Guest StibTo Odesláno 30. září 2010 Odesláno 30. září 2010 Jindras : však se podívej do mého podpisu a je Ti jasný, že já si nemám moc co stěžovat tím pádem Citovat
ferrari Odesláno 30. září 2010 Odesláno 30. září 2010 áááááááááááále, 1,4 stačí aj na dlhšie trasy a na kratšie jazdy po diaľnici...samozrejme nie keď je auto plne naložené...ale je to o uhle pohľadu...taká Octa 2,0 TDi to zvláda lepšie, jasné... Citovat
Jindras Odesláno 30. září 2010 Odesláno 30. září 2010 Samozřejmě,že to stačí,měl jsem to taky,ale 1.6,či diesel jede líp,např.když jsem jel s 1.4 první dálniční kopec od Německých hranic(Rozvadov) a jiné tak tam to znát bylo fest,že to netáhne,jinak pak na rovinkách atd,nebyl žádný problém:) Citovat
ferrari Odesláno 30. září 2010 Odesláno 30. září 2010 A to ako 1,9D ťahá lepšie?? Sa mi nezdá...možno v nejakom extra režime, al ecelkovo s ami to nezdá...krúťak na kolesách bud eobdobný, ako 1,4B Citovat
Jindras Odesláno 30. září 2010 Odesláno 30. září 2010 Údaj výrobce 125 Nm,je to přeci jenom obsah 1900,což už trochu něco je a dieselů kromě starých 1.8D Ford,ty točivé momenty jsou běžně vyšší.1.9 D se objevoval i Peugotu Boxer,tak asi musel i přez nejnižší nabízenou motorizaci něco uvézt.Když si vzpomínám na moji 1.4,ostatní kolegové se mi trochu smáli,ale je fakt,že u nás v našich táhlých kopcích se mi jezdí dnes o poznání lépe a můžu i více zavítat do levého pruhu.Přeci 1.4 disponuje 111 Nm a do technických parametrů náš dobrý výrobce Peugot nepíše žádné nesmysly:D Citovat
ferrari Odesláno 30. září 2010 Odesláno 30. září 2010 ešte otázka - pri 100vke na 5ke máš koľko otáčok? Citovat
ferrari Odesláno 1. říjen 2010 Odesláno 1. říjen 2010 Viem, že je to trochu OT, no nedalo mi to: bude to naozaj tak, že prvé 1,4ky (jednobodové vstrekovanie) majú dosť odlišnú charakteristiku, ako 1,4ky po FL (MPi Magnetti Marelli)...ešte je otázne, čo sa zmenilo na motoroch 1,4 MPi, keďže sa znížili emisie... Citovat
ferrari Odesláno 2. říjen 2010 Odesláno 2. říjen 2010 Myslím ale, čo sa zmenilo po technickej stránke;) isto naladenie RJ...alebo aj niečo iné? Citovat
Guest StibTo Odesláno 21. říjen 2010 Odesláno 21. říjen 2010 Kua .... tak uz jsem se prehoupl pres tech 7 litru .. je to znat ze zima se blizi, clovek si rad pritopi atd. Chjo Citovat
Pata Odesláno 21. říjen 2010 Odesláno 21. říjen 2010 to je pořád pohoda, jaký máš kód motoru? K_X? vždyť ty motory jsou staré jak svět (ale zase jsou to osvědčené držáky...) Citovat
Guest StibTo Odesláno 21. říjen 2010 Odesláno 21. říjen 2010 to je pořád pohoda, jaký máš kód motoru? K_X? vždyť ty motory jsou staré jak svět (ale zase jsou to osvědčené držáky...) Joo to kdybych věděl člověče ... teď jsem koukal do service boxu a ne a ne to najít, hlavně že seriové výrobní číslo tam je ... jestli víš mrkni na to VIN mám v 1. příspěvku v threadu v podpisu Citovat
ferrari Odesláno 21. říjen 2010 Odesláno 21. říjen 2010 No tak ale co chceš - zima a mesto...a koľko km najazdíš, a ako vlastne checkuješ spotrebu? Citovat
Pata Odesláno 21. říjen 2010 Odesláno 21. říjen 2010 Stibto: nic nevidím, jen woodyho a ten má KFX, je to 6-8. písmeno VINu Citovat
Guest StibTo Odesláno 21. říjen 2010 Odesláno 21. říjen 2010 Stibto: nic nevidím, jen woodyho a ten má KFX, je to 6-8. písmeno VINu Tak to mám v tom případě KFW .. a ještě mi laikovi řekni co to znamená a proč jsi to chtěl vědět [upravil dne 21/10/10 od Stibto] Citovat
Guest StibTo Odesláno 21. říjen 2010 Odesláno 21. říjen 2010 No tak ale co chceš - zima a mesto...a koľko km najazdíš, a ako vlastne checkuješ spotrebu? Průměrně 1600km/měsíc z toho okolo 90% je velkoměsto a momentálně jsem postupně načepoval 100l (cca 30+30+30+něco tam bylo) a nechávám stále \"jet\" malý tachometr a čekám kolik na to najedu, pokud to bude víc jak 1400km budu rád .. znamenalo by to spotřebu jen lehce nad 7. Ale ne,že bych to nějak řešil, to jen tak Citovat
Pata Odesláno 21. říjen 2010 Odesláno 21. říjen 2010 KFW by měla být nejmodernější 1,4i ve 306tce, předtím KFX, KDX, KDZ a pak stařičký KDY (205/309 včetně té mé) [upravil dne 21/10/2010 od Pata] Citovat
ferrari Odesláno 21. říjen 2010 Odesláno 21. říjen 2010 KFW by měla být nejmodernější 1,4i ve 306tce, předtím KFX, KDX, KDZ a pak stařičký KDY (205/309 včetně té mé) [upravil dne 21/10/2010 od Pata] A mňa by sakra zaujímalo, aké sú medzi nimi rozdiely... Citovat
Pata Odesláno 21. říjen 2010 Odesláno 21. říjen 2010 ferrari: něco málo je tady http://en.wikipedia.org/wiki/PSA_TU_engine#TU3 Citovat
Sektor Odesláno 23. říjen 2010 Odesláno 23. říjen 2010 ... [upravil dne 2/11/11 01:04 od Sektor] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.