Je 2,7 HDi bi-turbo ?

[RayBan]

Ahoj,

klasická hospodská pře:

je 2,7 HDi bi-turbo nebo ne ?

RayBan

[pastorek]

Má dve turbodúchadlá.

[Marcel505]

To bych chtěl vidět, jak by na klasickou V6 dali jen jedno...

[RayBan]

Takže to vypadá na dvě, prima

Jen se zeptám, proč by technicky nešlo na V6 použít jen jedno ?

RayBan

[pastorek]

Nieje technickým problémom použitie jedného len musí byť väčšie a má komplikovanejšie potrubie.

[ozzy56]

A čím větší turbo,tím větší prodleva ,,najetí\'\' tlaku vzduchu -(turboefekt)-proto se turba dělají co nejmenší a radši dvě,než jedno- (u víceválcových motorů)

[pastorek]

V princípe záleží na použití motora. Ak sa budeme baviť iba o osobných autách tak s tebou jednoznačne súhlasím.

Problém turboefektu má každá turbína, preto sa opäť začína používať Rootsovo dúchadlo ktoré tento problém nemá. Používalo sa pri nižšie otáčkových motoroch a teraz v kombinácii s turbínou na prepĺňanie v nízkych otáčkach a elimináciu turboefektu.

[Milhaus65]

Zase na druhou stranu 2 turba stojí ranec a je trochu složitější je odregulovat.

[RayBan]

Díky moc, mám u kamaráda panáka na jeho účet

Tvrdil, že tam je jen jedno turbodmychadlo.

Vlastně dva - další tvrzení bylo, že u BMW 530D z let

cca 1995-2003 není turbo žádné.

RayBan

[jofo]

Tu je v plnej krase.

[pastorek]

Ale to je na 2,2 HDI motor DW12BTED4. RayBan sa pýtal na 2,7 HDI a to je motor DT17TED4. V princípe to nič nemení a na obrázku je to pekne popísané.

Na 2,7 HDI sú turbá po stranách motora.

[upravil dne 21/8/09 pastorek]

[Milhaus65]

U 2.7 HDi jsou turba tlakově rovnocenná, mají jiná čísla jen z důvodu jiného tvaru hrdel. U 2.2 HDi je jedno turbo spodní druhé horní , co se týče plnících tlaků.