Bobor722 Odesláno 7. červen 2010 Odesláno 7. červen 2010 Zdravím, vopred sa ospravedlňujem, ak tu už podobná téma je, ale hľadanie mi to nenašlo. Takže poslednú dobu som si všimol, že nám nejak stúpa teplota oleja. Pri kľudnej jazde je teplota (asi) normálna, okolo 100 °C, ale po prejdení prudšieho kopca na plný plyn v otáčkach teplota hneď vystúpi asi na 130 °C. Je to normálne ? Motor 2.0 HDi 80 kW. Citovat
Qcko Odesláno 7. červen 2010 Odesláno 7. červen 2010 Ja to mam take iste, niekedy vystreli aj na 140°C pri sportovejsej jazde, budem uz menit olej, potom sa to hadam zlepsi, tento ma uz skoro 15000, tak je jasne ze jeho vlastnosti sa zhorsili Citovat
koblih69 Odesláno 7. červen 2010 Odesláno 7. červen 2010 Ne, teplota tohoto motoru mi bez ohledu na režim drží cca 90° Pravděpodobně ti nespíná správně sahara. Mimochodem 130° to je teda už opravdu napováženou. Normálně nastartuj studený motor ( vypnutá klima ! ) pak koukni na vrtuli, měla by zatím stát, zapni klimu a měla by točit na 1. stupeň. Po zahřátí by měla sepnout na 2 stupeň ( vyšší rychlost ) . [upravil dne 7/6/10 koblih69] Citovat
Havelka406 Odesláno 7. červen 2010 Odesláno 7. červen 2010 Původně zaslal: koblih69 Ne, teplota tohoto motoru mi bez ohledu na režim drží cca 90° Pravděpodobně ti nespíná správně sahara. Mimochodem 130° to je teda už opravdu napováženou. Normálně nastartuj studený motor ( vypnutá klima ! ) pak koukni na vrtuli, měla by zatím stát, zapni klimu a měla by točit na 1. stupeň. Po zahřátí by měla sepnout na 2 stupeň ( vyšší rychlost ) . [upravil dne 7/6/10 koblih69] mam pocit ze tu byla rec o teplote oleje a ne vody Citovat
Bobor722 Odesláno 7. červen 2010 Autor Odesláno 7. červen 2010 Původně zaslal: koblih69 Ne, teplota tohoto motoru mi bez ohledu na režim drží cca 90° Pravděpodobně ti nespíná správně sahara. Mimochodem 130° to je teda už opravdu napováženou. Normálně nastartuj studený motor ( vypnutá klima ! ) pak koukni na vrtuli, měla by zatím stát, zapni klimu a měla by točit na 1. stupeň. Po zahřátí by měla sepnout na 2 stupeň ( vyšší rychlost ) . [upravil dne 7/6/10 koblih69] Myslel som teplotu oleja, voda krásne drží na 90°. Citovat
P607Olda Odesláno 7. červen 2010 Odesláno 7. červen 2010 Měli jsme tuto závadu na 406 HDi 2,0 80 kW. Nejprve bylo podezření na výměník tepla voda/olej. Ale když se podíval na chladič vody, tak bylo jasno. Byl zvenku zacpaný špínou, takže jsme ho vyměnili (asi 3000 Kč). Citovat
Haryk Odesláno 7. červen 2010 Odesláno 7. červen 2010 a proč vyměnit -stačilo profouknout wapkou a ty 3 litry propít:P Citovat
brutall Odesláno 8. červen 2010 Odesláno 8. červen 2010 Wapkou asi né, ale opatrně vysát vysavačem. Wapka by zatemovala ty voštinky. Citovat
Guest servisman Odesláno 8. červen 2010 Odesláno 8. červen 2010 kdysy jsme se o tom bavili na pracovním komorním srazu,kde mezi chladiči byly nečistoty,jak je na obr od P607Olda .Vysáli jsme to a byl klid,kolik tam bylo nečistot by jste se divili. přikládám fotku už postarší jinak tu o tom píše OK406 a na konci i obr [upravil dne 8/6/10 honza406] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.