Figo29 Odesláno 17. říjen 2009 Odesláno 17. říjen 2009 Zdarek,Mel bych tu problem,kdyz 2,5td hodne sloupnu tak nad 4000 otacek se auto skoro zastavi a vylitne obrovskej černej oblak a skorem by to zdechlo co s tim? Citovat
suchos Odesláno 17. říjen 2009 Odesláno 17. říjen 2009 nejezdi nad 4000 otacek, nebo si kup benzinaka, nejlepe motorku Citovat
Figo29 Odesláno 17. říjen 2009 Autor Odesláno 17. říjen 2009 to je sice hrozne rozumny ale nic to neresi...omezovac to nema tak to musi jet,kdyz mam 2,5litra tak to musi taky jet a ne jak spomalenej film [upravil dne 17/10/09 Figo29] Citovat
P607Olda Odesláno 18. říjen 2009 Odesláno 18. říjen 2009 Probuď se. Jo, a 2,5 je náchylné na praskání hlavy, tak tomu dej pokouřit, ať máš zábavu. Ten černý kouř znamená, že málo tlačí turbo. Ale nehoň ho, chudáka starého, akorát to zničíš. Na závodění si kup menší auto. [upravil dne 18.10.2009 P607Olda] Citovat
Figo29 Odesláno 18. říjen 2009 Autor Odesláno 18. říjen 2009 Pred tim nez se propalil ten pist a hlava to jezdilo ok.Kdyz sem teda dal vsechno novy a opravil to nechce jet.A hlavne co mam galanta je protï tomi usporny auto,tohle s lehkou nohou nebere pod 10 a kdyz tak to nejede to je na posrani. Citovat
Figo29 Odesláno 18. říjen 2009 Autor Odesláno 18. říjen 2009 No a takhle,jde u tohohle turba mu pridat na lopatkach? Citovat
Freedy Odesláno 18. říjen 2009 Odesláno 18. říjen 2009 Nevim teda čemu řikáš lehká noha, jestli ti spotřeba nejde pod 10 L i když jestli motor honíš 4000 t tak je to jasný, já jezdim v průměru za 7l a i s plaťákem sem se nedostal víc jak na 9 l. Nebo máš v háji něco v elektrice, třeba váhu vzduchu. Citovat
Figo29 Odesláno 18. říjen 2009 Autor Odesláno 18. říjen 2009 No treba tuhle,koupim za 600 naftu,jezdim do 2000 aby to teda nezralo a po 120km mi dojde nafta to jako neni mozny Citovat
Freedy Odesláno 18. říjen 2009 Odesláno 18. říjen 2009 To ti ta nafta musí týct z vejfuku , aby to bralo 20L na 100 km. Pokud ti opravdu nikde neteče ven, tak si zajeď na diagnostiku, protože tohle neni normální. Citovat
Figo29 Odesláno 19. říjen 2009 Autor Odesláno 19. říjen 2009 DIK!TOHLE BYCH Z VLASTNI HLAVY NEVYMYSLEL!TADY JSTE KOUKAM VSICHNI ODBORNICI TAK MOZNA VYMENIT OLEJ!!! JEDINEJ JA KDYZ ME PREDJEDE 530BAVORAK HAJIM CEST PEUGEOTA!MELI BYSTE SE NAD SEBOU ZAMYSLET! Citovat
mmartinkovic Odesláno 20. říjen 2009 Odesláno 20. říjen 2009 A kolko ti to takto zere ? myslim casovo ? mesiac, dva? tyzden, pol roka ? Lebo ak by moja zrala 10 L tak uz davno s tym daco robim. A diesel sa nad 4000 ot malokedy vytaca. tak max 3000 aj to uz je vela. Citovat
Figo29 Odesláno 20. říjen 2009 Autor Odesláno 20. říjen 2009 No asi 2 mesice,nemel sem cas neco s tim udelat....proc ne nad 4000tis?kdyz me predjede bavorak potrebuju roztahnout 4 na 170 tak to jinak nejde;) Citovat
Freedy Odesláno 21. říjen 2009 Odesláno 21. říjen 2009 Ono kdybys o tom motoru a autě něco věděl tak bys takový věci nedělal a nenapadal tady ostaní. Jestli se honíš za nějakym BMW, abys mu dokázal jakej seš bourák, tak si měl koupit aspoň Mi 16 a ne vládní kočár. Citovat
