Rabaad Odesláno 24. leden 2011 Odesláno 24. leden 2011 CHlapci s tou geometrií ste mě překvapili dělali mi kalibraci v origo servisu v Sokolově a akorád sedli do auta dva típci s dia a na cca 1/2 hodiny odjeli že se to prý dělá za jízdy. ale třeba máš jinej druh čidla nevím Citovat
HonzaZ Odesláno 24. leden 2011 Odesláno 24. leden 2011 No, je tam potřeba aby kola byla v přesně přímém směru pro nastavení. Jinak při kalibraci dia přesně navádí co je potřeba dělat. Nakonec je jízda. Citovat
Rabaad Odesláno 24. leden 2011 Odesláno 24. leden 2011 auto na dílně vůbec nebylo.jinak hřídel volantu volant a com jsou uspůsobeny tak aby se dali nastavit již v přímém směru při montáži. Citovat
AnotherOne Odesláno 24. leden 2011 Odesláno 24. leden 2011 Áno, ale môžeš mať rozhodené kolesá voči volantu. Tj volant je rovno a kolesá idú do strany. Toto sa dá zrovnať na geometrii, preto treba aby bola tesne predtým urobená. Citovat
Rabaad Odesláno 24. leden 2011 Odesláno 24. leden 2011 Volant jinak než v jedné poloze nasadit nejde ,je tam takový jakoby klínek ,tu geometrii bych bral kdzby bylo auto po bouračce. Citovat
AnotherOne Odesláno 24. leden 2011 Odesláno 24. leden 2011 Veď ti píšem, že sa to netýka volantu. Stačí jedna diera a už to je rozhodené. Geo by sa mala robiť aspoň raz za rok - dva bez ohľadu na to či auto búralo alebo nie. Citovat
HonzaZ Odesláno 24. leden 2011 Odesláno 24. leden 2011 Samozřejmě je předpoklad že při volantu rovně jsou kola v přímém směru. Tam jde o to, aby při kalibraci byla kola v přímém směru a volant také. ESP totiž vyhodnocuje úhel natočení volantu a boční (stranové, odstředivé) zrychlení. Pokud v přímém směru nebude nulové, tak ESP bude korigovat i v přímém směru a jízda nebude bezpečná. Auto bude někam táhnout. Citovat
Rabaad Odesláno 24. leden 2011 Odesláno 24. leden 2011 myslím že v čechách by sme tu geometrii potřebovali co týden co je tu děr Citovat
marda77 Odesláno 1. únor 2011 Odesláno 1. únor 2011 Nazdar pani, mam podobnu chybu, vypisuje mi ESP a nasledne ABS chybu. Co je vsak divne, ze to raz vypise, inokedy je to vpohode, inokedy to zas vypise v polke cesty. Budu vadne cidla, alebo je chyba niekde inde? (nejake kontakty alebo pod., nedavno mi napr. vypisovalo chybu park. svetiel - naozaj jedno nesvietilo, a o par dni uz bolo vsetko OK). pripadne nema niekto v okoli BA diagnostiku a zistil by co je zle? Diky moc Citovat
roxbury7 Odesláno 1. únor 2011 Odesláno 1. únor 2011 na 100% bude vadný snímač ABS na jednom z kolies. mne to robilo to isté a tiež som dúfal , že to bude len zlý kontakt. hoď to na diagnostiku a uvidíš, ktorý snímač to bude. Citovat
marda77 Odesláno 7. únor 2011 Odesláno 7. únor 2011 dakujem. Ma teda niekto v okoli Bratislavy diagnostiku? samozrejme to nechcem zadarmo. Inak kolko cca stoji diagnostika v peugeote a nasledne aj vymena toho senzora? diky Citovat
ace11 Odesláno 7. únor 2011 Odesláno 7. únor 2011 ja byl 2x v peugeotu na DIA a neplatil jsem nic - udelali mi komplet test, plus zapnuti denni sviceni atd... podruhy jsem chtel zjistit stav FAPU,taky nechteli nic,samozrejme jsem klukum neco dal.... urcite zalezi na lidech... [upravil dne 7/2/11 18:26 ace11] Citovat
Jamesz Odesláno 2. červen 2011 Odesláno 2. červen 2011 Zdravím všechny staré známé, hlasím opět \"návrat domů\" ) Mám také problém s ABS/ESP (chyba nyní hned po nastartování), po připojení na dia PP2000 mi to hlásí vadný snímač na levém zadním kole. Tak šlo kolo dolů, jestli není střihlý drát od senzoru, jak se mi mi střihl drát ve víku kufru, drát OK. Dle toho co se tu píše, ještě zkusím proměřit multimetrem, ale když jsem odšrouboval ten šroub co drží senzor , tak nešel ani za boha ven. Tak se chci zeptat zda-li jde vytáhnou směrem do středu auta?, když má tvar : a nebo se musí sundat ještě něco jiného, nebo jak ho dostat ven? A ještě doplňující info, než mi to začalo sypat chybu ESP, tak se mi občas při stání po nastartování problokávala ruční brzda (červená) mezi budíkama a jednou jsem myslím viděl i nezapnutý pás a ještě jsem ani nejel (na dia jsem si projel komplet a hlásilo jen chybu senzoru kola). Kama vede origo uchycený: [upravil dne 3/6/11 00:48 Jamesz] Citovat
AnotherOne Odesláno 3. červen 2011 Odesláno 3. červen 2011 Senzor vyťahuješ v smere skrutky, ktorú si vybral, môžeš ním skúsiť s citom aj pootočiť. Vo všeobecnosti je problém dostať ich von. Citovat
Marcel00 Odesláno 3. červen 2011 Odesláno 3. červen 2011 to Jamesz: ja som mu pocas rozoberania inych veci frkol WD-cko, za ten cas prach a jeho usady dobre povolia. islo to lahko von. WD-cko ma dobru saciu schopnost, dobre sa vpija. Citovat
Jamesz Odesláno 3. červen 2011 Odesláno 3. červen 2011 A ještě dotaz jak se vyndává ten kulatý plast pod pravým zadním sedákem? Normálně vypáčit, tam jak jsou ty malé šipky, nebo se s ním má otočit?! Citovat
Jamesz Odesláno 3. červen 2011 Odesláno 3. červen 2011 Už se povedlo, na proměření na odpor má ten levý cca 400Ohmů a ten druhý (pravý) cca18MOhmů, tak myslím, že je to jasné... Citovat
AnotherOne Odesláno 3. červen 2011 Odesláno 3. červen 2011 Len pre istotu, vadný je ten so 400ohm. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.