Mne zas blblo vyhrievanie, raz išlo, raz nie. Keď to nefungovalo, tak som prebrúsil zaoxidované kontakty, premazal sprayom. Potom to išlo len pri dolnom okraji.
Ahojte všetci, stretli ste sa s tým, že vám počas jazdy strelilo zadné vyhrievané sklo? Mne sa to včera stalo...
a dnes pri výmene skla mi technici povedali, že mám opálený konektor napájania vyhrievania na ľavej strane pri pohľade na auto zo zadu...
Skusim to, ked som bol pod autom a kamarat mi zakýval zvonka kolesom, pricom ho chytil zhora nie z boku, tak to v tom to spoji malo vôlu.
pod položkou č.15 to su silentbloky?
Ahojte, prepáčte ak riešim tému, ktorá tu už bola, ale neviem si pomôcť.
Poraďte mi, čo je treba vymeniť keďje vôľav uložení (spoji) vyznačenom na obrázku.
Nepríjemne to klepe.
Auto je P406 Kombi, r.v. 2000, 2,0Hdi, 80 kw.
Ďakujem, Max
Zdar, ja mam zase problém s teplotou motora.... budik ukazuje 90, no diagnostika 83 . Pri stani na diagnostike 92, budik ukazuje 90. Dokonca po jazde na dialnici 120km/h z Presova do Košíc mi vytlacilo z exp. nádrže trocha chladiacej kvapaliny, saharu ale nezoplo. Poradíte?
Tento problém sme s kámošom vyriešili pretesnením klimakompresora, tesnenie v strede kompresora začalo púšťať chladivo....
Je to ale riadna babračka. Podľa objemu úniku skús pouvažovať aj na výmenou kompresora. V Nových Zámkoch je partia chalanov, ktorí predávajú jazdené klimakompresory, hľadaj na bazar-e:myslim
[upravil dne 20/6/13 10:55 od max_payne]
Zdravím Vás, nerobili ste niekto pretesnenie - vymenu tesneni kompresoru klimatizacie Delphi Harisson V5?
Kupil som v Autokelly sadu tesnení, aj schému kompresora mám, len som chcel vedieť či tam nieje nejaký háčik na ktorý si mám dať pozor.
:myslim
Ja kupujem v lekárni lekárnický Glycerín a bavlnenou handričkou to aplikujem na tesnenia, zatial sa nestalo aby som neotvoril dvere, sem tam to troch primrzlo ked bol cez den odmäk a večer prišiel prudký mráz, ale nič dramatické.
Skus dat pod auto , pod odkalovaciu nadobku palivoveho fitra malu nadobu a odpoj z krytu filtra aspon jednu hadicku. Potom povol na spode obalu palivoveho fitra vypustnu skrutku, nechaj odtiect aspon 3deci, , po pripade vymen palivovy filter. Ja som v PO musel menit palivovy filter po 4000km, ked som natankoval naftu na OMV a zasr...lo mi to fiter tak, ze musel ist novy.... Aj ja pouzivam cistic, a podobny problem som mal. Proste aj :autna SK mame \"vybornu naftu\"