Figo29 Odesláno 21. říjen 2009 Autor Odesláno 21. říjen 2009 Pane chytraku ja sem ten mel motor do sroubku rozebranej a mam tam vsechno novy a zgeneralkovany.takze si muzu motor dovolit tocit,akorat blbe udelali cerpadlo no.a co se tyce toho ze s diesel se nejezdi nad 4000t tak vetsi blbost sem neslysel...kdyz mi to jelo sel na 5200 a nevim ani cemu by to melo vadit?je uplne jedno jestli nafta nebo benzin,zalezi v jakom je motor stavu a pokud vim 530 bavorak je taky velka krava tak nevim o co de. Citovat
KUBBACHER Odesláno 22. říjen 2009 Odesláno 22. říjen 2009 Jo jenomže ten bramborák má min. o 35kw více a je to 6ti hrnek, jak psali kluci, tohle auto je na pohodu, ne na závodění, měl jsem to, jinak jsem jezdil kolem 7,5l/100km. A když srovnám pružnost s mou nynější 406, tak ta je uplně jiná liga, natož 530d. Citovat
Figo29 Odesláno 22. říjen 2009 Autor Odesláno 22. říjen 2009 No tak ja sem byl projizdet 406 taky a jelo to skoro stejne jak 605.co ma kamarad mazdu 2,0tdvi taky ty auto jeli stejne nez mi kleklo cerpadlo.myslim ze 95kw jen tak nejaky auto takhle stary v nafte nema.bavorak kdyz u zse bavime 525 td ma nejakej 85kw.s möji 605 sem bral 2,0l galanta benzinovyho to bych nerek ze jede spatne. Citovat
KUBBACHER Odesláno 23. říjen 2009 Odesláno 23. říjen 2009 Tak záleží v jakém stavu ta 406ka byla, ale já v tom velký rozdíl cítím, a to i před před čipem s 98kw, další věc ta e34 je zase 6ti hrnek, jel jsem kdysi v 525tds a ten měl hoodně pěkný zátah. 605ka 2,5td je dost těžká, není to sprintér, ten motor se rád zahřívá více než je zdrávo a o hlavě nemluvě. Citovat
Figo29 Odesláno 23. říjen 2009 Autor Odesláno 23. říjen 2009 Nj ale nastava otazka o cemu to auto je?jezdim dene 200km a muzu rict ze nejni tejden aby se neco nesralo.Hezky vypada a pohodlny svezeni to je jediny plus ale dost to zere,nejede jak na akceleraci tak na silu.kdyz jedu v kopci a okolo prolitnou cikani v koktavce plny lidi to nasere.A kdyz vezmu svezeni s galantem r.97 a timhle,tak pohodli u galanta lepsi,vsechno jde lehcejc hlavne spojka a razeni,rychle se zahriva a hodne jede.spotreba vic o 2 litry me nevytrhne.At si rika kdo co chce tenhle motor je k hovnu Citovat
P607Olda Odesláno 23. říjen 2009 Odesláno 23. říjen 2009 Se ti divím, že sis koupil takové auto, se kterým nejsi spokojen. Kup si Oktávku, nebo Galanta, a máš pokoj. I když - při Tvém způsobu ježdění se brzo po.... taky. Tak - hlavně dej plný plyn a k tomu nadávat!:D [upravil dne 23.10.2009 P607Olda] Citovat
Figo29 Odesláno 24. říjen 2009 Autor Odesláno 24. říjen 2009 Taky to byla zivotni chyba.vis jenze mitsu nebo mazda nejsou ZASRANY FRANCOUZKY SRACE.to i ta 120 jezdila lip tek z toho olej ale jezdila!tohle je TOVARNA NA PRACI a aut sem mel hodne ale tohle sem nikdy nevidel. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.