Spojka

[dexx]

Ty mas toto. Podla cisla dielu to vyzera byt rovnake ako moje, ale ty tam mas iny nejaky datum (07/2007), hmmm...

[mrkaj]

Podla mna to bude rovnake ak mame rovnake motory tak aj turba budu rovnake

http://www.turba.sk/katalog/osobne/peugeot-turbo.htm

tu je katalog turboduchadiel pouzivanych na PGT ja mam toto:

307 HDi 04-05 1.6L D 110HP DV6TED4 motor s FAP Turbo: Garett GT1544V Katalogove cislo:753420-5005S OEM:9663199280

uz mam aj kontakt pre vymenu turba keby nieco na autofra.sk z polska za 900 Zlotych + doprava dnes mi potvrdili aj katalogove cislo, takze v pondelok na diagnostiku a ak sa potvrdi tvoja verzia rozdebatujem to a vymenim a uvidim

[mrkaj]

to dexx: Takze som doma z diagnostiky, aj ked to rano v KE vyzeralo vseljako auto sme prebehli a vysledok diagnostiky je tu. Pri normalnej diagnostike vyhodilo novu trvalu zavadu regulacie tlaku turboduchadla - zmerany tlak turba je prilis nizky. Toto bolo na zaciatku v klude ako absolutna novinka!!! Doteraz som to ani raz nemal. Aj ked je pravda teraz sa zameral mechanik v teste na TURBO.

Nemam to tu sice v grafoch, ale opisem to ako to prebiehalo a co mi vysvetlil technik.

Pri trhnuti pocas jazdy doslo k zvysenie tlaku v turbe vzdy o 150 mbar a viac na urcitu dobu(ak je kratka nic sa nedeje, ale ak je doba dlhsia 1- 2 sek. auto trhne, napr. robilo to pri stalej rychlosti bez zmeny polohy plynoveho pedala) a nasledne turbo tzv. podla mechanika vypusti prudko tlak von cez ventil(zvukovy efekt, chrcanie,sycanie), no prepusti velmi vela vzduchu a tak dojde k trhnutiu.

Jednym slovom pred trhnutim nameral zvysenie tlaku, nasledne turbo cez ventil uvolnilo vacsie mnozstvo vzduchu a trhne. Co mohol zaznamenat PC ako trvalu zavadu prilis nizkeho tlaku turba.

Toto je predpoklad, od marca bude v servise robit specialny technicky poradca PGT takze dam si do marca pokoj a budem riesit dalej zameraju sa na ventili ovladajuce turbo.

[dexx]

to co si tu opisoval ako to prebiehalo, to si vlastne vysvetlil priebeh mojich grafov Takze hovoris ventili ovladajuce turbo... myslis tieto?

[mrkaj]

to dexx: Ak sa nemylim tak ANO malo by sa jednat o tieto ventili kt. ovladaju turbo.

[mrkaj]

to dexx: Trochu teorie

http://www.elitecat.sk/Images/Documents/PDF005/PG_SI_0096_CZ_WEB.PDF

http://www.elitecat.sk/Images/Documents/PDF005/PG_SI_0089_CZ_WEB.PDF

[dexx]

Původně zaslal: mrkaj

to dexx: Trochu teorie

http://www.elitecat.sk/Images/Documents/PDF005/PG_SI_0096_CZ_WEB.PDF

http://www.elitecat.sk/Images/Documents/PDF005/PG_SI_0089_CZ_WEB.PDF

zaujimave... je tam toho aj viac? ako si sa k tym PDFkam preklikal? Kde je to zasite?

[bara]

Jakým spůsobem jste se dostali od trhavého pohybu při přeřazování k turbu je mě záhadou.:myslimJe to určitě mechanická věc a proto nejde změčit na dagnostice,to by jsi musel být autem na válečkách ,napojený a ještě by to museli sledovat očima,což teoreticky lze,na každé stanici TK válečky jsou k vůli kontrole brzd,pak mít diag a sledovat co se děje.Je,ale docela možné,že tam máš dvouhmotu setrvák a je posr.. a ten to spůsobuje.

[dexx]

Původně zaslal: bara

Jakým spůsobem jste se dostali od trhavého pohybu při přeřazování k turbu je mě záhadou.:myslimJe to určitě mechanická věc a proto nejde změčit na dagnostice,to by jsi musel být autem na válečkách ,napojený a ještě by to museli sledovat očima,což teoreticky lze,na každé stanici TK válečky jsou k vůli kontrole brzd,pak mít diag a sledovat co se děje.Je,ale docela možné,že tam máš dvouhmotu setrvák a je posr.. a ten to spůsobuje.

ako je pisane v predoslych prispevkoch ten trhavy pohyb je pri konstantnom plyne, alebo \"jemnom\" plyne, nie pri preradovaní. K turbu sme sa dostali na zaklade merania tlaku turba pocas jazdy (bolo tam zakolisanie tlaku v momente trhnutia). Takze tak...

