H7 - vesele praskají dál

[ozzy56]

Vilo

jinou žárovku než H7/55W bych tam nedal...přečti si vlákno od začátku,než napíšeš , ale jinak souhlasím s tím,cos

napsal

[Vilo]

Tento broblem sme uz preberali asi pred mesiacom, ak praskaju 55W ziarovky treba skontrolovat napatie 13,8V - max moze byt 14,4V pri zvysenych otackach. Ak je vyssie napatie treba skontrolovat regulaciu napatia v alternatore. Pripadne treba skontrolovat objimky ziaroviek, aby sli zasunut skor tazsie a tym mali co najmensi prechodovy odpor a neprehrievala sa ziarovka od objimky. Pripadne kontakty prestriekat kontoxom, alebo inym prostriedkom na kontakty. Avsak pri ziarovkach s vacsim vykonom je to tak oko som napisal. A ci o to nieco viem mily Edison? Som elektrotechnik uz 28 rokov a o vykone , chladeni, napati, prude, prechodovych odporoch uz nieco viem.

[kobr]

Původně zaslal: Vilo

Tento broblem sme uz preberali asi pred mesiacom, ak praskaju 55W ziarovky treba skontrolovat napatie 13,8V - max moze byt 14,4V pri zvysenych otackach. Ak je vyssie napatie treba skontrolovat regulaciu napatia v alternatore. Pripadne treba skontrolovat objimky ziaroviek, aby sli zasunut skor tazsie a tym mali co najmensi prechodovy odpor a neprehrievala sa ziarovka od objimky. Pripadne kontakty prestriekat kontoxom, alebo inym prostriedkom na kontakty. Avsak pri ziarovkach s vacsim vykonom je to tak oko som napisal. A ci o to nieco viem mily Edison? Som elektrotechnik uz 28 rokov a o vykone , chladeni, napati, prude, prechodovych odporoch uz nieco viem.

Ëeech, škoda mluvit:bacha

[PeugeotHDi]

to orlando1: A odchadzaju Ti len halogenove ziarovky?

Ziadne ine? Podsvietenie palubky funguje bez problemov? Osvetlenie SPZ v pohode?

Preco? Ak je problem v elektroinstalacii budu aj dalsie ziarovky odchadzat...

[Edison]

Ne nevyhnutelně. Jde mj. o konstrukci žárovek, teplotní poměry a další záležitosti. Dej si na tvrdý zdroj paralelě jednu kvalitní H7 a po jedné z dalších typů použitých na autě. Pak to všechno nech svítit při 13,8V. Pak pomalu zvyšuj napětí a uvidíš, jak budou žároky praskat při různých napětích. Kvalitní žárovka by neměla, podle mě, prasknout pod 14,8V i při trvale připojeném takto vysokém napětí. A možná i více. Přesto při dalším zvyšoání napětí ta H7 praskne jako první, neb její zatížení je prostě největší, tedy i náchylnost k poruše je největší. Nikoli však při dodržení maximálních dovolených zatížení, o jmenovitých ani nemluvě. A bylo by dobré nezapomenou na případné vibrace - mechanické namáhání a další okolnosti, které by při takovém testu měly mít všechny žárovky stejné. Krom toho na autě ani to není u každéhoumístění žárovky stejné, což nic nemění na tom, že při dodržení předepsaných vlastností prostředí a zatížení by žádná ze žárovek neměla prasknout dříve, než dojde její životnost.