Guest StibTo Odesláno 25. říjen 2010 Odesláno 25. říjen 2010 ja budu taky co nevidet prezouvat ale je to fuk ja mam jak letni tak zimni stejnej rozmer a oboji plechace .. Citovat
ferrari Odesláno 25. říjen 2010 Odesláno 25. říjen 2010 ted jezdim na zimakach,tak se uvid,ale letnaky jsem mel vzdy stejne,ted mam dokonce lehci. Tak ale ak jazdíš prevažne mesto a máš navyše 15\" a 195 šírku...to by mohlo byť aj normálne... Citovat
honzasl Odesláno 25. říjen 2010 Odesláno 25. říjen 2010 Tohle není normální režim provozu-tohle je provoz na dálkovou trasu,což oproti běžné realitě je rozdíl,takhle jsem se svou 1.9D jezdil i za 3.8.... Jasně, to jen příklad, za to podložený dlouhodobým měřením. Na druhou stranu, jezdívám občas dost naložený a stále na zimních - dojíždím jedny starší. Každopádně dnes jsem poprvé vyzkoušel styl jízdy - nikdy víc než 100 na tacháku - cestovní doba se nezvýšila a pocitově, podle vytáčení motoru to muselo žrát mnohem méně. Bohužel, co se ušetří na benzínu, to nám to papá na oleji:) Citovat
ferrari Odesláno 25. říjen 2010 Odesláno 25. říjen 2010 co se ušetří na benzínu, to nám to papá na oleji:)Ako komu, ako komu PS - možno by stačilo zainvestovať a vymeniť guferká ventilov [upravil dne 25.10.2010 od ferrari] Citovat
honzasl Odesláno 25. říjen 2010 Odesláno 25. říjen 2010 ferrari Jakékoli nápady v oblasti úspory oleje jsou vítány - takže si píšu gufrekaaa... Citovat
GRiMx Odesláno 25. říjen 2010 Odesláno 25. říjen 2010 1.4 není žádná raketa ale já zatím s předjížděním problém neměl..netroufnu si stím předjíždět do kopce nebo 3 auta najednou ale jinak no problem. A když potřebuju opravdu rychle vypadnout stačí si podřadit za 3 (nebo za 4 když tam mám 110 a více) a jsem pryč. Nad ty 3tis. otáček když se zadupne plyn na podlahu tak auto začíná jet.. Já co si užívám tak jsou rozjezdy =D na jedničku se pomalinku rozjet na těch cca 20km/h a pak zadupnout plyn na zem, auto vyletí, nadzvedne a pořádně zařve =) ale v těch cca 40km/h to chce dát 2ku.. u větších rychlostech tam pak už de blbě.. Citovat
ferrari Odesláno 26. říjen 2010 Odesláno 26. říjen 2010 Tak vidíš, a to je práve problém, mne to do cca 4500 ot ťahá a potom prestane... 2 Honzasl - jj, najčastejšie to bývajú vydtaré (teplom stvrdnuté) guferká ventilov (teda, driekov ventilov)...ak je spotreba naozaj nadmerná, tak sa guferká-vodítka spoznajú tak, že po naštartovaní motor, ktorý dlhšie stál, sa z výfuku dobre zadymí na bielo.... Citovat
Guest StibTo Odesláno 26. říjen 2010 Odesláno 26. říjen 2010 1.4 není žádná raketa ale já zatím s předjížděním problém neměl..netroufnu si stím předjíždět do kopce nebo 3 auta najednou ale jinak no problem. A když potřebuju opravdu rychle vypadnout stačí si podřadit za 3 (nebo za 4 když tam mám 110 a více) a jsem pryč. Nad ty 3tis. otáček když se zadupne plyn na podlahu tak auto začíná jet.. Naprostej souhlas a mimojine proto prave my 1,4ckari nemuzem mit nizkou spotrebu kdyz se chcem aspon trosku povozit Ono kdyz v tom clovek sedi sam maximalne ve 2 lidech tak je to i docela svizne vozitko jak je to lehke relativne .... Citovat
P607Olda Odesláno 26. říjen 2010 Odesláno 26. říjen 2010 ferrari Jakékoli nápady v oblasti úspory oleje jsou vítány - takže si píšu gufrekaaa... Je potřeba vyměnit, zapsat nestačí... Citovat
