SV 24 Odesláno 23. květen 2009 Odesláno 23. květen 2009 Zdravim pezotaci.Mel bych takovy skromny dotaz.Jak by se mel zajizdet spravne motor po generalce?! Mam na mysli jakykoliv motor-ne urcity.Nazory se na to dost odlisuji,tak by me zajimalo co si o tom myslite! Citovat
zzipCZ Odesláno 23. květen 2009 Odesláno 23. květen 2009 olej,voda a hlavně ho nedusit držet ho raději v otáčkách;) Citovat
SV 24 Odesláno 23. květen 2009 Autor Odesláno 23. květen 2009 hned od zacatku?! Zadne postupne mu pridavat atd... Citovat
EXI.60 Odesláno 23. květen 2009 Odesláno 23. květen 2009 Nesmí se zbytečně přehlcovat,když slyšíš hluboký zvuk na nízké otáčky,tak hned uber plyn jen tak aby šel podle zvuku zlehka.Radši jezdit na 3000ot/min.než 2000ot./min.Tod muj názor Citovat
Medvěd Odesláno 23. květen 2009 Odesláno 23. květen 2009 S motorem po generálce bych osobně jezdil prvních několik set km opatrně (přeci jen to NENÍ nový motor a součástky by si měly vůči sobě sednout a vymezit si vůle), po 1000 km bych začal motor točit tak do 70% výkonu (současně bych asi i vyměnil olej) a někde kolem cca 5000 km bych už s motorem jezdil zcela normálně. Zrovna nedávno se tu záběh motoru probíral a jsou tam psané trochu odlišné rady, ale je třeba si uvědomit, že u nového motoru jsou všechny součástky nové a tak jsou vyrobené s minimální tolerancí, u \"generálky\" ale není zdaleka všechno nové a tak si díly musí \"sednout\". Citovat
Medvěd Odesláno 23. květen 2009 Odesláno 23. květen 2009 Původně zaslal: EXI.60 Nesmí se zbytečně přehlcovat,když slyšíš hluboký zvuk na nízké otáčky,tak hned uber plyn jen tak aby šel podle zvuku zlehka.Radši jezdit na 3000ot/min.než 2000ot./min.Tod muj názor Zřejmě hovoříš o benzínu, nafťák by tě s tímto přístupem moc rád neměl. Citovat
marko306 Odesláno 23. květen 2009 Odesláno 23. květen 2009 zisti si po kolkych km by si mal menit olej prvy krat, ale malo by to byt 500 az 1000km, nevytacaj ten motor nejak extremne, ale do kopca ho radsej drz vo vecsich otackach ako by si ho mal podtacat lebo olejove cerpadlo tlaci olej podla otacok motora, cim vyssie otacky tym viac tlaci olej, po nastartovani(hlavne rano alebo po dlhsom stati) nechaj motor nech sa trosku zobudi, lebo par sekund po starte ide motor na sucho kym nezacne tlacit olej, daj si pozor na prehriatie motora, vcas zaraduj rychloti, zabeh by mal byt nejakych +/- 5000km Aj neskoro som to poslal [upravil dne 23/5/09 marko306] Citovat
SV 24 Odesláno 23. květen 2009 Autor Odesláno 23. květen 2009 myslel sem si to.Na Honda clubu nekdo psal -hned tomu nakladat aby si to auto zvyklo a jezdilo dobre.Pry zajetim se da ziskat az 8% vykonu.ALe nechce se mi tomu verit Citovat
Medvěd Odesláno 23. květen 2009 Odesláno 23. květen 2009 Možná že se tak \"pocitově\" zvedne výkon, každopádně se tak ale zkrátí životnost motoru - že by se takhle zvedl výkon o 8% považuju za dobrou pohádku před spaním (to je 8% tady, 10% tamhle a nakonec budou motory, z kterých budeme přebytečnou energii ještě výhodně prodávat). Citovat
SV 24 Odesláno 24. květen 2009 Autor Odesláno 24. květen 2009 Taky sem si to myslel,ze je to blbost.Takze motoru po generalce slapat na krk az po urcitych kilometrech?! Citovat
weninger Odesláno 25. květen 2009 Odesláno 25. květen 2009 nechat ho nejakou dobu klapat,, a pak jezdit normalne. to je jasny ze snim nejet hned na dalnici a nasadit nohou na podlahu, U motorovek(pilek) tak tam motor taky nezabehavam, ale davam mu hned od spoda a do poradnyho stromu Citovat
pastorek Odesláno 25. květen 2009 Odesláno 25. květen 2009 Původně zaslal: Medvěd Možná že se tak \"pocitově\" zvedne výkon, každopádně se tak ale zkrátí životnost motoru - že by se takhle zvedl výkon o 8% považuju za dobrou pohádku před spaním (to je 8% tady, 10% tamhle a nakonec budou motory, z kterých budeme přebytečnou energii ještě výhodně prodávat). Ono je to skôr opačne. Ak budeš na auto veľmi nežný tak po čase nebude schopné dosiahnuť deklarovaný výkon. Proste zlenivie a na životnosti mu to nepridá. Citovat
Demo Odesláno 25. květen 2009 Odesláno 25. květen 2009 Osobně bych prvních 800-1000 km jel opatrně. Pak vyměnit olej. A následně ukazát motoru, kdo je tu pánem.... Citovat
Blizzard Odesláno 25. květen 2009 Odesláno 25. květen 2009 Mě bylo doporučeno u Vašendů prvních 5000km to nehonit, jezdit max do 3000ot/min a pak vyměnit olej. Nic naplat, motor šel do kopru znova a pak ještě jednou . Ňákej chronickej sráč to byl. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.