda67]

Zdravím Vás pánové,

měl bych dotaz tady namístní odborníky,vlastním 106-ku 1,5diesel r.v.96,tato moje stařenka má naběháno cca 260tkm,je to asi 10 dní se mi začly z motoru ozývat zvuky,přibližně podobné jako když jedete se zařazenou zpátečkou,na volnoběh vše v klidu a jakmile se trošku vytočil tak z toho šel dost hnusný zvuk.Alternátor je po generálce,ten jsem vyloučil,rozvody jsou rok staré nicméně jsem koukl jestli není třeba kladka zadřená,taky nic,o pár dní později jsem si všiml,že se motor asi dost hřeje(nemám teploměr ve výbavě),protože mi občas spínal ventilátor,tak jsem začal kontrolovat vodu každý den,noo a včera po ujetí asi 100km po dálnic jsem zjistil,že ruplo těsnění pod hlavou (bílý kouř a ztrácí se voda).Tak se tu ptám zkušených má tohle smysl opravovat nebo lepší sehnat jiný motor? Vzhledem k ujetým kilometrům a k tomu,že patrně hlavní příčina nebude jen to těsnění.....

[go.play]

já bych sehnal asi novej motor, nevim jestli je u 1.5D 260 tis km hodně nebo jestli to je ještě v klidu a vydrží mnohem víc, nejsem žádnej odborník

[PAJA106]

Nemohu posuzovat přímo 1.5 ale 1.9D(50kW) byly neskutečný držači i půl mega. Ta 1.5 by též mohla klidně ještě několik desítek tisíc sloužit,ale oprava bude asi dražší,jak prohodít motor.

[go.play]

Přiklánim se k tobě PAJO

[Jimmy106]

ja kdyz jsem mel problemy s hlavou motoru, tak jsem ji mel sice jenom ohnutou a prave s chlapem co mi to opravoval, tak rikal ze i kdyby byla praskla, tak ze by motor nemenil, ze je s tim strasny srani.. a ze motor si treba nemusi sednout atd... ale pokud jsi Mildo sikovny a zvladl bys ho vymenit sam, treba jeste s nejakym kamaradem, tak bych ho asi taky vymenil. ale na druhou stranu s novym motorem muzes mit za nejakou dobu stejny problem, ne-li jeste vetsi problemy.. takze pokud vis ze motor ktery ted mas je v dobre kondici, tak bych ho asi nemenil..

[milda67]

to si právě nejsem moc jistej,protože se mi zdá,že už moc netáhne,navíc na straně rozvodů někde nahoře teče olej,v zimě už hodně špatně startuje a ty zvuky co poslední dobou vydává se mi taky moc nelíbí...tak prostě zvažuju a zvažuju....

[Jimmy106]

tak jestli je to jak rikas, tak at se ti to povede.. musi byt strasny srani prehazovat motor.. ale tak lepsi nez 20x opravovat ten samy...

[milda67]

no já nevím,já si myslím,že pokud seženu motor i s čerpadlem taky by ta výměna nemusela být tak hrozná,kdysi mi to dělali na citroenu ax 1,4d a bylo to za den hotové.

[milda67]

tak kluci pežoťáci,osud rozhodl za mne:-D dnes jsem svého pažoutka převážel do garáže abych ho nechal rozmrznout před opravou a sotva jsem dojel před garáž,což je asi 2km tak se pažoutek zatřepal,motor zhasl a už s ním nejde ani otočit,tudíž to má kluk ušatej za sebou,budíž mu země lehká! už mám sehnanej novější motor komplet se vstřikama i s čerpadlem :-))))

[kujon106]

No vida, asi si to tady přečetl, tak to radši zabalil sám

[milda67]

Pánové,můžete mě někdo poradit jaká do tohoto motoru 1,5d patří chladící kapalina? ten minulý všeuměl mi tam dal tu modrou a mám pocit,že to byl původce problémů...a ještě když už budu mít ten motor venku kde se dá koupit něco na odhlučnění kastle? díky za rady

[Jimmy106]

materialu k odhlucneni je opravdu plno.. staci se kouknout treba na nejaky stranky s audiem... jsou to ruzny pasy co se lepi a tak.... nevim jestli je rozdil v motoru, ale ja tam mam taky modrou... ale je pravda ze pritelkyne tata ma v naftaku nejakou cervenou.. spis ruzovou....

[milda67]

no skrz to odhlučnění..to by mělo být asi něco nehořlavého ne? když je to u motoru....

[PAJA106]

V návodu se píše, že kapalina musí být kompatibilní s hliníkovými součástmi. Původní kapalina je opravdu modré barvy, ale dnešní už je růžová.

[milda67]

Pánové tak motor vyměněn..sehnal jsem motor ze Saxa,najeto cca 150t, rozdíl je markantní,táhne jak bejk,je to tedka raketa:super bohužel onen kvílivý zvuk nějakého ložiska nezmizel,pořád se v otáčkách ozývá, tudíž už to může být jen alternátor nebo servo,to jediné tam zůstalo původní. Dále řeším menší problémy které nastaly po přehození,jako najednou nefukční automatický sytič a kapající olej mezi převodovkou a motorem:mrk

[106sťák]

u toho kapajícího oleje:tam je gufero,tam se musí dát dolu převodovka...toto měl kámoš a nevěděl čím to je a pak zjistili tohle že tam sákne gufero...

[milda67]

no taky si myslím,že jsem měl to gufero pod setrvákem vyměnit,ono se mě,ale zdálo dobré a neteklo,bohužel jak jsem začal jezdit tak to začlo:-( takže si to rozpůlení zopakuju:-(

[milda67]

tak jsem to dneska počítal a zatím to vychází,že mi ten novej motor \"žere\" nejmín o litr mín,tak to je paráda:super

[west]

Jen jedna technická ten motor ze saxa má stejná čísla vin motoru?. Já kupoval taky motor do 106ky r.v96 a sehnal jsem motor z r.v 2000 a když jsem ho pak prodával tak jsem se divil!!!!!. Ten novej motor měl 42kw. a nechtěly mi vůbec převést papíry na nového majitele... No nakonec se to povedlo a autí zdárně prodalo:D

[milda67]

věžíš,že na to jsem se ještě nedíval?:-D