Chyba - P1447 ELC system closure valve flow fault

[ado7980]

Potrebujem poradiť čo prestne znamená táto chyba? Na palubnom počítači my vyskočí len hláška ANTIPOLUTION FAULT a kontrolka diagnostiky motora. Spravilo to už asi 3 krat ale vždy na dialnici nad rýchlosť 140 - 150 km/hod a potom konec, maximálka 130 viacv to nedalo na rovinke a do mierneho kopčeka tak cca 110 - 120 maximum... Vždy som to cez ScanMaster vymazal a všetko zase OK až kým nejdem zase na dialnicu. Cez ScanMaster mi to ukazalo chybu: P1447 ELC system closure valve flow fault a neviem čo to prestne znamená, ževraj mam nejaky ventil uzavrety ale aky??? EGR??? Kto sa tomu rozumie prosim o radu

[AnotherOne]

Nejde o EGR. ELC znamená evaporative leak check, kontrola úniku výparov. Výpary paliva sa zachytávajú pomocou aktívneho uhlia a za určitých podmienok vracajú naspäť do spaľovacieho systému. Pravdepodobne ide o ventil, ktorý toto riadi.

[ado7980]

A kde sa nachádza ten ventil??? Som zabudol napísať že mám 2.0 Hdi 79kw s FAP r.v.2004 Ale koli čomu stratím výkon??? Veď sa jedná o výpari a to by teoreticky nemalo mať žiadny vplyv na chod motora

[AnotherOne]

Tak to ti tá diagnostika ukázala nejaký nezmysel, to aktívne uhlie je len u benzínov.

[ado7980]

Ja vždy používam dva programy na zistenie chyby, ScanMaster a ScanXL a obidva ukazaly tu istu... Použivam kabel ELM327 tak neviem či v nom bude nejaka zrada... Takže jedina možnosť ako zistiť skutočnú zavadu bede asi navšiviť niekoho kto má originál Peugeot Planet 2000 ale teraz mi to zase nezistí lebo som vymazal všetky chyby. Ale každopádneďakujem za radu aspoň viem že to ukazuje hovadiny... hlavne že aspoň vymazať chybu zvládnem

[HonzaZ]

Mě to podle kódu vychází na signál snímače diferenciálního tlaku výfukových plynů - zanesený FAP.

[upravil dne 22/9/10 od HonzaZ]

[ado7980]

To by teoreticky aj sedelo na príznaky keď nechcelo isť viac ako 130 a bolo lenive vo vyssich otáčkach ale z druhej strany pokiaľ by to bol upchatý FAP na na palubnom počítači by malo svietiť okrem Antipolution Fault aj Unblock Diesel Filter... A za druhe keď som vymazal cez PC tú chybu tak auto išlo ako má a aj ide tak potom neviem...

[HonzaZ]

Podle výše uvedených příznaků je to možné. Když dělám test za chodu motoru na dia, tak při volnoběhu a nízkých otáčkách to ukazuje nulový diferenciální tlak. Jakmile se ale poněkud zvednou otáčky, tak i dif. tlak stoupá a to i u bezproblémového FAPu. Možná že už je zanesení na mezi a při nižších otáčkách a zatížení to nic nedělá, ale jakmile tomu přiložíš tak to jde do nouzáku.

[ado7980]

Aha a možem sa ešte spýtať ak si dám FAP OFF tak netreba kupovat aj to čidlo diferenciáloveho tlaku ak je vadne??? Pri FAP OFF sa to čidlo odstavuje alebo je naďalej funkčné?

[AnotherOne]

Je nefunkčné.

Zaujímavé, jeden kód má viac významov. Honza odkiaľ máš to o dif. čidle?

[upravil dne 23.9.2010 od AnotherOne]

[HonzaZ]

Ze service boxu. Ovšem nebylo to přímo pro tento typ motoru, ale bylo to pro HDI s jednotkou Bosch. Kdyby to měl na dia PP2000, tak mu to přímo vypíše popis závady.

[upravil dne 23/9/10 od HonzaZ]

[upravil dne 23/9/10 od HonzaZ]

[AnotherOne]

Čiže v Sb je pre kód P1447 iný názov chyby ako uvádza ado?

[upravil dne 23.9.2010 od AnotherOne]

[HonzaZ]

No, já si myslím že obojí může být správné, akorát rozdíl je, že jedno je pro benzín a druhé pro diesel.

[AnotherOne]

A pre benzín je v Sb aký popis tohto kódu?

[HonzaZ]

To jsem zatím nekoukal, až budu mít čas, tak kouknu.

[ado7980]

Čo som hladal na nete kódy chyb pre Peugeot našiel som toto www.index-q.sk/Images/CarDiag/sgII/pdf/Peugeot-Citroen.pdf a podla toho by to mal byt ten ELC ventyl ktorý ovšem nemam A v tomto kódovníku sú uvedené chyby či už pre diesel alebo benzín tak neviem...

[HonzaZ]

Nevím, ale nenašel jsem tam kódy pro diesel.

[MatyHawk]

Zdravím mám úplně stejný problém jedu nad 130 najede chyba P 1447 smažu ji a jak jedu přes 130 je tam znova auto samožřejmě spadne do nouzáku. Auto P307 hdi 2.0 čím začít snímačem diferenciálního tlaku výfukových plynů?