Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Člověče tohle je špatně, já koukám na ty kódy a je tam něco špatně. Podle průměru a šířky je to asi OK, ale tohle je na 2,2 hdi. Nevím kde jsem udělal chybu v tom kódu, nebo jeslti to měli někde blbě zařazono a já se napálil.. nevím. Předpokládám, že by to použít s tím původní šroubem šlo, ale pokud to můžeš vrátit vykašli se na to a vyměň to za kompletní napínák.

Možná bych ten napínák v rozumném stavu našel.

[upravil dne 23/8/11 20:55 od koblih69]

Odesláno

No nevím jestli to ještě pujde vrátit zkusím to a když ne tak ji kuchnu a zkusím štěstí. Stála mě vefinále asi polovinu než si psal přes dobrej zdroj tak zase o tolik bych nepřišel. Tak vzal bych ten napínák asi novej když už by to nesedělo. Jinak dik teda za pomoc.

Odesláno

Tak nakonec o nic nešlo, prachy vrátily a mám co jsem chtěl. Zase kdyby nevrátily mohl jsem zkusit experimentovt a zjistit zda to pasuje:myslim, ale nakonec jsem rád jen o 400 víc jak za kladku a mám to komplet nový.

  • O 2 týdny později...
Odesláno

Jinak muzu ti jeste poradit ze kazda firma nedela vsechny delky remenu takze budes muset laborovat. Delky jsou podle pouziteho kompresoru klimatizace nebo teda bez klimy.Nejlepsi bude kdyz se ti povede precist primo z remenu jaky ma rozmer kdyz ne tak aspon zmerit. Bude tam napriklad 6PK 1750(6PK je 6 drazek 1750 je:papa:papa delka v milimetrech priklad meho s kompresorem Delphi)

Odesláno

Měřit moc nedoporučuju, s kompresorem Delphi je to opravdu 6PK1750 někteří výrobci pak dělají 1748 nebo 1753 je to v podstatě jedno stejně to dotáhneš řemenicí. Pokud dáš VIN tak se koukneme na to jakou délku máš.

  • O 3 měsíce později...
Odesláno

Koukám že se tu řeší klínový řemen, tak jsem se chtěl zeptat. Jak moc se má napnout klíňák, aby to bylo ok? Měnil jsem ho ale přemýšlím jestli jsem ho nepřešponoval, protože mi trochu rachtá od Alternátoru. Jak poznám že už jsem na optimálním napnutí a že to není málo ani moc?

Odesláno

Spravne napnutie klinaku ti prezradi horna kladka. Das do nej kolik (ak kupis novu tak kolik je v sade) a sponujes ju dovtedy kym kolik volne nevytiahnes (stredny otvor na kladke). Ked nastartujes, kladka musi stat na mieste a neskakat hore dole, ani pri prudkom pridani/ubrani plynu (motor RHZ, 80kW).

Robota je to v pohode, je lepsie ked su pri tom dvaja ludia.

KEDARBOBRY: ako sa ti prejavila ta kladka na altiku?

[upravil dne 12/12/11 10:22 od Qcko]

Odesláno

Sakra já zapomněl že 406 to má jinak než Favorit :D :D. Myslel jsem si že by ten princip mohl být stejný ale není. :xvul Neví někdo jak se dá u rozvodu kde je pouze vodní pumpa, alternátor a klikovka a napíná se to alternátorem poznat že už je to našponované akorát? Jde mi o to jestli hrozí že se to může přešponovat a bude to velká námaha pro ložisko v alternátoru. Nechci dávát OT ale myslím si že tohle je u většiny aut podobné :papa

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...