Vinca Odesláno 29. leden 2010 Odesláno 29. leden 2010 Zdravím, prosím o radu na co se zaměřit. Byl jsem včera s P 806 2.0i motor RFU 89kW na STK a emisích. z emisí mě \"vyhodili\" pro moc vysoké CO. Podle jejich obecné diagnostiky: regulace bohatosti, snímač teploty vzduchu v sání. Podle technika je špatná lambda sonda - dnes jsem ji nechal vyměnit a jel jsem znovu na měření - výsledek stejně špatný. Tak jsem utratil necelé 3K a bez výsledku a s autem bez tech. kontroly. Nejbližší Peugeot diagnostiku mám cca 30 km a bez STK je to dosti riskantní tam \"cestovat\". Citovat
Dopiťák Odesláno 29. leden 2010 Odesláno 29. leden 2010 no vidis mel si dat 500bonus poprve a mel bys usetreny.. Citovat
EXI.60 Odesláno 29. leden 2010 Odesláno 29. leden 2010 máš vypálený katalyzátor.Byl na tom měření asi nějakej učen.vytáhni KAT a pokud v něm rachotí,když s ním zatřeseš,tak není o čem mluvit Citovat
Vinca Odesláno 30. leden 2010 Autor Odesláno 30. leden 2010 kat je nový z r. 2008. To snad by měl být ještě v poho. Navíc je vevařený do potrubí. Vím jak rachotí vysypaný kat - takový zvuk jsem nepozoroval. Citovat
Vinca Odesláno 30. leden 2010 Autor Odesláno 30. leden 2010 Původně zaslal: tommas11 no vidis mel si dat 500bonus poprve a mel bys usetreny.. To bych asi uměl, ale asi bych se nedověděl, že je něco s autem v nepořádku. Jel jsem na emise a stk s jpředpokladem, že v pohodě projde - žádné problémy se neprojevovali. Citovat
Georginho_cz406 Odesláno 31. leden 2010 Odesláno 31. leden 2010 To znám, prostě to chceš mít v cajku. Asi nezbude, než to risknout těch 30km. Citovat
Vinca Odesláno 31. leden 2010 Autor Odesláno 31. leden 2010 Ještě prosím dotaz k věci: může mít vliv na vysoké CO v emisích např. krokový motorek nebo něco podobného?Protože kat je relativně zánovní, svíčky taktéž, lambda uplně nová. Citovat
rosta12345 Odesláno 31. leden 2010 Odesláno 31. leden 2010 a co ten snímač teploty vzduchu který jim to tam psalo ? Citovat
EXI.60 Odesláno 31. leden 2010 Odesláno 31. leden 2010 A jak ti motor jede?Jede normálně?nepřijde ti uhlcený? Citovat
Qcko Odesláno 31. leden 2010 Odesláno 31. leden 2010 30km sa prevez a mas, policajtom sa da lahko vysvetlit ze ta poslali z emisnej do servisu a tam ides... inak teraz je dost zima, mozno by pomohlo riadne zahriat motor a vyfuk, casto ukazuje zle hodnoty na zaciatku a ked to necha dlhsie tak to vie pekne klesnut;) Citovat
khoobo Odesláno 1. únor 2010 Odesláno 1. únor 2010 No to sa snad ani nerobi, aby sa emisie merali pri studenom motore. Sak hadam nie su ti technici take hovada... Citovat
Midloch Odesláno 1. únor 2010 Odesláno 1. únor 2010 Pokud máš lamdu OK a vysoký obsah CO, tak máš pořád bohatou směs. Obecně může být příčina v čidle teploty v sání, v MAP senzoru, nebo máš velký tlak paliva. Olej ti to moc nežere? Citovat
Vinca Odesláno 1. únor 2010 Autor Odesláno 1. únor 2010 Motor jede pořád stejně. Žádnou změnu od minulých emisí nepozoruji. Měření emisí bylo pří dobře prohřátém motoru. Čidlo teploty vzduchu v sání byla psaná jako přechodná chyba. Olej motor nežere téměř vůbec. Citovat
EXI.60 Odesláno 1. únor 2010 Odesláno 1. únor 2010 tak zkus zajet jinam na změření,možná budeš překvapený jak je motor v dobrém stavu Citovat
lukinnek Odesláno 1. únor 2010 Odesláno 1. únor 2010 Pokud vím,tak CO a lambda má každý svůj sloupec měření,takže nechápu,kde nabrali,že si je máš vyměnit. Stejně to vidím na ten KAT,i když je dalo by se říct \"zánovní\". zrovna minulý týden u nás byl borec,kterému odešel po půl roce používání. (Citroen) .... snad to vyřešíte. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.