Guest StibTo Odesláno 26. říjen 2010 Odesláno 26. říjen 2010 ferrari Jakékoli nápady v oblasti úspory oleje jsou vítány - takže si píšu gufrekaaa... Je potřeba vyměnit, zapsat nestačí... Na kolik to tak vyjde takova zalezitost ?.... Citovat
ferrari Odesláno 26. říjen 2010 Odesláno 26. říjen 2010 To je veľmi ťažko povedať...myslím, že práca by mohla byť do 1000 CZK (ak to teda bude niekto robiť bez sundávania hlavy) a materiál netuším, ale možno tiež okolo 500 CZK (treba samotné guferká, možno tesnenie pod víko ventilov, viac nič). No a na staršom motore (do ktorého nebolo dlho zasahované) je vhodnejšie sundať hlavu, dať ju zarovnať, akontrolovať ventily, vymeniť guferká. Potom to už bude ale nákladnejšie, tak 2000 CZK práca a možno toľko aj materiál. Ale to sú len odhady, môže sa to značne líšiť ( nie každý mechanik má rovnaké sadzby). Citovat
P607Olda Odesláno 26. říjen 2010 Odesláno 26. říjen 2010 Na 8-ventilu asi 3000 (materiál i práce), na 16-ventilu více. Citovat
habada Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 Mam 1.4 hatchback rv 95.Pravidelně měním olej v motoru.ted budu muset vyměnit ještě vzduchový filtr.- palivový byl měněn před 1,5 rokem..výfuk je taky v pohodě. Dá se řict že jezdím úsporně jezdím kombinovaně ve městě a okolo.. přesto mě trápí vysoká spotřeba okolo 9 litrů/100 a nevěřím tomu ,že vzducháč udělá tak hodně.napadá mě lamda či jiné možnosti?????? :-( díky Citovat
oni Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 resim ted stejnou vec, vsechno vymeneno a v poradku, uz mam podezreni jen na lambdu nebo na katik. jak se pozna, ze lambda funguje poradne.. Citovat
ferrari Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 no, asi iba na diagnostike...ale ak v dôsledku zlých údajov z lambdy dáva RJ bohatú zmes (alebo vo všeobecnosti, ak dáva RJ bohatú zmes), tak by to malo byť poznať aj na emisnej... Ale kľudne to môže robiť aj zlý snímač teploty, ktorý dáva údaje do RJ... Kat sa mi nejak nezdá... Vzduchový filter by to aj robiť mohol, ale to by musel byť véééľmi zanesený... Citovat
Guest StibTo Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 Me se ted v poslednich par tydnech spotreba prehoupla pres 7l/100 dokonce se spis blizi 7,5, nicmene je to az na jednu cca 50km vyjimku nekolik set KM ciste mesto, tak nevim .. asi je to normalni. Co je pravdy na tom ze jak klimatizace (neaktualni u me ale budiz) tak zimni pritapeni tu spotrebu zvysuji ? Citovat
ferrari Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 Kúrenie samo o sebe spotrebu nezvyšuje, spotrebu zvyšuje to, že motor ide dlhšie na sýtič (rozumej RJ dáva bohatšiu zmes), keďže je motor dlhšie studený...prejaví sa to hl. na krátke trasy...prvé cca 3 km je spotreba často aj 2násobná, potom klesne na normál...čiže kúrenie spotrebu nezvyšuje...klíma hej, a to tiež výrazne... Citovat
Guest StibTo Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 Ja jezdim rano + vecer cca 15km tam a 15km zpet .. (prace) takze nez se to zahreje poradne kolikrat uz jsem v cili Citovat
ferrari Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 Njn, pri takýchto jazdách sa zima dosť podpíše...7,5l/100km je šte dosť dobre...zatiaľ ale nie je nejak výrazná zima:cool: Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.