Přezutí na zimní - všechny kola, nebo jen 2?

[Edison]

Přémo, vztahuje se to i na argumenty? ;-)

[Šalda]

Tak to bych se potom taky přidal, mám rád klid, nensnáším když někdo na sraze dělá bordel, ať už na P-C nebo na jiným, to se potom neznám

[Šalda]

edison : myslíš na argumenty ráže 9mm??

[Edison]

Ty jsou k dispozici taky... Leč se snažím se jejich použití vyhýbat... ;-)

[peugeot09]

Nekouřím, nepiju a v současné chvíli ani sexuálně nežiju. Nenávidím, když někdo dělá bordel, jsem rád ve společnosti inteligentních lidí. Chcete mě? :aut

Myslím, že my tři, čtyři...bychom si rozumněli.

[upravil dne 24/12/09 peugeot09]

[Šalda]

Koho jsi myslel : my tři, čtyři bychom si rozuměli??

[Edison]

Já si rozumím s kařdým, i přes rozdílnost názorů. Ne každý si však rozumí se mnou... a to mnohdy i přes názorovou shodu.

[peugeot09]

Edisone, neděláš náhodou servisáka u Dellu? Někoho mi svými názory strašně moc připomínáš...

[Edison]

Servisáka jo, jen ne u dellu. Dokonce ani u jiných compů...

[dobrmik]

hmm teda 8 stránek jestli zimní gumy na obě nápravy to čučím.....:D:roker:

jestli vubec na nějakou..:D:bacha

[Šalda]

Jak znám peugeota09 tak si místo kol dal subwoofery, skákáním se to auto taky hne z místa:aut

[dobrmik]

šalda:nj máš pravdu....ale ted jde o to jak velké..jestli 10\"nebo 12\":D

[peugeot09]

Patnáctky tam jsou.

Akorát bych řekl, že v případě nějaké kontroly bude problém, v techničáku nejsou subwoofery o velikosti 15 palců uvedeny.

[Martin Mi16]

nedá mi to...jezdit se zimníma jen vepředu se dá,ale je to průser toho kdo tak jezdí...Sám jsem vloni před zimou měl takhle obutý auto,najednou napadlo 40 čísel sněhu a pežot se choval jako zadkáč..nemít zkušenosti se zadním pohonem,jsem dávno už někde rozšvihnutej...tudíž můj názor-ať si klidně jezděj lidi na všech letních,ale ať ohrožujou jen sebe někde na polu...Je to stejný jako třeba s helmou na motorce,žejo...

a : peugeot09:člověče utáhne Ti ta 1.4 a její altík všechnu tu aparaturu,vhodnou spíš na koncert ponuré zábavové kapely?

napadlo mě,aby Ti auto negrcalo podle nízkejch kmitočtů :-)

[upravil dne 24/12/09 Martin Mi16]

[upravil dne 24/12/09 Martin Mi16]

[peugeot09]

Oni kluci přeháněj a taky si tak trochu dělají legraci.

Vzadu je zrovna akorát jedna malá bedýnka s vysoce citlivým 10 palcem. S autem dokáže zahýbat, ale není to prioritou mého snažení. Reproduktory ve dveřích mají zvýšenou citlivost, takže o motor nebo altík bych strach vůbec neměl. Ale to je teď jedno.

[upravil dne 24/12/09 peugeot09]

[Martin Mi16]

jojo,však já si dělám srandu :-)

[Edison]

Původně zaslal: peugeot09

Oni kluci přeháněj a taky si tak trochu dělají legraci.

Vzadu je zrovna akorát jedna malá bedýnka s vysoce citlivým 10 palcem. S autem dokáže zahýbat, ale není to prioritou mého snažení. Reproduktory ve dveřích mají zvýšenou citlivost, takže o motor nebo altík bych strach vůbec neměl. Ale to je teď jedno.

[upravil dne 24/12/09 peugeot09]

Jak se udává citlivost repro? O takovém parametru jsem nikdy neslyšel...

[peugeot09]

Jedná se prakticky (ihned po absolutní velikosti) o ten nejzákladnější parametr, který určuje, jak intenzivně dokáže reproduktor rozkmitat okolní vzduch. Laik by řekl \"jak moc ten reprák woe dokáže řvát\". Citlivost reproduktoru je závislá na několika relativně dobře proměnných veličinách:

1) Síla magnetického systému jakožto celku

2) Váha a provedení membrány

3) Zavěšení membrány

Citlivost se obvykle udává v 1W/1m...

Stačí to takhle zkráceně?

[Guest Lubk0]

Původně zaslal: John

Dát dozadu letní a dopředu zimní je totální ... a je to jen otázka času kdy to pak někde krásně rozstřelíš...

Pokud člověk nemá na zimáky.Tak by radši v zimě když jsou teploty pod 4stupně neměl vůbec vyrážet na silnici.Nejen že ohrožuje sebe to je jeho věc ale bohužel ohrožuje i ostatní...

Jo klasika, muj otec ktery byl take profesionalny sofer, jako ozzy, na tu otazku casu cakal X let ... No bez uspechu...

Ted ma snad prvni auto, kde ma zimny pneu 4x, pretoze je dostal pri kupe noveho auta A nic nikemu nerozstrelil

Ja sem si taky odjezdil 4 zimy, a take sem nikomu nic nerozstrelil, a co je podstatne, za celou tu dobu sem nedostal zadnej nekontrolovatelnej smyk na zadni napravu

Chce to jen jezdit s rozumem

[Edison]

Původně zaslal: peugeot09

Jedná se prakticky (ihned po absolutní velikosti) o ten nejzákladnější parametr, který určuje, jak intenzivně dokáže reproduktor rozkmitat okolní vzduch. Laik by řekl \"jak moc ten reprák woe dokáže řvát\". Citlivost reproduktoru je závislá na několika relativně dobře proměnných veličinách:

1) Síla magnetického systému jakožto celku

2) Váha a provedení membrány

3) Zavěšení membrány

Citlivost se obvykle udává v 1W/1m...

Stačí to takhle zkráceně?

Mě je pojem \"citlivost\" znám spíše jako paramtr, ketrý udává, jak nízkou energii potřebuji k tomu, abych vyvolal určitou, většinou pevně danou míru žádoucího jevu. u přijímačů se jedná většinou o mikrovolty vf napětí na vstupu přijímače se specifickou impedancí, které způsobí v mezifrekvenci takovou úroveň detekovatelného napětí, která po detekci vyprodukuje signál s určitou mírou zkreslení, a pod. U repro si umím představit, že by to bylo třeba napětí (protože známe impedanci), nebo výkon potřebný k vyvolání určitého akustického tlaku. Co všechno tuto vlastnost ovlivňuje je vedlejší a fyzikálně odvoditelné, ne? Jinak hmotnost cívky s membránou určuje spíše schopnost memrány rychle reagovat na změny okamžitého napětí (hmotnost způsobuje setrvačnost), což lze z části kompenzovat mohutností magnetické soustavy, vyjádřenou nejspíš velikostí magnetického toku... Představuji si to správně?