tlakuje hadice

[max_payne]

Tlakuje hadice chladiaceho systemu, niesu ako kamen, ale dost tvrde. Kde je podla vas problem, tesnenie pod hlavou?

[shark734]

urcity tlak v chladiacom systeme vznika(tepelna roztaznost), keby je moc vysoky tak ho prepusti víčko nadrzky chlad.kvapaliny

[AnotherOne]

Je to normálne, chladiaci systém je pod tlakom, preto je aj vyšší bod varu kvapaliny v ňom.

[pastorek]

Ak nevytláča vodu tak je to v poriadku a platí to hlavne pri zohriatom motore.

[max_payne]

sem tam trocha vytlačí.

[max_payne]

Ale neprehrieva sa, chvalabohu.

[max_payne]

2 pastorek: kolko asi stojí vymena tesnenia pod hlavou aj prácou .. proste komplet?

[pastorek]

Asi 120 - 150 € vídu kvalitné tesnenia + skrutky a asi 50 € zrovnanie hlavy + tlaková skúška. Robotu neviem ale tipujem max 100€.

[AnotherOne]

Původně zaslal: max_payne

sem tam trocha vytlačí.

Kade? To nemusí byť príznak zlého tesnenia pod hlavou. Jedine ak to je pri studenom motore.

[upravil dne 25.5.2010 AnotherOne]

[Fusion]

Když se otevře víko za studena tak musí být hladina relativně klidná, pokud vybuble pár bublin tak to nevadí ale zvracet to nesmí.

Samozřejmě když se otevře za tepla po jízdě bude to tlakovat. Proto se nádobka jmenuje expanzní. V podstatě je to papiňák.

Každý auto co sem měl mělo tvrdší hadice při provozní teplotě, známej ale měl ve dvou autech při prov. teplotě úplně měkký hadice (hlavní velká z vrchu chladiče) a správně naplněnou kapalinu, což nechápu.

Pokud je teplota v pořádku a neztrácí se větší množství kapaliny (kontrolovat až několik hodin po vypnutí), není co řešit.

[max_payne]

za studena nevytláča nič. Po dlhšej jazde trocha vytlačí cez víčko exp. nádržky, ale nie vždy. Motor sa (chvalabohu) neprehrieva. Po zohriati zostava 90C., tak od 86 do 90C.

[max_payne]

A mohol by nastať takýto problém, keby ssom dolial nesprávnu chladiacu kvapalinu? Že by som pomiešal nesprávne zmesi?

[Fusion]

Jako tu oranžovorůžovou místo modrozelené?

[max_payne]

nie, modru s modro zelenou