Koupě a rada

[třídvířko]

Čau lidičky.Už před nedávnem jsem zde měl dotaz ohledně obsahu motoru.2.0 HDi 79kW se mi zdá slabá,takže u mě vyhrává 2.2 HDi 94kW.Niní nastal čas,že nejspíše po novém roce dojde konečně ke koupi.Nejsem zas tak bohatej abych si kupoval nový,takže na mě vychází něco mezi rokem 2002 až 05.Jenže většina těhlech aut má natočeno 140tisíc a víc.A teď otázka,co tyhle motory vydrží?Vyplatí se koupit něco okolo 150 tis.nebo je to už dost?Vlastním 206 1.4HDi,mám tam 137 tis.a zatim bez problému,ale s 2.2 žádnou zkušenost nemám.Okukoval jsem jednoho krasavce,ale má namotáno 172tis.je to 2003.Je fakt,že jsem koukal i na 270tisíc,ale to už je asi fakt dost že?Děkuji za každou odpověď a radu...

[Medvěd]

Rozumím-li tomu dobře, koukáš po 807ě. Je čirý naivismus domnívat se, že takové auto v téhle pořizovací ceně si bude někdo kupovat, aby s ním najel 10 000 km ročně, spíš se kloním k názoru, že auto z roku 2002 bude mít najeto kolem 200 000 km. Té cifry se neboj, tyhle motory MUSÍ najet bez větších problémů i půl milionu km - záleží ale na tom, jak se majitel k autu choval.

Na Tvém místě bych auto vybíral velice pečlivě, vzal bych si k ruce každopádně někoho, kdo autům opravdu rozumí (ideálně přímo 807u zná) a důkladně auto prolezl. Km na tacho jsou jen imaginární numero (v ČR často podtočené), fakticky může být auto s najetými 250 tkm v lepším stavu, než auto s 90 tkm po praseti.

P.S.

Ještě doplním (byť na Peugeot fóru to bude znít hodně blbě) - Koukej i po C8 nebo Fiat Ulysse, jsou to až na detaily identické vozy a Peugeot je z nich jednoznačně nejdražší variantou

[upravil dne 12/12/2009 Medvěd]

[třídvířko]

No je fakt,že auto s 87000 z roku 02 bylo v daleko horším stavu než ze 170000 z roku 05.Beru tedy opotřebení interiéru,ošlapané pedály a jiné drobnosti.Ale uklidní mě to,že ty motory něco vydrží.Jinak co se týče 807 a C8,tam bych řekl,že ty rozdíly,alespoň co jsem koukal,nejsou peněžně zas tak rozdíné.Na Fiat Ulysse,jsem ještě nekoukal,nebo spíš nenarazil.Jo a ještě se zeptám,narazil jsem na pěkný kousek P807 na netu a píšou že je tam bezklíčové startování.Není to moc poruchové,nebo všeobecně ta elektrika u těhlech aut?

[Igor]

u poctivých km (nepřetočené, ostatně to poznáš podle servisní knížky a bez ní to nekupuj) nevadí 200tis, ve srovnání s dobrým benzínem to je jako 100tis; tento motor prý vydrží (při slušném zacházení) i půl milionu; důležité je, jak taky vypadá to vše ostatní, nechci zakřiknout, ale já koupil letos v srpnu r.v. 2004 se 188tis km, uvnitř to bylo skoro jako nové (kromě rozpadlé pěny na sedáku u řidiče a sjetého volantu, do toho jsem investoval a vyměnil ho) a když jsem se párkrát viděl a mluvil s majitelem, vím proč...staral se o auto dobře, takže to je vše o majiteli

rozhodně neber první auto, na které narazíš a vem si ssebou někoho, kdo 807ky zná a prohlídne ji s Tebou (nebo s tím zajeďte do PG servisu, ty peníze, které dáš za prohlídku, abys zjistil stav auta, se Ti vrátí)

Fiatů u nás moc není a C8ka není tak hezká jako 807ka

[Igor]

jo a bezklíčové startování je u starších modelů nesmysl , to snad není ještě ani u modelového roku 2010; bezklíčovými francouzskými specialisty jsou u Renaultů, ne?

[třídvířko]

Sem si taky říkal,ale byl jsem na S.AUTO a tam to u jedné 807 píšou a je to myslim rok 2002,takže asi blbost bez klíče.Asi se tam zajedu podívat a asi si sebou vezmu teda kamaráda ze servisu.Nu uvidíme.A to že je 807 hezčí,tak nevim tak nějak se mi líbí i ta C8,jenže mě to fakt prostě táhne zase k tomu lvíčkovi..Jo a ještě něco,když mi tam u jedný 807 píšou 106kW,je to teda 2.2 HDi,tak to je asi čipnutá že?

[Igor]

2,2 HDI, který se tam dával dříve, má 94kW, teď je tam nový 2,2HDI (myslím, že se montuje maximálně 2 roky nebo o něco míň) a má biturbo a tímpádem maximálních 170koní.

Takže 106kW je nesmysl, načipovaný (kvalitně) motor by měl mít něco kolem 110-115 kW, ještě jsem si to nenechával měřit. Ale načipovaný motor bych nekupoval, nevíš, co s tím dělal a jak to ten majitel jezdil, jestli ho šetřil nebo jel naplno.

Spíš se zaměř na původních 94kW a pokud bys chtěl pak čipnout, v jiném příspěvku dole (Načipováno) je kontakt. Je to poznat, hlavně v bezpečné rezervě při předjíždění kamionů.

[Sasula]

Panove a nesmite zapominat na Lancia Phedra. To je posledni ze ctyrcat...

Bezklickovy muzes mit jen s custom alarmem co to ma v sobe. Ale stale ten klicek musis pouzit k odemceni volantu

[MatrixChose]

Půl milionu km není nic na tyhle motory