Kdy se pouští turbo

[svoji]

Ahoj,

1. od jakých otáček se pouští turbo.

2. jaký jsou ideální otáčky pro plazení se městem

(mám nějakou vysokou spotřebu)

406 2,1TDi, 97\' 80kW

Díky

[kveton]

nevim jak u 2.1, ale u 1.9 se mi zda, ze se turbo pousti neco pres 2t ot/min alespon me to tam zacina zarazet do sedacky kdyz mam plnej knedlik:D:cool:

a s tema otackama nevim, snazim se jezdit tak mezi 2-3t

[Radek V.]

Tebe to zaráží do sedačky.........jé, chtěl bych mít Tvůj motor...:D:D

[kveton]

mno, musim rict ze kdyz tam mam tak 2 max 3 a dam plnej kotel a kdyz sepne turbina, tak to docela zarejva, to si moc nevymejslim

[Guest Masinka]

Turbo se nepousti, turbo je pusteny porad

[cpt. CHIP]

Napsán autorem Masinka

Turbo se nepousti, turbo je pusteny porad

Abys moh jet porad dverma

Jen ten tlak na to jeho roztoceni musi byt spravny

[Operator]

Se mi kapitáne Chipe zdá, že jsi na ježdění bokem \"trochu\" ulítlej, ne? To snad neni příspěvek, kde by ses nepochlubil, že necháváš dveře aby se do zatáčky podívaly dřív než čumák. Taky mě to baví, ale ty snad takhle jezdíš pořád! Chudák Pažoutek, takhle ho kurvit!

:bojim:bojim

[David 106s16]

Bych chtel videt peugeota s kterym to jde tak jednoduse. Nejake BMW a se silnym motorem jeste, ale predokolku tam dostanes jen nahlym ubranim plynu, a pak to jde strasne rychle, vetsinou se to kontrovanim a pridanim plynu rychle srovna. Proste najit tu hranici, kdy se to da udrzet ve slajdu neni tak jednoduche. Pokud neni mokro, to rapidne meni situaci.

[Fx]

Ono to bude tim, ze Chip nema Peugeota, ale prave to BMW se silnym motorem:papa

[David 106s16]

No uz sem si myslel, ze s tou chudinkou 206 co si tam k ni drepnul toho asi bokem moc nenajezdi.

[Fx]

S tou jezdil jenom chvili, ale fakt ne dverma napred;)

[rimmer]

Ja zase nevim jak u 1.9 TD ale u meho 2.1 TD to mam pokud dmi meri otackomer dobre 1800 otacek +-50, a opravdu naplno uz bezi rekl bych tak od 2000 otacek, ne nadarmo to ma nejvetsi kroutak prave pri 2tisicich... Po meste jedu na 4ku kdyz nemusim zrychlovat cca 1600 otacek..chova se to pak jako pekny trakturek..plynula jizda... Asi by bylo lepsi jezdit na 3 no

Co se tyce spotreby...nikdy ne mene nez 7 (v lete klima, v zime zase studene starty) a nikdy vic nez 8, i kdyz jedu ostrejsi jizdu..mas novejsi motor...budes tam mit asi lepsi cerpadlo a kdovi co ejste..urcite bys mohl jezdit mezi 6.5-7 bez vetsich problemu...taky mas lehci auto o nejake to kilo

Napsán autorem kveton

nevim jak u 2.1, ale u 1.9 se mi zda, ze se turbo pousti neco pres 2t ot/min alespon me to tam zacina zarazet do sedacky kdyz mam plnej knedlik:D:cool:

a s tema otackama nevim, snazim se jezdit tak mezi 2-3t

[Editován dne 7/10/04 rimmer]

[cpt. CHIP]

Napsán autorem Operator

Se mi kapitáne Chipe zdá, že jsi na ježdění bokem \"trochu\" ulítlej, ne? To snad neni příspěvek, kde by ses nepochlubil, že necháváš dveře aby se do zatáčky podívaly dřív než čumák. Taky mě to baví, ale ty snad takhle jezdíš pořád! Chudák Pažoutek, takhle ho kurvit!

:bojim:bojim

Jojo priznavam se, jsem na to ulitlej uplne totalne. Vzdycky kdyz jedu autem, se kterym nejde jet dverma, tak se cejtim jak dite, kterymu sebrali hracku

Proste uchylka, kazdej jsme nejakej, ze

Taky kdyz jsme byli s Fxem jezdit na motokarach a ptal se me na casy, tak jsem nemel anung, jedina priorita pro me byla: kazda zatacka dverma....a jelikoz nema motokara dvere, tak bokem :cool:

To Fx: praskaci, jsi me prasknul

No co, jsem to rikal kdyz jsme byli s Masinkou - ten Peugeot co ma Fx je celkem dobra kara...jen tomu dat zadni nahon, vetsi stabilitu do zatacek a tak 200 PS navic a bylo by to spravny treningovy naradi

Jo a BTW: tu 206 jsem taky poslal dverma, ale nebylo to jaxi ono...a chtelo to dost prace a dostatecnou rychlost....a pisek pod kolama

To David: no mas naprostou pravdu, s predokolkou je to dost o hubu....ja kdyz sednu do predokolky, tak jsem s ni dost nebezpecnej....ale vetsinou se mi ji nepodarilo poslat dverma este jinak, nez to trochu roztocit, pak rucku, malinko ubrat pri kontru a pak zase pridat, kdyz uz se chci srovnat...ale je to dost o hubu, obcas je ten smyk spis nedotacivej...

Stejne je to sileny, kdyz se podivas co dokazou japoncici, to jsou husty silenci...nebudu spokojenej, dokud nebudu umet jezdit tak jako nekteri z nich...holt musim cvicit a cvicit...akorat by to chtelo silnejsi karu, to moje uz se mi zda trochu zdechly, presto ze tomu rika Fx silnej motor.

[Fx]

Rekneme si to narovinu - na pomery na ceskych silnicich ten motor silny rozhodne je. To, jak se jevi tobe, je uz dalsi vec, ale proste to tak je. Ja si taky na kone rychle zvykl a pak tezko odvykal :-) Prechod z 260 na neco malo pres 50 koni byl fakt krutej (Impreza -> mikra:D)

[cpt. CHIP]

Napsán autorem Fx

Rekneme si to narovinu - na pomery na ceskych silnicich ten motor silny rozhodne je. To, jak se jevi tobe, je uz dalsi vec, ale proste to tak je. Ja si taky na kone rychle zvykl a pak tezko odvykal :-) Prechod z 260 na neco malo pres 50 koni byl fakt krutej (Impreza -> mikra:D)

No, na pomery na ceskejch silnicich mozna, je pravda ze moc neprohravam, ale preci jenom Kalda me pojede vzdycky...a jen tak pro zajimavost, zdobena M5 dostala Nitro....takze jako maly porno, kdyz panacek zmackne cudlicek

[Fx]

Jezisismankote:o Kalda a nitro, no chudak formule, priste dostane nalozeno este vic:D:cool:

[cpt. CHIP]

Napsán autorem Fx

Jezisismankote:o Kalda a nitro, no chudak formule, priste dostane nalozeno este vic:D:cool:

Nejefektnejsi asi byla situace: sedis si na miste spolujezdce, v rychlosti kolem 140 na petku reknes z prdele \"zahor\" a odpoved zni: klidne....a cvak