vakuová pumpa

[luko407sw]

může být ve 407mičce více druhů vakuových pump?

Nejspíše mám vadnou vakuovou pumpu a nechce se mě za ní dávat přes 3000 co chcou v Peugeotu,tak jsem obvolal vrakoviště.Nikde nemají až na jeden,ale tam mě řekl že má více druhů na 407mičku,je to možné???

Nebo dá se použít vývěva z jineho modelu než 407???

[Brandy20]

co tak citroen C5, vraj je to uplne to iste ako 407

[pastorek]

Povedal by som že nejde o typ auta ale skôr o typ motora.

Takúto by si mal mať a jej origo číslo je 4565 79. Rovnaká bude na všetkých motoroch 2,0 HDI RHR (DW10BTED4)

[upravil dne 29/7/09 pastorek]

[luko407sw]

jo dík pastorku,ale tenhle obrázek už mám ze SB.

čím je tahle pumpa poháněna? tím myslím jak funguje a co se tam mohlo pokazit? membrána?

[pastorek]

Táto konkrétna neviem ako funguje ale na membránu sa mi to nezdá. Skôr excentrické rotačné čerpadlo. Keď je už pokazená tak by som ju kľudne otvoril a zistil čo je dnu. Možno sa dá opraviť.

Keby si ju \"pitval\" tak daj fotky nech neumriem hlúpy.

[luko407sw]

no můj problém spočíva v tom že když auto dlouho stojí tak po nastartování mě ztvrdne brzdový pedál,nejde turbo atd. ohledně tohoto problému jsi mě radil i ty,viz - >

podle mého po chvilce vznikne dostatečný podtlak a pak už vše funguje normálně,proto si myslím že ta pumpa uplně vadná asi nebude...dneska pojedu na vrakoviště pro jinou vývěvu a zitra si s tím pohraju,vyzkouším těsnost hadiček atd

[honzza407sw]

Původně zaslal: luko407sw

no můj problém spočíva v tom že když auto dlouho stojí tak po nastartování mě ztvrdne brzdový pedál,nejde turbo atd. ohledně tohoto problému jsi mě radil i ty,viz - >

podle mého po chvilce vznikne dostatečný podtlak a pak už vše funguje normálně,proto si myslím že ta pumpa uplně vadná asi nebude...dneska pojedu na vrakoviště pro jinou vývěvu a zitra si s tím pohraju,vyzkouším těsnost hadiček atd

Ahoj, tak jak jsi pochodil? Už to máš vyřešené? Máme asi společný problém, tak zjištuji nějaké ty informace. Dnes mi to udělalo po poprvé (tvrdá brzda a na palubce signalizace péčka v závorkách)

[luko407sw]

no může to způsobovat několik věcí...vadná vývěva,netěsnost hadiček , ventilu nebo netěsnost někde v brzdovém válci a nebo elektroventil.U mě to byl pravě ten elektroventil.

Jinak vývěvu vyzkoušíš tak,že z ní sundáš hadičku a při nastartovaném motoru ti vývěva musí přisát prst.pokud to tak je tak není třeba jí měnit,ale je třeba hledat jinde.

1618C9 elektroventil 2134,-

1622Z3 hadice podtlak. 233,-

[upravil dne 17/9/09 luko407sw]

[honzza407sw]

Původně zaslal: luko407sw

no může to způsobovat několik věcí...vadná vývěva,netěsnost hadiček , ventilu nebo netěsnost někde v brzdovém válci a nebo elektroventil.U mě to byl pravě ten elektroventil.

Jinak vývěvu vyzkoušíš tak,že z ní sundáš hadičku a při nastartovaném motoru ti vývěva musí přisát prst.pokud to tak je tak není třeba jí měnit,ale je třeba hledat jinde.

1618C9 elektroventil 2134,-

1622Z3 hadice podtlak. 233,-

[upravil dne 17/9/09 luko407sw]

Ahoj, tak teď jsem na tento problém více soustředím a zjistil jsem, že brzdový pedál mám dá se říct pokaždé jak nasednu do auto trvdý. Jak nastartuji, tak ihned povolí. Doufám, že jsi takhle nějde pojedu budu si chtít přibrzdit nebo ještě lépe zastavit a ono ejhle - pedál tvrdý a brzdná síla nula:D.

[luko407sw]

no u me brzdna sila nebyla nula,ale brzdilo to bez posilovace,takze je treba s tim pocitam,skoro dve tuny bez posilovace je celkem makacka ubrzdit...

[francesko]

Ahoj luko407sw. Chcem sa spýtať či po výmene elektroventilu je už všetko v poriadku s brzdamy a výkonom, kde sa približne nachádza a či je s výmenou veľa práce.

