Turbo kit 406 3.0 v6 rady.

[Dopiťák]

Mno dobra volba ale ja bych spis resil kdyz uz audi RS6

[kukikuk]

Nejsu milionaaaar. RS6 bych si take nechal libit

[JardaMoj]

panove, co vy na tenhle kompresor?

[Y2K]

aj ked to teda neni ten motor co mam...ale to chceeem

[Guest NiKi406]

kolko by stala taka prerabka? Ja mam teraz 245PS, no a mam vymenene komplet zvody od motora , stredovu trubku az po dve koncovky vyfuku... zvody boli objednavane z ameriky... lepsia cena. Potom tam mam prerobene sanie, vacsie cerpadlo... a priamy vyduch vyfukovych plynov bez brzdy vyfukovych filtrov

a je to tam

ale tot keby som dal tak dovidenia bolo by tam cez 340koni ak dobre pocitam, ked nie viac..ale trebalo by tam dost zainvestovat vsak?

[BrankoKK]

no s 340 konmi, to by si uz potom mal uvazovat aj o pohone zadnej napravy alebo 4x4, 340 PS na prednu napravu je jednoducho vela, to sa ti polovica vykonu ak nie viac zmeni na kudoly dymu z pneu alebo sa ten vykon niekde strati, kym sa stihne preniest na napravu...

[JardaMoj]

ano na predokolku to podle me taky nema cenu;)

[Chepp]

a co z toho udelat 4x4 .... uz sem to videl... kdesi kdysi ze to jde... tka jenom jak... ?

[Guest NiKi406]

a co z toho udelat 4x4 .... uz sem to videl... kdesi kdysi ze to jde... tka jenom jak... ?

velkaa investicia uz asi nie?

[JardaMoj]

a co z toho udelat 4x4 .... uz sem to videl... kdesi kdysi ze to jde... tka jenom jak... ?

velkaa investicia uz asi nie?

za tu cenu bych si asi radsi poridil jiny auto.

[rootsky]

Před časem jsem vyčíslil cenu za materiál v té zástavbě co je na tvé fotce (http://www.peugeot-club.com/forum/files.php?pid=1075263&aid=53614) na cca 40 tis kč, a to s těsněním na mírné snížení komprese a nízkým plnícím tlakem (bez intercooleru) = aby byl využitelný seriový motor, pokud možno se seriovým programem řj (což je nepravděpodobné a je potřeba přičíst nějaký ten 10ti tisíc za ladění - u této řj je nutná přestavba). Vyšla mi tedy tato suma s předpokládaným minimálním výsledným přínosem výkonu a točivého momentu po tom co to dorovná ztrátu kompressoru - jediným přínosem je v podstatě styling a to za předpokladu že to bude bez problémů fungovat - což nejspíš můžeme rovnou vyloučit. Možná by ve výsledku bylo účinější tát místo klimy volnoběžnou duralovou kladku...

[JardaMoj]

Před časem jsem vyčíslil cenu za materiál v té zástavbě co je na tvé fotce (http://www.peugeot-club.com/forum/files.php?pid=1075263&aid=53614) na cca 40 tis kč, a to s těsněním na mírné snížení komprese a nízkým plnícím tlakem (bez intercooleru) = aby byl využitelný seriový motor, pokud možno se seriovým programem řj (což je nepravděpodobné a je potřeba přičíst nějaký ten 10ti tisíc za ladění - u této řj je nutná přestavba). Vyšla mi tedy tato suma s předpokládaným minimálním výsledným přínosem výkonu a točivého momentu po tom co to dorovná ztrátu kompressoru - jediným přínosem je v podstatě styling a to za předpokladu že to bude bez problémů fungovat - což nejspíš můžeme rovnou vyloučit. Možná by ve výsledku bylo účinější tát místo klimy volnoběžnou duralovou kladku...

toho chlapka sem si nasel a je to nakej Fin. napsal sem mu a pise ze stim ma porad problemy, ze to porad dochytava a jestli sem dobre pochopil tak ze uz jednu V6ku oddelal a maka ted na druhy. prej uz ma skoro hotovo a ceka ho jen DYNO. dokonce sem na youtubu nasel video jenom takovy zrychleni, zkusim ho najit.

[rootsky]

Ahoj...Zeptal by ses ho jaký použil kompresor?

[JardaMoj]

Ahoj...Zeptal by ses ho jaký použil kompresor?

dokazal bys to postavit? jestli jo, sel bych do toho s tebou. myslim ze mi psal vortech v-1

[rootsky]

Postavit se dá všechno, ale u tohoto motoru je to hodně peněz za málo muziky. Spíš se snažím aby se mu lépe běželo a dýchalo v seriovém stavu - to je asi max co s tím má cenu dělat...Zajímá mne však co se okolo našich aut děje i když to sám mám za slepou cestu.

[Fusion]

kolko by stala taka prerabka? Ja mam teraz 245PS, no a mam vymenene komplet zvody od motora , stredovu trubku az po dve koncovky vyfuku... zvody boli objednavane z ameriky... lepsia cena. Potom tam mam prerobene sanie, vacsie cerpadlo... a priamy vyduch vyfukovych plynov bez brzdy vyfukovych filtrov

A máš to odbržděný? Protože toto 50ps nepřidá.

Např. \"větší čerpadlo\", čímž asi myslíš čerpající vyšší objem nepřidá ani půl poníka. Oproti originálu se akorát vyloučí nedostatek paliva, popř. kdybys měl větší vstřiky tak bude líp stíhat.

[BrankoKK]

a co z toho udelat 4x4 .... uz sem to videl... kdesi kdysi ze to jde... tka jenom jak... ?

velkaa investicia uz asi nie?

ak mas dost penazi, tak prosim...

ja by som do toho urcite nesiel - okrem toho, ze tych 200 ps, co ma v6 v serii mi bohato staci, s tym turbo kitom pride par kil navyse a zatazis napravu este viac, ako je...

no a tych 340 koni, o ktorych tak snivas, bude ti to papat gumy ako male dieta keksy

takze ked turbokit, tak rozhodne aj pohon zadnej napravy na vyvazenie hmotnosti a tiez by si mohol napr. baterku premiestnit do zadneho kufra:myslim

[rootsky]

Tak si taky zahraju na archeologa. Pro zajímavost: http://bripet.com/pugsite/default.htm

P.S.: Koukám jak jsem tehdy, když jsem truchlil za první motor, brojil za origo stav (7mý přízpěvek)

[upravil dne 5/12/12 08:49 od rootsky]

[John]

rootsky : hodně zajímavý škoda,že tam nejsou nějaký videa. Osobně mě taky zajíma cokoliv ohledně poškádlení poníku pod kapotou.

[rootsky]

Njn, jen kované ojnice a písty cca 50 kKč.