Petr O. Odesláno 25. březen 2010 Odesláno 25. březen 2010 Vite prosim jaky je pomer momentu mezi predni a zadni napravou? dik Citovat
punkac Odesláno 26. březen 2010 Odesláno 26. březen 2010 grix4 jsem nenašel ale mi16x4 a srix4 měly 53 ku 47 ve prospěch přední nápravy co si pamatuju tak verze sri měla odpojovatelnej zadek, mohla z něj být jen předokolka, mi16 měla náhon na všechny čtyři kola stálý nevypínatelný Citovat
Capy Odesláno 26. březen 2010 Odesláno 26. březen 2010 nene všechny maj trvalý pohon všech kol jen mi16 a t16 má 2 samosvory a ostatní maj mechanické uzávěry Citovat
punkac Odesláno 27. březen 2010 Odesláno 27. březen 2010 hmm, nevím jak to kámoš měl, ale jezdil s sri s vyndaným kardanem jako předokolka (nesehnal ložisko doprostřed) nevím tedy jak to udělal nicméně ten převod 53 ku 47 měla teda asi všechna auta uvedená výše Citovat
Petr O. Odesláno 28. březen 2010 Autor Odesláno 28. březen 2010 Původně zaslal: punkac grix4 jsem nenašel ale mi16x4 a srix4 měly 53 ku 47 ve prospěch přední nápravy co si pamatuju tak verze sri měla odpojovatelnej zadek, mohla z něj být jen předokolka, mi16 měla náhon na všechny čtyři kola stálý nevypínatelný diky, podarilo se mi dohledat sken clanku z casopisu automobil (kveten 89), kde je vse popsano, vcetne rozkresleni prevodoveho ustroji. Kdyby nekdo chtel, rad poslu, prikladam alespon prvni ze trech stran. . Modely GR a SR maji prevodove ustroji stejne. Pomer je skutecne 53/47 ve prospech predku. Dost by me zajimalo, jestli ten servisni manual, ktery si z techto stranek budu moci stahnout, po zaplaceni reg. poplatku, obsahuje i muj typ vozu. Muzete se nekdo kouknout prosim? Citovat
punkac Odesláno 28. březen 2010 Odesláno 28. březen 2010 no na čtyřkolku nikde nic není, ten systém je ještě shodnej s citroenem BX (zadní náprava je totožná) jinak věci ohledně motoru a elektriky v těch schématech najdeš pošli mi na mejl, co mám v podpisu, ty tři stránky z toho časopisu. Někde jsem to měl, původně jsem ti to sem chtěl dát, ale v pc už jsem to nenašel.... Díky předem Citovat
Capy Odesláno 29. březen 2010 Odesláno 29. březen 2010 A co k tý 4x4 přesně potřebuješ? pak bys nemusel řešit placení manuálů Citovat
Petr O. Odesláno 7. duben 2010 Autor Odesláno 7. duben 2010 popravde bych nejradsi nekoho s dilnou v praze/pze zapad a zkusenostmi s temito vozy. jsem dost nezkusenej a uz jenom pomoc ohledne sehnani dilu, kontakty na repasy by mi dost pomohli. Citovat
Capy Odesláno 7. duben 2010 Odesláno 7. duben 2010 řek bych že v žádným servise nepochodíš a když tak ti to leda předělají na předokolku. Repase asi nikdo nedělá. Tady na klubu je pár lidí co s tím má zkušenosti. třeba kluci s téčkama. Já už jsem se timle pohonem prohrabal od předu až dozadu. Snažim se o repas hřídelí a taky výrobu nových. Náhradní díly už se nevyrábejí takže jedině výroba svépomocí. Hold tohle auto musíš mít hodně rád. A rada na závěr pokud ti to funguje tak se do toho nevrtej Citovat
Petr O. Odesláno 7. duben 2010 Autor Odesláno 7. duben 2010 diky, pohon funguje, zatim, rozdelam rizeni, ktere jsem si znicil v zime, to jeste zvladnu a ostani necham byt. [upravil dne 7/4/10 Petr O.] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.