[Ondrus23]

Původně zaslal: honzza407sw

[

Ahoj, tak teď jsem na tento problém více soustředím a zjistil jsem, že brzdový pedál mám dá se říct pokaždé jak nasednu do auto trvdý. Jak nastartuji, tak ihned povolí. Doufám, že jsi takhle nějde pojedu budu si chtít přibrzdit nebo ještě lépe zastavit a ono ejhle - pedál tvrdý a brzdná síla nula:D.

Tak pokud máš tvrdý pedál jenom když nasedneš do auta, tak to nevadí ne?? Nebo snad někde jezdíš a při jízdě vypínáš motor :D

Nevím, jak to mám teďka u 407, ale pře tím jsem měl Ford Escort a tam vím, že když jsem stál, měl vyplej motor a párkrát stoupl na brzdu tak zatvrdla. Ale po otočení klíčku zase povolila. To si myslím že je normální ne Když neběží motor, tak neběží ani posilovač ne??

[upravil dne 4/10/09 Ondrus23]

[honzza407sw]

Původně zaslal: Ondrus23

Původně zaslal: honzza407sw

[

Ahoj, tak teď jsem na tento problém více soustředím a zjistil jsem, že brzdový pedál mám dá se říct pokaždé jak nasednu do auto trvdý. Jak nastartuji, tak ihned povolí. Doufám, že jsi takhle nějde pojedu budu si chtít přibrzdit nebo ještě lépe zastavit a ono ejhle - pedál tvrdý a brzdná síla nula:D.

Tak pokud máš tvrdý pedál jenom když nasedneš do auta, tak to nevadí ne?? Nebo snad někde jezdíš a při jízdě vypínáš motor :D

Nevím, jak to mám teďka u 407, ale pře tím jsem měl Ford Escort a tam vím, že když jsem stál, měl vyplej motor a párkrát stoupl na brzdu tak zatvrdla. Ale po otočení klíčku zase povolila. To si myslím že je normální ne Když neběží motor, tak neběží ani posilovač ne??

[upravil dne 4/10/09 Ondrus23]

Asi to normální je, ale jde o to, že auto mám 4 měsíce a brzdový pedál začal takhle tvrdnou až teď. Taky teď už to neřešim ikdyž stejně se na to zeptám v servisu, kde mě měnili brzdovou kapalinu. Ale asi to je takhle v pořádku - doufejme:D.

[luko407sw]

takže je normální že při vypnutém motoru par krát pošlapeš brzdový pedál,tak ztvrdne,ale po nastartování by měl zase povolit...v mém případě nepovolil a byl tvrdý asi 5minut,tzn auto brzdilo ale bez posilovače a ubrzdit skoro dvě tuny bez posilovače není sranda...

Po výměně elektroventilu zatím vše v pořádku:papa

[honzza407sw]

Původně zaslal: luko407sw

takže je normální že při vypnutém motoru par krát pošlapeš brzdový pedál,tak ztvrdne,ale po nastartování by měl zase povolit...v mém případě nepovolil a byl tvrdý asi 5minut,tzn auto brzdilo ale bez posilovače a ubrzdit skoro dvě tuny bez posilovače není sranda...

Po výměně elektroventilu zatím vše v pořádku:papa

Kolik prosim stál ten elektroventil?

[luko407sw]

v peugeotu myslím něco kolem dvojky + práce...ja to měl dělané u známého

[honzza407sw]

Původně zaslal: luko407sw

v peugeotu myslím něco kolem dvojky + práce...ja to měl dělané u známého

Tak to tak hrozné není, 12. října jedu do servisu, tak je na to upozorním ať na to mrknou. Já ten pedál mám tvrdý vždy už tak po hodině a jak otočim klíček do první polohy, tak povolí, ale asi by to takhle dělat němělo. Jak jsem už předtím psal, že mi to začalo až před nedávnem - předtím to nědělalo.

[luko407sw]

Původně zaslal: honzza407sw

Já ten pedál mám tvrdý vždy už tak po hodině a jak otočim klíček do první polohy, tak povolí,

tak podle toho co píšeš tak ti to dělá něco jiného a povolí to taky po něčem jiném...může to teda být i něco jiného...

[Rafko]

Zdravim,

aj ja som mal podobny problem no len v zime. Teraz to uz prestalo. Tiez som mal zdvrdnuty brzdovy pedal a neslo vobec brzdit resp. pedal bol tvrdy ako kamen, ale po par 100 metroch to uz prestalo.

Luko pozeral som ten elektroventil 1618C9, ale uvadzaju ho iba pri motore DV6TED4, pri motore DW10BTED4 ani zmienky, tak teda ho maju aj 2.0 HDi motory?

Dik.

[francesko]

V P- servise po zadaní VIN zistili, že tam mám tri identické ventily č. 161842 , všetky pracujú na rovnakom princípe. Cena za kus 79 €. Závada sa dá zistiť podtlakovou skúškou celého systému. Už mi to robí dosť často, tak to už budem musieť dať odstrániť.