Přístup k baterii

[matii]

Tak mám za sebou další Faux-Pas. Zavolal mě kamarád, jestli bych ho přes kabely nenastartoval. Žádný problém, jen že jsme se ani po hodinu a půl dlouhém snažení nedostali na mínusový kolík baterie u P308. Nakonec jsem to odpískal. V příručce je psáno, že se má sundat plastový kryt, ale ten drží jak židovská víra a krom vrchu se k němu téměř nedostanete. Z boku je tam dole vidět nějaké kolečko na které dosáhnete úzkou rukou tak na špičky prstů. Nevíte někdo, jaký je v tom fígl?

Červená šipka ukazuje plusový kolík a modrá kryt co nejde sundat

[upravil dne 6/11/10 19:34 matii]

[Tomazy]

pristup k baterii je komplikovany.. ten plastovy kryt je pi.ovina

[Vítek1]

a co minus strcit na motor nebo kastli?

[Koča]

Ve předu na kastli je kostřící bod

[matii]

Ano to je, ale pouze pro případ, že startuje někdo tebe. Pokud je zdrojem energie tvé auto, potřebuješ oba póly baterie.

[Vítek1]

ja sy myslim ze je to jedno ne?

[matii]

Právě že ne. Neboj, taky jsme to zkoušeli

Koukni do příručky tam to je taky napsaný.

[upravil dne 7/11/10 18:19 matii]

[AnotherOne]

Je to jedno. Samozrejme spoj musí byť dokonalý.

[upravil dne 7.11.2010 19:21 AnotherOne]

[homat]

Právě že ne. Neboj, taky jsme to zkoušeli

Koukni do příručky tam to je taky napsaný.

[upravil dne 7/11/10 18:19 matii]

To není problém kostřícího bodu, ale kvality kabelů nebo míry vybití akumulátoru. Už jsem několikrát musel 308 použít jako startovací vozidlo, vždy jsem použil kostřící bod a vždy nastartoval. Nech kabely několi minut připojené aby se alespoň trochu oživila vybitá baterie a pak teprve začni startovat.