vrtulnik76 Odesláno 24. srpen 2010 Odesláno 24. srpen 2010 Mam prosbu mama auto od soboty teak toho jeste moc nevim vsiml jsem si ze pri akceleraci nebo prudsim zeslapnuti plynzu se me kouří s auta jak z lokomotivy dnesky jsem byl na diagnostice jen abych vedel co jsem koupil auto ma 95000 a kilometry sedi a diagnostika nic neukazuje zadnou zavadu. Myslite že by to mohl byt třeba vzduchový filt? Citovat
vrtulnik76 Odesláno 24. srpen 2010 Autor Odesláno 24. srpen 2010 to prave nevim win poslu ted nemam papíry Citovat
vrtulnik76 Odesláno 24. srpen 2010 Autor Odesláno 24. srpen 2010 Takze Vin: VF36ERHRH21439833 Citovat
straki007 Odesláno 24. srpen 2010 Odesláno 24. srpen 2010 No jasne ze FAP. Jezdilo v Italii a ma za sebou pocitam 200 tkm. Doporucuji to vzit na dalnici a poradne protahnout alespon na pul hodiny a vyssi otacky. Mozna pomuze.... Citovat
Přema Odesláno 24. srpen 2010 Odesláno 24. srpen 2010 VF36ERHRH21439833 Datum opravy Prodej. místo Opravce Č. Složky Kód příčiny Název Přiřazení Kilometrový proběh Země 12/09/2008 115730301 3CVQZX801 00000345F0 DOSEUR AIR YMK 98347 IT 12/09/2008 115730301 3CVQZX802 0000459953 CLAPET POMPE YMK 98347 IT 28/08/2007 118280301 3CVL06E01 000000000001612 P?EPROGRAMOVÁNÍ PO?ÍTA?E ?ÍZENÍ MOT 000 56130 IT 21/02/2007 118280301 3CVI0MT01 000000000001249 ?ÍZENÍ MOTORU (BENZINOV / NAFTOV 000 33781 IT 21/02/2007 119730301 3CVI97A01 000000000008999 POSKYTOVATEL SLU?BY - VNIT?NÍ NÁKLA 24E 33796 IT 21/02/2007 119730301 3CVJRV201 000000000008950 ODTAH VOZIDLA 24E 33796 IT 26/01/2007 115730301 3CVI2XN01 0000643235 BOUCHON 000 29915 IT 26/01/2007 115730301 3CVI2XN02 00008401EJ VOLET OCCULTEUR 000 29915 IT 10/01/2007 115730301 3CVHO1901 007901840F 000 29430 IT 10/01/2007 115730301 3CVHO1902 00001618S8 VANNE R G E 000 29430 IT 10/01/2007 119730301 3CVI8YI01 000000000008950 ODTAH VOZIDLA 24E 8200 IT 10/01/2007 119730301 3CVIKJN01 000000000008999 POSKYTOVATEL SLU?BY - VNIT?NÍ NÁKLA 24E 8200 IT Citovat
vrtulnik76 Odesláno 24. srpen 2010 Autor Odesláno 24. srpen 2010 Takže podle Vás špatný auto????? podle toho co jsem kupoval ma mít nalítano 96 000 a podle toho vypada i interier a exterier:myslim Citovat
shark734 Odesláno 24. srpen 2010 Odesláno 24. srpen 2010 pred 2 rokmi malo 98 000km...tak tych 200 moze mat a kludne aj viac....tu je to smutna realita:grr ....diely interieru sa daju lahko vymenit a pri 200tis nemusi byt znicene tiez nic Citovat
straki007 Odesláno 24. srpen 2010 Odesláno 24. srpen 2010 Ja mam nahrkano 180tkm a mam to jako nove. V tom to neni. Tvoje ma urcite cca 200tkm. Kdyz se podivas ze za rok a pul nalital kilo.......co dal dodat Citovat
vrtulnik76 Odesláno 24. srpen 2010 Autor Odesláno 24. srpen 2010 OK diky za info tak jasna vec auto jdu vratit Citovat