[upravil dne 4/2/10 dexx]

[mrkaj]

to bara: presne ako pise dexx toto trhanie nema absolutne nic spolocne s preradovanim trhanie je len a len pri plynulej jazde pripadne pri rozbehnuti vozidla po zaradeni napr. das tam dvojku pustis spojku ides a v rovnakych otackach 1600 - 1800 to sekne + zvuk z turba. Rovnako na 3,4 do kopca ked ides plynule a nezrychlujes tak to zacne trhat...spojku a zotrvak mam OK.

to dexx: tie PDF som nasiel na stranke elit.sk priamo po kliknuti na suciastku su tam linky na tieto PDF odporucania pre typy vozidiel a pod. Inak som uz hlboko zvedavy na marec ked pride ten specialista technik co na to povie...

[mrkaj]

to dexx: uz som si spomenul ako to volal ten mechanik OFUK z turba

[mrkaj]

to dexx: Riešil si niečo s tými ventilmi na turbe ja sa chystam v najbližšim čase do servisu...

[dexx]

to mrkaj: vyriesil som to trhanie! Ale ventilom ovladajucim turbo to nebolo, to som skusal -kupil som novy, vymenil, a nic, nepomohlo. Potom som dostal tip na EGR ventil, tak som si povedal ze ho vyskusam vycistit. Bol totalne cely od sadzi. Kedze mam k dispozici ultrazvukovu cisticku bol by hriech ju na toto nevyuzit. Ventil bol po par minutach ultrazvukoveho cistenia ako novy a auto prestalo trhat. V podstate nicim inym by som to takto ani nevycistil, kedze k tomu samotnemu ventilu, resp. sedla ventilu nie je dobry pristup. Takze urcite to bude aj u teba tym EGR ventilom.

[mrkaj]

to dexx: tak to si ma teraz poriadne zarazil vlastne som sa vratil na zaciatok vsetkeho, na mojom uplnom zaciatku bol ventil EGR len v servise ma presvedcili, ze ak by bol problem s EGR ventilom ukazala by to diagnostika, ale diagnostika asi zanesenie nezisti. Ako si sa k tomu dostal lebo pristup je fakt o nicom a hlavne je to jeden kus spojeny v celku. Co si vlastne cistil??? Za kazdu odpoved dakujem

Ja som sa nedostal k tym ventilom mal som to na plane tento mesiac ale schytal som kamen do predneho okna + maly naraz bokom a tak riesim tieto dve veci a tym padom mam financny stop:o

[sekaj]

Tak sem prolezl pár jiných fór a našel jsem pár foteček....čistili to tam přípravkem na kamna a troby.

[dexx]

no moj ventil bol tiez tak nejak zasraty. Mrkaj do toho servisu kde ti hovorili ze EGR by ukazala diagnostika uz radsej nechod. Pristup k tomu EGR je fakt na chuja, ja som s tym isiel za mechanikom, ten dal dole vzduchovy filter, palivovy filter, lahol si na motor a ledva to dal dole. Ale cistil som si to potom sam. Na tejto foto je ventil pre 1.6Hdi (nie je to foto toho mojho). Toto cele vyberes z auta. Odsrobujes plastovu cast (motorcek) od hlinikovej casti a cistis hlavne tu hlinikovu. Tam je najdolezitejsie vycistit od sadzi sedlo ventilu a tu cast ventilu ktora na neho dosada, lebo toto ti potom sposobuje to ze sa ventil nezatvara. Ako som pisal, ja som to cistil ultrazvukom, ale skus to vycistit nejakym odmastnovacom, najlepsie tlakom aby si vsetok ten sajrajt dostal prec.

[mrkaj]

Vdaka za info no tak sa asi dam do toho, len ten pristup ma serie, veril som ze to pojde zo spodu mam totiz moznost v robote mame jamu, dokonca som nasiel v KE chlapika kt. predava ultrazvukove cisticky tak som ho ukecal, a suhlasil ze by mi to jednorazovo vycistil v cisticke ako ty uz to len vytiahnut za auta, kolko si s tym nabehal, prestali aj tie kovove zvuky turba? Ja som uz trosku presurfoval autofra.sk je tam vela egr aj original valeo za nejakych 160 .- € keby som si s tym nevedel rady a dal by som to vymenit v servise...

[dexx]

Zatial som na tom nabehal cca 200km a prestali aj tie zvuky z turba. Niekde som pocul ze toto vycistenie je len docasne riesenie na par stovak, mozno par tisic km, neviem co je na tom pravdy...

Ja som tiez pozeral na autofra ceny EGR ale za 160€ som tam videl akurat tak pouzivane, cena noveho je tam 2krat tolko.

[mrkaj]

Ja som tam EGR nove od Valea nasiel 2 dni do zadu za 500 .- Zlotych ale momentalne tam chlapik nema tuto aukciu ma tam nieco ine potom som tam nasiel za 800 a 1100 zlotych ale islo o rovnake nove EGR od Valea. Podla mna ak si to vycistil tak to musi vydrzat aspon 5000 km ved rozdiel v novom a vycistenom nemoze byt velky...takze najblizsi plan pre mna je jasny vyrvat Egr z auta to bude sranda lebo moj mechanik ma asi 150 kg:D a potom to vycistim a som veeeelmi zvedavy.

[janci.b989]

Ahojte.Môžete mi poradiť aká spojka ide do 307SW 1,6 HDI 80Kw 2005, aký je tam zotrvačník, rozmery lamely a všetko okolo toho.Po načipovaní mi začala prešmykovať tak ju potrebujem vymeniť.