bere olej, dát 15W40? 1.8 16V

[pasy]

Zdravím,

mám dotaz,

řeším spotřebuju oleje, dost to teklo kolem olejový vany, tu sem sundal, všecko vyčistil, dal novej těsnící tmel, nahodil zpátky, a už spodem neteče nic, oleje už nemizí tolik.. a to co mizi to musi sezrat...

najeto 276tis a pár drobnejch, jezdí dosti slušně, jen ten olej.. cca 0,4-0,5L/1000km... neni to málo ale vzhledem ke km... mam soudek oleje za dobrej peniz, tak zatim dolejvam 10W-40, ale rikam si , dát 15W-40... nebylo by to pak o dost lepší , když bude hustší, nebo to do tohohle motoru prostě nepatří.. ?

dělat gufera se mi moc nechce... aby to pak nezačlo tahat olej spodem eště víc ... dělat kroužky se mi pak taky nechce.. aby to nedopadlo tak, že to bude eště horší protože už nesednou tak dobře do vylítanýho válce...

dík

[P607Olda]

Gufera na ventilech. Akorát že u 16 ventilů musí dolů hlava, takže dost práce, hlavně, pokud se zalomí šroub. Nás to stálo i s prací a zalomeným šroubem asi 10 t.

[pasy]

v nejakym jinym tematku na klubu sem cet ze nekdo vi jak na to i bez sundavani .. ví tedy někdo ?

[ozzy56]

napíšu co bych udělal já--ta spotřeba není zas tak hrozná na ty kilometry:myslim, nedělal bych s tím nic--jen bych posunul hranici výměny oleje dejme tomu z 10 tisíc na 15 tisíc

s tou opravou hlavy (gufera) se dostaneš třeba na dvě deci oleje na tisíc kilometrů...,má to smysl ??

[upravil dne 13/6/10 ozzy56]

[pasy]

nemá právě proto mě zajímalo zdali dát 15w40 jestli si clovek trosku nepomuze...

cena sudovýho oleje dosti dobrá, takže mě to dolejvání nijak extra netrápí, GO motoru určitě dělat nechci..

[ozzy56]

napsal jsem na sto kilometrů ,myslel jsem tisíc--už jsem to opravil

[pasy]

to sem pocital koukal sem na to prave ale doslo mi to

[ozzy56]

díval jsem se na serbox--do měsíce výroby 06/1998 můžeš dát 15W-40

od 07/1998 už 15W-40 dát nesmíš--platí pro 1.8 16V

[pasy]

oky kouknu do serviceboxu na presnej datum vyroby dle vin

[godzila.01]

Já bych tam 15W nelil čoveče.... spíš bych tam dal olej co je dělanej na motory co mají víc najeto... něco jako Valvoline MAX LIVE..... případně doplnit aditivem do oleje proti unikání oleje.... vyzkoušeno a poměrně slušně funguje dokáže zredukovat spotřebu oleje i o 70% viz.... http://www.maximizeronline.com/?action=searchall&searchsub=t&fitem=cy+89 a nebo jak píšeš neřešit to a dolejvat...

[pasy]

radsi jen dolejvat, nejaky primesy davat nechci

[P607Olda]

Podle mojí zkušenosti se to dost rapidně zhorší v průběhu např. půl roku, protože ty zteřelé guferka se vydrobí.

[pasy]

budu sledovat a sledovat, neví tedy fakt někdo, jsetli nějakejma udělátkama jako u 8V to nepujde bez sundaný hlavy.. ?

[pastorek]

Dávať tam olej 15W-40 nemá zmysel lebo rozdiel vo viskozite či hustote je iba pri studenom motore. Po zahriatí je to úplne jedno.

Pri toľkých km by sa možno ešte oplatilo dať nové guferá ale krúžky už asi nie. Tento motor má dosť na tesno piest od ventilov tak by guferá mali ísť vymeniť i bez demontáže hlavy. Celá sada víde cca 1000 CZK tak to stojí za úvahu, hlavne ak si to vieš urobiť sám.

[Benžík]

Četl jsem o tom, že to jde (asi u 8v) celkem dobře, jen to chce připojit kompresor se vzduchem přes závit od svíčky k válci, natlakovat a pak můžeš sundat vačkovku a vyndavat guferka a ventil nemůže spadnout do válce, protože ho nahoře drží tlak.

[pasy]

pakliže to jde, tak bych to udělat zvlád, vim že na jinejch motorech stačí ten kovovej přípravek na podržení ventilů...

[pastorek]

Myslím že pri tomto motore to pôjde i keď dáš pist do hornej úvrate. Ventily sú tesne na okraji spaľovacieho priestoru a majú v pieste malé vybranie.

Na týchto stránkach {reklama nepovolena}oprava/page_01.htm nájdeš niekoľko fotiek na ktorých je vidieť ako to vyzerá z vnútra.

[pasy]

pekny fotky z generalky..

[pastorek]

To sme iba menili krúžky lebo guferá boli menené ale i tak to dosť žralo olej.

[pasy]

kolik mel motor najeto .. ?