ondra.pimo Odesláno 23. srpen 2011 Odesláno 23. srpen 2011 Sorry, jj napnací nedavno si mi radil dle těch OEM kodu. By ondra_pimo at 2011-08-23 By ondra_pimo at 2011-08-23 By ondra_pimo at 2011-08-23 By ondra_pimo at 2011-08-23 By ondra_pimo at 2011-08-23 Citovat
ondra.pimo Odesláno 23. srpen 2011 Odesláno 23. srpen 2011 Ta bez šroubu je origoš a ta se šroubem s torxem je nová. Rozměry sedí akorát nevím jak s tím šroubem. [upravil dne 23/8/11 19:45 od ondra.pimo] Citovat
koblih69 Odesláno 23. srpen 2011 Odesláno 23. srpen 2011 Člověče tohle je špatně, já koukám na ty kódy a je tam něco špatně. Podle průměru a šířky je to asi OK, ale tohle je na 2,2 hdi. Nevím kde jsem udělal chybu v tom kódu, nebo jeslti to měli někde blbě zařazono a já se napálil.. nevím. Předpokládám, že by to použít s tím původní šroubem šlo, ale pokud to můžeš vrátit vykašli se na to a vyměň to za kompletní napínák. Možná bych ten napínák v rozumném stavu našel. [upravil dne 23/8/11 20:55 od koblih69] Citovat
ondra.pimo Odesláno 23. srpen 2011 Odesláno 23. srpen 2011 No nevím jestli to ještě pujde vrátit zkusím to a když ne tak ji kuchnu a zkusím štěstí. Stála mě vefinále asi polovinu než si psal přes dobrej zdroj tak zase o tolik bych nepřišel. Tak vzal bych ten napínák asi novej když už by to nesedělo. Jinak dik teda za pomoc. Citovat
ondra.pimo Odesláno 24. srpen 2011 Odesláno 24. srpen 2011 Takže kladka vrácena a koupen napínák od Febi cena velmi optimistická 860,- přes kamaráda. Děkuji za pomoc, aspoň víme, že tato kladka na 406 HDI nepasuje. Citovat
koblih69 Odesláno 24. srpen 2011 Odesláno 24. srpen 2011 No tak to je myslím slušná cena, omlouvám se za chybu, kterou jsem to zavinil Citovat
ondra.pimo Odesláno 24. srpen 2011 Odesláno 24. srpen 2011 Tak nakonec o nic nešlo, prachy vrátily a mám co jsem chtěl. Zase kdyby nevrátily mohl jsem zkusit experimentovt a zjistit zda to pasuje:myslim, ale nakonec jsem rád jen o 400 víc jak za kladku a mám to komplet nový. Citovat
KEDARBOBRY Odesláno 4. září 2011 Odesláno 4. září 2011 Ahoj, asi mě to čeká taky. A kolik stojí ten řemen na 2,0 Hdi 80kw ? Citovat
ondra.pimo Odesláno 4. září 2011 Odesláno 4. září 2011 Myslim ze jsem za nej daval neco okolo 400,-.Zalezi jakou znacku koupis a od koho. Citovat
ondra.pimo Odesláno 4. září 2011 Odesláno 4. září 2011 Jinak muzu ti jeste poradit ze kazda firma nedela vsechny delky remenu takze budes muset laborovat. Delky jsou podle pouziteho kompresoru klimatizace nebo teda bez klimy.Nejlepsi bude kdyz se ti povede precist primo z remenu jaky ma rozmer kdyz ne tak aspon zmerit. Bude tam napriklad 6PK 1750(6PK je 6 drazek 1750 je:papa:papa delka v milimetrech priklad meho s kompresorem Delphi) Citovat
koblih69 Odesláno 4. září 2011 Odesláno 4. září 2011 Měřit moc nedoporučuju, s kompresorem Delphi je to opravdu 6PK1750 někteří výrobci pak dělají 1748 nebo 1753 je to v podstatě jedno stejně to dotáhneš řemenicí. Pokud dáš VIN tak se koukneme na to jakou délku máš. Citovat
KEDARBOBRY Odesláno 5. září 2011 Odesláno 5. září 2011 tak jsem byl v servisu a mám utrženou volnoběžku na altiku :-( Citovat
gronholmm Odesláno 12. prosinec 2011 Odesláno 12. prosinec 2011 Koukám že se tu řeší klínový řemen, tak jsem se chtěl zeptat. Jak moc se má napnout klíňák, aby to bylo ok? Měnil jsem ho ale přemýšlím jestli jsem ho nepřešponoval, protože mi trochu rachtá od Alternátoru. Jak poznám že už jsem na optimálním napnutí a že to není málo ani moc? Citovat
Qcko Odesláno 12. prosinec 2011 Odesláno 12. prosinec 2011 Spravne napnutie klinaku ti prezradi horna kladka. Das do nej kolik (ak kupis novu tak kolik je v sade) a sponujes ju dovtedy kym kolik volne nevytiahnes (stredny otvor na kladke). Ked nastartujes, kladka musi stat na mieste a neskakat hore dole, ani pri prudkom pridani/ubrani plynu (motor RHZ, 80kW). Robota je to v pohode, je lepsie ked su pri tom dvaja ludia. KEDARBOBRY: ako sa ti prejavila ta kladka na altiku? [upravil dne 12/12/11 10:22 od Qcko] Citovat
gronholmm Odesláno 12. prosinec 2011 Odesláno 12. prosinec 2011 Sakra já zapomněl že 406 to má jinak než Favorit :D. Myslel jsem si že by ten princip mohl být stejný ale není. Neví někdo jak se dá u rozvodu kde je pouze vodní pumpa, alternátor a klikovka a napíná se to alternátorem poznat že už je to našponované akorát? Jde mi o to jestli hrozí že se to může přešponovat a bude to velká námaha pro ložisko v alternátoru. Nechci dávát OT ale myslím si že tohle je u většiny aut podobné Citovat
ozzy56 Odesláno 12. prosinec 2011 Odesláno 12. prosinec 2011 gronholmm máš v tom trochu hokej:), na jaké auto se vlastně ptáš?, nikde není u rozvodů altík--ten žene drážkovaný (klínový) řemen Citovat
gronholmm Odesláno 12. prosinec 2011 Odesláno 12. prosinec 2011 Jé já myslel u klínovýho řemene. A teda ptám se sice na Favorita ale jde mi o princip Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.