lacoceco Odesláno 22. listopad 2010 Odesláno 22. listopad 2010 dobrý deň , som čerstvý majiteľ 406tky break , s motorom HDI , mal by som otázočku, je skôr lepšie vyháňať motor do otáčok, alebo radšej zaraďovať vyšší prevodový stupeň pri nižšej rýchlosti, má to dáky vplyv na opotrebovanie motorových častí, alebo lambda sondy??? poprípade turba? Citovat
Zazimir Odesláno 22. listopad 2010 Odesláno 22. listopad 2010 Nejlepší je zjistit si na kolika otáčkách je nejvyšší točivý moment, na kolika otáčkách je nejvyšší výkon a mezi těmito hodnootami se držet. Při studeném motoru je dobré mít navíc velmi lehkou nohu. Citovat
ozzy56 Odesláno 22. listopad 2010 Odesláno 22. listopad 2010 do provozní teploty (studený motor) max. cca 2200 otáček, při zahřátí mezi cca 1700-3000 otáček, diesel všeobecně není motor k honění v otáčkách s lehkou nohou se dá jet i s nižšími otáčkami, naopak při předjíždění krátkodobě i 3500 ot. Citovat
dusko201 Odesláno 23. listopad 2010 Odesláno 23. listopad 2010 do provozní teploty (studený motor) max. cca 2200 otáček, při zahřátí mezi cca 1700-3000 otáček, diesel všeobecně není motor k honění v otáčkách s lehkou nohou se dá jet i s nižšími otáčkami, naopak při předjíždění krátkodobě i 3500 ot. mozno blba otazka ale pri akych otackach mi zapne turbo na 406 80KW? Citovat
ozzy56 Odesláno 23. listopad 2010 Odesláno 23. listopad 2010 turbo nezapíná (nemá žádný spínač,který by ho sepnul), ale u motoru 2.0 HDi,který má max. točivý moment při 1750 otáčkách musí již turbo dávat plný plnící tlak Citovat
Qcko Odesláno 23. listopad 2010 Odesláno 23. listopad 2010 Ja turbo pekne citim od 1800 otacok, tak to sedi Co sa tyka vytacania tak je to zbytocne, malokedy jazdim ku 3000 otackam, aj pri 130 n dialnici mam 2700 mam pocit Citovat
BV406 Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 jj, u 80kw to je nekde kolem 2700 ot/min na 130 km/h a 3000 ot/min na 150 km/h Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 u 66kw je při 3000ot/min rychlost kolem 135km/h Citovat
foxo Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 mne to ukazuje pri 3000 ot/min presne 130km/h... Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 mne to ukazuje pri 3000 ot/min presne 130km/h... to mi ukazovalo taky..než nevim co se mi to stalo...ale ted mi to ukazuje takhle.. asi sem to dobře protáhnul Citovat
shark734 Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 ja mam tiez na 307 pri 3000ot 130km/h...zeby sme mali rovnake prevodovky:myslim Citovat
foxo Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 rovnake motory (RHY) = rovnake prevodovky Citovat
shark734 Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 len ina vaha auta Chozeluizskuner: ako myslis ze si to \"protáhnul\" Citovat
Janco406 Odesláno 25. listopad 2010 Odesláno 25. listopad 2010 no ja mam zase pocit ze mi dajako turbo nejde vobec O:-) len neviem ci mam velke oci od turba alebo skutocne netaha ako ma... mam 66 kw Citovat
Guest bostich Odesláno 25. listopad 2010 Odesláno 25. listopad 2010 no ja mam zase pocit ze mi dajako turbo nejde vobec O:-) len neviem ci mam velke oci od turba alebo skutocne netaha ako ma... mam 66 kw od 66 nemůžeš čekat zázraky. Citovat
Janco406 Odesláno 25. listopad 2010 Odesláno 25. listopad 2010 to viem ze nie je to slabe na taku karoseriu... ale od turba som cakal trosku viac :-) Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 25. listopad 2010 Odesláno 25. listopad 2010 Nevim jestli je to čipem nebo čim..ale od te doby co sem vyměnil filtr vzduchovej (pač sem ho měl zasranej) tak to občas točim až do 5000 ot a příde mi že to jede zase o kus líp.ale dříve sem měl při 3000ot 130km teď mám 135km/h maximálku mám při 5000ot 210km/h to je dobrý na to že píšou v techničáku 180km/h [upravil dne 25/11/10 15:24 Chozeluizskuner] Citovat
shark734 Odesláno 25. listopad 2010 Odesláno 25. listopad 2010 no ale čipom prevodovku nezmenis Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.