Havelka406

no u nás taky,hned po vypnuti motoru šel hned nastartovat a ujet aspon 1km,a pak zase vypnul,a tak pořad dokola.

Ahoj, mám ten stejný problém,a taky v pondělí ráno ale u nás -15 st. V peugeotu mi bylo řečeno že zamrzla nafta,ale to se mi nezdá.Používám Vervu do -30 + VIF zimní(jiné palivo ani netankuju)Stalo se mi to už i loni v lednu když mrzlo jen 3 dny a vyhřívana garaž v peugeotu mě málem stála cca 5200,-(po zvýšeni hlasu a konstatováni že to auto je staré 2 měsíce ,nakonec 1200,- za dia) mám auto P3008 1,6 blu HDI 88kW P.S. zvuk pravdu nejde od moturu,ale od nádrže. IMG_0595.m4v

bych raději sehnal černý interier tady v sekci \"náhradní díly\"problém to není a nestříkal bych to.. Myslím že bych našel doma černý interier(kastlík a pod volantem plasty) Když tak napiš které plasty potřebuješ a podívám se zda je mám

pokud jsem si všiml dobře, tak máš nastavené automatické rozsvícení světel a to muže dělat problém jako kamarádovi..Nechal si to vypnout a pak už vždy nastartoval bez problému. no mu to dělalo to : startoval startér točil motorem na nějaké otáčky a když už motor chtěl naskočil tak se zapnula světla a motor zhasnul...a tak to musel opakovat 2x někdy i 3x než nastartoval.. ale určitě záleží na více faktorech aby auto dobře nastartovalo ( dobrá baterka,žhaviče,dobré žhavicí relé,kvalitní nafta+ VIF , správný tlak podávacího čerpadla a dobrý výkon startéru(udělat kontrolu uhlíku) a pak by neměl být problém nastartoval:roker

pokud jsem si všiml dobře, tak máš nastavené automatické rozsvícení světel a to muže dělat problém jako kamarádovi..Nechal si to vypnout a pak už vždy nastartoval bez problému.

hdi 2.2 98kW + FAP OFF pokud se staras,nesere se

přesně tak ale teď se pokusím opravit ten můj, dám vědět jak to dopadlo

Tak toto mi taky pise dia az na tu posledni...Koukni zda mas vsechny konektory napojede a zda nejsou zaoxidovane:)

Jde ti třeba zapnout Klima?Pokud ne, tak je to řemenice na klikové hřídel:roker

Jsem tam taky :super

Tak paráda, olej je vyměněný a o krapet líp se řadí

aha, to jsem nějak přehlédl:cool:

Sundej starter a strc pevnej silnej sroubovak do zubu a uvolni :-)

ja najel na plnou nadrz 1235km a zacala mi svitit rezerva( cesta Krnov- K. Vary, 7 dni couracky okolo varu a pak cesta zpet do Krnova Spokojenost, prumerna spotreba 6,6(dalnice(cca 150) a mesto)

motor HDI nezhavi v lete...jen v zime pri teplotě kolem 5 stupnu (a to jen na cca 3 sekundy) jinak je toho tady na foru napsane spoustu, pouzij hledáni:papa

mam pocit ze tu byla rec o teplote oleje a ne vody

Další tunin. >>---> pako origo je nejlepsi

je to uplne normalni, me to dela taky :-) podle me to pocita podle prumerne spotreby( a podle toho pada i rucicka palivomeru)

Já mám 406 Break rv 1999 HDI 2.0 80 kw a taky mam 4x kotouče a švagr měl na 406 break rv 1997 TD 2.1 80kw taky 4x kotouče:D

Hej tak do toho jdu, jake spínače si použíl?

hod to na diagnostiku:myslim

a jakou 406 mas? kombi, sedan?cupe?

ja uz si nejak poradim, jen musim zjistit zda to funguje hned jak klesne teplota(cca pod 1 stupen) a nebo jak strcim klicek do zapalovani:myslim

super, diky za odkaz v pondeli si to objednam

muzes hodit nejake fotky? jak to mas namontovane:myslim mam pocit ze tam nic takoveho nemam a nebo jsem si nevsim:nevim