John_Ice Odesláno 24. srpen 2010 Odesláno 24. srpen 2010 A kolik myslíš,že maj ostatní auta, stačí se kouknout na nějaké jiné sránky(inzerce)v zahraničí a uvidíš,auta se prostě kupují na ježdění a v zahraničí to je normální a o firemních to asi nemá vůbec cenu psát.....vždyt např. v Německu najezděj za den nesmysl proti nám,kde jsme zvyklí (neříkám že každej,ale více méně)jezdit do práce cca 50km a to si myslím,že je hodně (100km x 20pracovních dní x 11 měsíců (1měsíc svátky a dovča) = 22000km/rok) a už si pomalu každej myslí, že má nalítáno dost. Jsou to jednoduché počty, málo kde seženeš použité ,,neolítané,, auto za slušnou cifru. Ale zase je to jen můj pohled...nikomu nic nepodsouvám. Citovat
DanculD Odesláno 24. srpen 2010 Odesláno 24. srpen 2010 No ale moze mu auto dymit, ked ma funkcny FAP? Ja mam podozrenie, ze fap mam \"kuchnuty\" lebo aj ked stojim na mieste a pridavam plyn na podlahu, tak si trochu zadymi (ako klasicky diesel bez FAP). Len neviem ako prist na to ako zistit ci je \"kuchnuty\". Citovat
HonzaZ Odesláno 24. srpen 2010 Odesláno 24. srpen 2010 Právě kvúli kouření jsem se ptal zda má FAP. Podle charakteristik v SB ano. Ale jak výše dal Přema servisní historii, tak při 56130 km je přeprogramování počítače motoru. Je otázka, zda při tom nebyl odstraněn FAP a proto kouří. Pokud by byl plný a nezregenerovaný FAP tak by to asi spadlo do nouzáku a asi by to hlásilo závadu a také by byl výkon menší. Citovat
straki007 Odesláno 24. srpen 2010 Odesláno 24. srpen 2010 No pri preprogramovani v origo servise ti FAP nevypne:D Chtelo by to hodit na diag a podivat se v jakem stavu je FAP. Citovat
HonzaZ Odesláno 24. srpen 2010 Odesláno 24. srpen 2010 To máš vlastně pravdu:mad:. Tak nejlépe dia. Citovat
DanculD Odesláno 24. srpen 2010 Odesláno 24. srpen 2010 No hej ale este raz sa pytam, moze auto s FAP-om (nech je akokolvek plny) dymit? Citovat
vrtulnik76 Odesláno 24. srpen 2010 Autor Odesláno 24. srpen 2010 Nema nekdo pobliz Brna tu diagnostiku fakt by me to zajimalo byl jsem dneska v Peugotu v Brne a rekli je ze auto je ok a stav km ze sedi a zadava zadna tak nevim a nebyli tam zadny servisni zasahy ani prehrani . Jinak auto vracim nedal jsem 200 000 za auto ktery ma najeto 200000 KM Citovat
Jarda_K Odesláno 24. srpen 2010 Odesláno 24. srpen 2010 A dělá ti to s tím kouřením pořád? Nejsou to jen usazené saze z výfuku po předchozí klidné jízdě? Jednou jsem jezdil nádrž opatrně na spotřebu a když jsem tomu na konci \"testu\" pořádně šlápnul, tak z výfuku vyletělo tolik sazí, že byla černá celá ulice. Na ten kouř jsem se pak díval ještě po 100m v zrcátku. Citovat
vrtulnik76 Odesláno 24. srpen 2010 Autor Odesláno 24. srpen 2010 Mam auto od soboty a predtim stalo dva mesice ve sklade a predtim 6 mesicu ve sklade v Italii protoze tam trva odhlaska sest mesicu a po dobu odhlasky auto nesmi jezdit a je pravda ze v sobotu sem tankoval naftu u vesnicke pumpy jina nebyla po ruce a v aute bylo asi 5 lit a v nedeli jsem dal 30 lit nafty na Shell Citovat
Sagic Odesláno 24. srpen 2010 Odesláno 24. srpen 2010 Tomu se snad ani nedá věřit, že by odhláška trvala 6 měsíců? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.