2.1 olej v motorovem prostoru

[johnn_y]

Zdravíčko, objevil se mi olej kolem toho kde jsou šipky na obrázku. Potřeboval bych vědět jestli se tam da dat nejake tesneni nebo co je potřeba aby to z mizelo. předem díky

[DJJD]

Tento problem jsem mel jak 405 - 1,9D tak 406 - 1,9TD ... oba motory zaklad XUD9B, uz jsem to resil i na foru u 405 ale ve zkratce :

1) Nejspis je to nadmernym nasavanim olejovych vyparu z olejoveho okruhu a jejich kondenzace a usazovani v sani, nebo by mohlo saknout turbo - to turbo se tu rozebiralo mockrat a nejlepsi je asi repase za cca 6tis. Zbytek je k tomu prvnimu (jestlize je turbo OK).

2) Projevuje se to hlavne pri vysokych otackach motoru (nad 3500) a vyssi teplote motoru.

3) Odstranit se mi to uplne nepovedlo nikdy (a nejspis nikomu).

Moznosti vylepseni situace:

1) Jezdit s citem (tak se ten olej da vpodstate uplne odstranit).

2) Pouzivat olej s malou vyparnosti (Nejlepe plna syntetika, ale je dobre ty oleje trochu prostudovat - nejlepe na tom byl Mogul 10W40 LSAPS - ale uplne bych ho nedoporucoval, protoze ne uplne dobre maze turbo).

3) Vymenit termoregulacni ventil odsavani olejovych par (U 1,9 hadicka z banky pro nalevani oleje - pak takovy plastovy disk nasazeny do sani za vzduchovym filtrem - 2,1TD neznam presne). Sehnat se da snad jen u Peugeotu a stal kdysi cca 600kc.

4) Vycistit nalevku oleje a trubku az k vane (to jsem jeste nestihl, ale snad by to mohlo pomoci - nehromadil by se olej z prepadu v nadrzce na nalevani).

5) Pred technickou omyt motor zezadu a dal to neresit, kdyz toho netece moc a oleje moc neubyva.

6) Nezalepovat ty otvory a mista kteryma to tece, pokud to neni pouze vyditelna vada tesneni (tesneni je vadne, svorka malo utezena a j.) !! - olej se pak dostava do sani, kouri, nejede, nici vstrikovani a kat .... u D jsou otvory schvalne, u TD jsem uz nejake objevil i za Turbem v prirubach hadic, takze tam byt asi mohou taky (i kdyz za turbem je nezadouci unikani vzduchu - ale rozebrane jsem to zatim nemel).

[johnn_y]

turbo je rok po kompletni repasy takze to bude asi ok tak skusim ty ostatni veci

[Ricky001]

Nic nezkoušej! Kup nový gumy na sání. Origo v Peugeotu stojí všechny 4 cca 900 kč,-. Říkají tam tomu tuším ´vlnovec sání´. Vyměníš to sám za 20 min a máš klid. Je to jen guma a ta časem ztvrdne a začne propouštět olej - žádná věda.

[LORD_mapiv]

jop, taky si myslím.. prosakuje mi to tam taky hodně a taky se na to chystám...

[johnn_y]

jsou u toho nejake veci na co si davat bacha a nebo nejakej navod. predem diky

[punkac]

výměna těhle gum je brnkačka a asi jedna z nejednoduších věcí na autě, potřebné nářadí je jen malá gola sada

1) povolit motexpásku nejtlustší hadice sání a hadici sundat z hlinikového bloku sání

2) povolit sponu trubky od EGRu, to je ten mosaznej vlnovec naproti trubce sání, pak odšroubovat dva šrouby nad nápisy 12V a Diesel

3) povolit 2 matky, který drží ocelovou trubičku od EGRu a následně odšroubovat ty samé spojky, co držely tu trubičku

je to šroub v šroubu

4) opatrně sundáme blok sání, můžeme vyměnit 4 těsnící gumy

montáž je opak demontáže

[johnn_y]

koupeny tesnící kroužky cena byla 726 kč za všedchny 4, vyměněny za cca 30 minut a nikde ani kapka po oleji. Takže spokojenost